Re: [閒聊] 本週用胎軟一級
※ 引述《su31tak (su31tak)》之銘言：
: 如題，上週的 Styrian GP 用的是 C2, C3, C4，大部分的車手用的都是 C4, C2 或
: C3, C2 (紅白或黃白)的一停策略，扣掉起跑撞車進站順便換胎的 LEC, LAT 和最後
: 刷紫圈的 HAM ，只有 PER 跑了 C4, C2, C3 (紅白黃)的二停。
: https://pbs.twimg.com/media/E45dPX0X0AEThad?format=jpg
: 本週改用較軟一級的 C3, C4, C5，不知道能不能看到更多二停，還是只會看到車手
: 們試著用 C3, C4 瘋狂保胎？
: OS: 近年改成紅黃白跟配方脫勾個人覺得不錯，不然原本super/hyper/ultra到底哪
: 個比較軟都還要想一下，不過現在這種方式遇到這種二連賽用不同配方的就比較尷尬
: ，這週的黃胎是上週的紅胎，上週的白胎這週沒得用...
只要彩虹胎沒改回來，這個話題永遠都可以聊XDD
當初把彩虹胎簡化成C1~C5搭配白黃紅的原因是
為了讓新入門的車迷比較好懂，降低輪胎複雜度，大概4這樣
可是現行的制度有比較好嗎?
彩虹胎只要看到顏色就知道這場站是哪三種配方，
C1~C5制度沒去查或錯過賽前講解，不知道這站是哪三種配方，
因為每站都是白黃紅XDDD
F1給得理由就很瞎，新車迷本來就比較不懂，不是很正常嗎?
為了新車迷把一個不錯的制度改掉，沒有比較好，
而且搞不好讓新車迷覺得更難懂!!!
個人部分同意縮減配方，但不是為了F1那個理由，
是因為橘胎跟冰藍胎幾乎很少用
18年配方
藍胎->英：Wet 中：雨胎
綠胎->英：Intermediate 中：半雨胎
橘胎->英：Superhard 中：超硬胎
冰藍->英：Hard 中：硬胎
白胎->英：Medium 中：中性胎
黃胎->英：Soft 中：軟胎
紅胎->英：Supersoft 中：超軟胎
紫胎->英：Ultrasoft 中：極軟胎
粉胎->英：Hypersoft 中：無固定翻譯 我就軟(X 有夠軟(X 雞X軟(X
18年新增橘胎跟粉胎
橘胎(超硬胎)從來沒在正賽使用過，只有場外活動用 (WTF!!!
而且怎麼不是維持橘胎是硬胎，新增冰藍為超硬?
有可能會跟之前橘胎(硬胎)搞混
冰藍則在18年賽例中，只有英國銀石賽道使用
一樣維持彩虹胎，乾胎可縮減成5種或6種
硬胎、中性、軟胎、超軟、極軟、最軟
or
硬胎+中性混合、軟胎、超軟、極軟、最軟
大略對照表
C1為硬胎
C2為中性
C3為軟胎
C4為超軟+極軟 (不確定是兩種是混合重出or砍掉超軟
C5為最軟
--
我實在覺得改用數字沒有比較好懂 剩五個配方了不就supe
r hard到super soft就好嗎
改到現在都兩三年了我還是常常忘記C1和C5誰比較硬
新手舉手 所以同一個顏色在不同場次可以是不一樣的硬
度嗎 有夠難懂XDDDD
對，上週跟這週同樣都是奧地利站，但輪胎配方不同 上週配方是C2(白)、C3(黃)、C4(紅)；這週配方是C3(白)、C4(黃)、C5(紅) 7月中英國站預計是C1(白)、C2(黃)、C3(紅)
是的沒有錯 街道賽的三款是最軟三款 下星期銀石會是最硬
