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Re: [情報] Monza之戰推進F1重新審視倒序發車

看板FORMULA1標題Re: [情報] Monza之戰推進F1重新審視倒序發車作者
showpan1983
(pupu^^)
時間推噓21 推:21 噓:0 →:40

※ 引述《Santander ( )》之銘言:
: 在令人興奮的義大利大獎賽之後,一級方程式將重新審視受到爭論的倒序發車計劃。倒
: F1賽車運動的董事總經理Ross Brawn在他的賽後專欄中說:
: “周日的比賽証明了一個混亂的秩序可以提供那種興奮,這是一個完美的機會來重新考

: “當我們考慮今年測試這種規則時,Monza是一個倒序發車衝刺賽的候選對象。不幸的
是?
: “我們相信周日的比賽展示了一個混合車陣所能帶來的興奮,明年的賽車與今年一樣—

:   “當然,在倒序發車衝刺賽中,車隊的賽車設置也會有所不同。現在,梅賽德斯將
:   “我們將繼續評估新的賽制,目的是改進比賽,但始終保持一級方程式的DNA。”
:   據悉,有關2021年比賽形式的談判將在未來幾周內在F1、FIA和各車隊之間逐步展
開?
:   但與2020年的談判不同,2020年的協和協議要求各方一致同意,2021年新協和協議
:   絕對多數意味著達到28票。FIA和F1都持有10張選票,10支車隊各自持有1票。這意
: https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-09-08/doc-iivhvpwy55362
: -----
: Sent from JPTT on my LGE LG-H930.

各位版大大家好,看到俄羅斯站後發文數少的可憐就知道這站其實蠻boring的,哈哈。

另外,這個話題實在是太有趣了,所以忍不住又想跟大家聊一下~

如果考量到公平性的話,

倒序起跑 --> 懲罰優等生,不妥

取消藍旗 --> 可能會出現暗黑兵法,不妥

回到加油模式 --> 危險,要改車結構,不妥

花錢買起跑順位 --> 嗯..但說實在,現在的Williams可以擋超過1圈嗎?

如果,取消Safety car巡航,只要出"太嚴重"的路況,繞2圈內無法搞定的路況

全部改為靜態起跑有搞頭嗎?

大家都知道現在的F1,只有第一圈起跑,到第一個彎好看。

Ham總第一個彎被他溜掉之後,大概就沒搞頭了。

如果全部改像紅旗這樣起跑,你要換胎、維修,就退到後面,不換就往前。

這樣會增加比賽可看度嗎? 哈


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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.155.101.143 (臺灣)
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mpst89709/29 11:14跟WEC一樣加重量就好啦

oiuj0609/29 11:20增加一間輪胎供應商讓各車隊做選擇好了...目前可以影響火

oiuj0609/29 11:20星車的只剩輪胎跟FIA判決了

我想的是,不是要讓快的車變慢,這樣其實不公平;而是多增加一點“人”的要素在內, 變數就會更大。例如:重新起跑,這就跟車手和pit有關;或是自己選胎,跟pit策略有關 ,類似這樣的方式。

※ 編輯: showpan1983 (182.155.101.143 臺灣), 09/29/2020 11:39:03

pol8706309/29 11:42我是覺得快的車變慢比較公平 但這樣人家車廠研發心酸的

smallyu110209/29 11:50我覺得想辦法讓慢車變快比較公平...例如跑在後面的可

smallyu110209/29 11:51以不用遵守預算帽

kbsidd09/29 11:59之前有討論過,後段車隊增加預算上限或增加測試時間

kplpop09/29 12:16學GP 後段車隊有比較多的引擎套數跟開發時間

kplpop09/29 12:17讓快的人強制變慢不太好 但是可以讓他無法更快 或是讓慢

kplpop09/29 12:17的人有更多機會變快

fay449909/29 12:58MGP努力投入..12.13年鳥成什麼樣子..就為了14年開始的新

fay449909/29 12:58規..結果認真的車隊反成箭靶?倒序發車點子真的很荒謬

tttttttiger09/29 13:13起跑每退一位加一分有沒有搞頭?以Ham現在的狀況,

tttttttiger09/29 13:13拿桿位從最後起跑,搞不好比pole to win還多分XD

cccfboy09/29 13:18樓上 後面的人也要同意換,進一位減一分?

