[情報] 分析：紅牛的下一台引擎在哪裡？
Motorsport.com的資深編輯亞當-庫珀認為，紅牛的下一台引擎可能來自雷諾或者大眾集團旗下的品牌，但兩種路徑都存在難以克服的困難。
紅牛和雷諾的分手是極不愉快的，但FIA有規定，要求供應車隊數目最少的引擎供應商為無法找到引擎的車隊服務，目前只有雷諾符合這一條件。障礙就是紅牛與雷諾之間的尷尬關系。
紅牛長期以來與德國大眾集團保持著良好關系，大眾旗下的奧迪、藍寶基尼和保時捷一直都在關注著F1，以大眾集團的實力，為紅牛車隊提供引擎不存在技術和資金障礙，但大眾集團的管理層對進入F1持觀望態度，這是紅牛使用大眾旗下引擎的最大障礙。
庫珀認為，距離2022年還剩下不到18個月的時間，由紅牛或者大眾啟動研發F1引擎的可能性很低。
https://sports.sina.cn/f1/motorracing/2020-10-03/detail-iivhuipp7731826.d.html?from=wap
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.193.144 (臺灣)
※ PTT 網址
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不存在技術障礙？
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大膽猜直接退出F1
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RedBull: No engine!
→
※ 編輯: Santander (59.126.35.64 臺灣), 10/03/2020 10:07:13
一次退4台也太猛
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用推出來威脅改規則吧
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改什麼？ 改成3.0NA V10嗎？
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不可能回到3.0了連2.4都不可能
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大眾來個屁 每年都放話 沒一個是真的
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F1未來勢必要對決FE
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F1引擎門檻太高沒幾家想玩了
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可惜啊
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紅牛掰了嗎？
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引擎研發要花很多年 現在臨時找人來也很難
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所以本田也算不錯了從GP2爬上F1
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一次推掉四台去玩FE吧
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就法拉利吧！ 場上一半的車是快樂引擎應該很好玩
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VW
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Porsche !
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大眾應該是不會想進F1燒錢吧
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時機不對而且以後真的變電車?這樣FE要併進來嗎？
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保濕賊利曼919用的技術要跨到F1應該不難，不過VAG集團
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放過太多次羊了，還是笑笑就好
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辦一個開放換電池的頂級賽事啦，這技術超值錢
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Re: [閒聊] 紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1雖然這篇是 2015 年的舊聞了，不過從文章也可以看出紅牛車隊高層決策背後的蛛絲馬 跡。當奧迪正式官宣成為 2026 年 F1 引擎供應商後，紅牛車隊和保時捷卻合作破許， 讓很多人跌破眼鏡。其實這並非偶然。 除了新成立的紅牛動力想延續沿用原先本田的動力研發人才，一方面能達成紅牛車隊想 自主開發新引擎的終極目標外。奧迪的宣布投入一級方程式引擎研發，等於是也讓紅牛