[閒聊] 今年的比賽是不是超值得期待的

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Mercedes車隊承認在今年的引擎準備上遭遇問題 Mercedes AMG車隊承認，他們在今年F1引擎的準備上遭遇問題，但有信心可以在開幕站之 前獲得解決。 本賽季德國汽車製造商廠隊要尋求連續第八年奪得車手、車隊雙料世界冠軍，而他們在F1 進入渦輪增壓複合式引擎時代之後，就沒有漏掉過任何一個頭銜。

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我是去年會開始看比賽的觀眾 也靠著分享帥哥車手讓朋友入坑 有幾個問題想請教各位前輩 那些幾乎每場排名後段班的車隊 好比Williams, Haas, Alfa Romeo

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F1前世界冠軍Jenson Button認為：法拉利車隊Charles Leclerc今年需向Hamilton發起挑戰。 法拉利2019賽季表現糟糕，這讓他們的對手Mercedes實現了年度車隊、車手六連冠。 在接受《每日郵報》採訪時，Button認為：Leclerc需要努力工作，才能達到新的高度。 “Charles已經度過了法拉利蜜月期，今年是他為冠軍而戰的一年了。” 現年22歲的Leclerc已經擺脫了“2號車手”標籤，因為上賽季他的表現要比隊友Vettel更為出色，車隊領隊比諾托也認為：今年兩位主力車手將會平起平坐。

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F1新七冠王Hamilton在Mercedes官方提供的採訪影片中說，現在的Mercedes不夠快， 車隊面臨著巨大的挑戰。 Hamilton：“三天的試車結束了，這可能是我經歷過最短的季前測試。從我2007年進入F1 起，之前的季前試車有10天、8天……慢慢的變得越來越少。今年開賽前一位車手只有 一天半的時間。一方面，這是一輛去年的賽車，我們並不是完全不了解。但是因為規則

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F1法拉利車隊領隊馬蒂亞-比諾托相信：當前F1的競爭程度比以往任何時候都更激烈。 比諾托自從1995年起就為法拉利工作，他的起點是引擎部門。當年舒馬赫在Benetton車隊 獲得了個人的第二個世界冠軍，第二年，也就是1996年他加入了法拉利車隊。1999年 法拉利車隊獲得了車隊總冠軍，標誌著一個時代的到來。從2000年至2004年，法拉利一直

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前F1車手Mark-Webber認為：Lewis-Hamilton和Mercedes車隊將繼續統治2020賽季的F1錦 標賽。 　　Mercedes車隊已經創紀錄的贏得了年度六連冠，Hamilton也拿到了代表Mercedes的 第5個年度車手總冠軍，並加冕F1六冠王。如果他今年再次衛冕成功，那麼將追平 Michael-Schumacher保持的七冠王記錄。

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Red Bull Racing車手Max Verstappen駁斥，2022年新規是為了阻止Mercedes AMG車隊的繼續稱霸一級方程式錦標賽而設計的說法，並聲稱這些新規得讓比賽變得更加刺激才行。 雖然因為新冠病毒疫情而延後一年實施，F1將自2022年起改採新的技術及賽事規則，新一代的賽車將透過減少下壓力來改善比賽的可看性。 2022年新規讓F1賽車的下壓力從主要由車身表面產生的概念，改為由地面效應產生的概念，這應該可以減少紊亂氣流的產生，讓車手們更能夠在彎道中緊跟對手，進而於直線路段超越對手。 Mercedes車隊負責人Toto Wolff認為，部分新規是為了消弭德國汽車製造商廠隊在V6複合式動力時代的壓倒性優勢而設計的，自2014年以來，該車隊席捲了到目前為止，所有14個車手、車隊世界冠軍頭銜。 Wolff稍早曾在Imola的比賽之後聲稱"所做的這一切都是為了阻止我們"，但他保證2022年的新挑戰只會更加激勵他們去維持領先地位。

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上週末的土耳其大獎賽，由於賽道重新鋪設了瀝青，導致其表面非常光滑並缺乏抓地力， 眾多車手因此在練習賽期間都相繼發生了打滑的情況。 排位賽和正賽的大雨光臨讓這一情況變得更加嚴重，車手們不得不在艱難的條件下完成了 比賽。

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荷蘭車手Max-Verstappen2016年加入紅牛車隊，這些年經常有他轉會Mercedes車隊的傳聞， 但這一幕從未發生。Mercedes車隊領隊Toto-Wolff承認：目前的Verstappen非常強大。 Wolff也在把持自己車隊車手的質量，同時也在尋找未來能為Mercedes車隊擔當的車手。 　　「Bottas做得很好，Hamilton也有好的表現，他們都處在技術的巔峰期。」Wolff表示 ，「更重要的是，我們有一批年輕車手，他們站起來可以成為我們的未來力量。我們也

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小紅牛車隊的經理Tost表示：通過巴林大獎賽，他們認為本田引擎已經非常非常接近 Mercedes引擎的水準。 　　“我必須感謝本田櫻花工廠的工程師們，他們的工作實在太棒了。在我看來，現在 紅牛與Mercedes幾乎處在同一水準，紅牛甚至更快，McLaren也在趕上來，接下來就是 看法拉利處在何種位置。”