如果賽制改成下面這樣感覺也蠻有趣的: PU,輪胎數不限 排位賽改短程衝刺賽 -- 有算分 pit換胎速度 -- 有算分 Driver of the day -- 有算分 正賽排位改抽籤制 -- 說不定可以看到Bot第3,Ham第12起跑 (興奮)

※ 編輯: showpan1983 (182.155.101.143 臺灣), 09/29/2020 13:45:45

grapesnake09/29 13:58F2/F3可以搞倒序發車也是建立在他們幾乎是統一規格

grapesnake09/29 13:58而且是以第一場比賽的結果來確定第二場比賽起跑順序

grapesnake09/29 13:59F1這樣搞就真的是在懲罰認真研發的人...

zoneken09/29 14:00輪胎做爛一點就解決所有問題了

r3674867361409/29 14:30不如改1場2~3次起跑 20圈左右一次 2.3依前次完成

r3674867361409/29 14:30順位 每次必須進pit一次

bob87050709/29 14:34PU不限就還是有錢的車隊獲勝啊 賓士一定有資本每一場

bob87050709/29 14:34開一顆引擎

ssccg09/29 14:44F1比的是研發+比賽,現在說研發差太多讓比賽不精采,是觀眾

ssccg09/29 14:45不會欣賞或是根本不在意研發的勝負,那乾脆就別比研發了

ssccg09/29 14:47想方法從在比賽部分去調整,讓研發差距的重要性減少,只是

ssccg09/29 14:48治標不治本,觀眾不愛甚至排斥研發賽勝利者,那還何必研發

ssccg09/29 14:50如果還要比研發,唯一合理作法就南研發落後的車隊加油

ssccg09/29 14:50但是現在那些車隊又拿不出/不肯出錢...

relax032609/29 14:51我是覺得讓後段班提高預算上限跟增加測試時間是好辦法

a867s7789009/29 15:39希望法拉利今年跟明年鳥成這樣,是後年要起飛喔

grapesnake09/29 15:42我覺得開放排名後半的車隊有額外的測試時間就好

grapesnake09/29 15:42提高預算上限反正後面車隊大概也拿不出錢了 意義不大

smallyu110209/29 16:42開放菸商贊助就有錢了阿..

grapesnake09/29 16:46開放菸商贊助效益不高 太多國家禁止菸商的廣告了

grapesnake09/29 16:48而且我記得F1現在沒有禁止菸商贊助車隊...

grapesnake09/29 16:50Ferrari的Mission Winnow其實就是菸商

hosichin09/29 18:04沒嚴格禁止但不能出現相關商標

ssccg09/29 18:47菸商可以出錢,但是不能出現在轉播畫面上,禁止是國家法律

ssccg09/29 18:49來的,FIA開放也沒用

Vincent802609/29 21:07最早有條碼,後來也沒了

denhhy09/29 21:21地上灑水盡就很精彩了

nanie09/29 21:22後段班的燃油限制放寬不知道有沒有戲看

bob87050709/30 01:21說起來我還真的覺得研發才是F1真正好看的地方 只是那

bob87050709/30 01:21需要太多額外的閱讀了 而且主要還都是英文 對大部分台

bob87050709/30 01:21灣觀眾會很痛苦

scccc09/30 01:27同意ssccg的看法。我想到一招,車手只能在同個車隊待1~2年

scccc09/30 01:27。或冠軍車手必須換車隊,這樣不知道會不會比較精彩

Wangsl09/30 05:30麥拉崙之前的 a better tomorrow也是菸商廣告

eason200009/30 09:14同一車隊兩年 每兩年車手在賓士跟粉賓之間來回換XD

yt01000410/01 01:12學NBA的選秀制度 排位賽的順序 影響到的是正賽抽籤

yt01000410/01 01:13機率就好 這樣賓士還是有最高機率前排發車

yt01000410/01 01:13後段車隊運氣好 抽到好籤也可以很前面發車

yt01000410/01 01:13賓士如果籤運不好 那就要靠多超車取爬回名次

yt01000410/01 01:14然後可以再加個 排位賽+N (保障最低發車順位) 的規則

yt01000410/01 01:14就好

yt01000410/01 01:22Q1.Q2一樣拚前10 Q3最終排序影響的是抽籤率 可依照1~10

yt01000410/01 01:23給予不同優先中籤率 20+17+14+10+9+8+7+6+5+4 = 100%

leaveleft10/03 01:30其實我覺得前10裡面也只有33、77能擋44而已...就算44

leaveleft10/03 01:30抽到10也很有機會到頒獎台,如此44乾脆Q3不做成績減少

leaveleft10/03 01:30損耗...