常常可以看到誰誰誰上一場紅胎可以撐超久 之類的
這時候就有岳飛打張飛的事了 說不定配方完全不一樣
白黃紅只是單場內的相對硬度而已=_=
不是下星期XD 兩個星期後 7/18英國站 會是最硬的
我比較喜歡以前的超多顏色的系統
反正同一場裡面，硬到軟就是白黃紅就對了XD
是，但沒去查或錯過賽前報導，通常會不知道這場是C幾~C幾配方， 雖然這套規則已經用快3年，哪些分站用哪些配方大致知道，還是沒彩虹胎便利
當初就不乖乖紅橙黃綠排序，結果改成三色還要在那邊C
來C去有夠不直覺
就是對新手友善吧 當成只有這3種
可能會造成新手認為怎麼每場都是白黃紅
我看你hyper就用最軟胎翻譯吧
去年入坑 新手的時候看三色真的比較好懂
其實也不用管C?吧 都是同樣的相對硬度不是嗎
奧地利站紅胎跟英國站紅胎軟度就不一樣， 要知道多軟就必須知道是C幾
以前好像是可以自由選三套才有趣 現在沒得選
七彩直觀很多
有甚麼問題用C4就能解...(X
現在都是排位：紅胎 正賽：紅/黃+白 還是彩虹胎比
較有趣 而且可以直接反應每場賽車對於抓地力的需求 不
然每場還要特別記C幾根本沒有比較好
所以上週C3(黃) 跟這週C3(白) 是一樣的配方?
其實每個賽道的磨耗都不同，所以沒必要比較不同場的輪
胎狀況
只是剛好這兩週同賽道不同配方才會被拿出來討論，不然
根本沒差
新手三色比較友善
三色比較直觀
如果微調配方就多一個顏色，實在是對觀眾不有善
觀眾根本沒有必要知道C幾，只要知道單場的相對硬度
這樣不就類似棒球比賽，只要知道打者上壘就好， 不用知道是如何上壘的，有點怪！ 彩虹胎很直觀，該顏色就代表軟硬度，現在則是只有白黃紅， 只知道紅比黃比白軟，但多軟不知道，還要去知道是C幾
就好
有蒐集癖好的人就另當別論啦
17年的分法還是比較簡單又好懂
除非賠耐力要允許單場四種配方
棒球比賽 你要知道球棒的材質 哪天製造的嗎
對呀... 上壘方式跟配方怎麼標示根本不同... 上壘方式跟
車手在第幾個彎超車 怎麼超車 慢煞車還是繞外線超車比較
有關吧...
三種胎就是最直觀好懂 分一堆紅橙黃綠根本擾亂視聽 反正
這個賽道這場比賽就是只能用這三種胎呀
只看單一站不會有太大問題，反正紅黃白 軟→硬， 但看多站呢? 每站都紅黃白，沒去查C幾是要怎麼做比較? 這麼說好了，以前彩虹胎 "假設"澳洲站白黃紅；巴林站白黃紅；中國站黃紅紫；亞塞拜然站紅紫粉等等， 這樣一目了然，連查都不用查，巴庫提供最軟配方，澳洲跟巴林配方差不多， 現行呢 每站都白黃紅
這樣看下來...現行五種配方就配五個顏色，然後在官網跟
賽前都提供哪個顏色是哪個配方的資訊
這樣做似乎對誰都好XD
這就把彩虹胎縮減成乾胎5~6種配方，因為橘胎沒用過；冰藍胎只跑1站
想到鄧公說的腳軟胎...
只有三種顏色這兩站跑完又一堆"新手"疑惑怎麼特性不一
新入門車迷：蛤 怎麼今年每站都白黃紅???
https://i.imgur.com/0zlLpGU.jpg 請問輪胎T是什麼意思
本週倍耐力提供新結構輪胎作為測試用
應該是說車迷有必要知道配方是什麼嗎？只需要知道這場
的硬中軟就好了吧 又不是每個車隊配方不同
隨便問問，那英國站；比利時站；義大利站；荷蘭站等等 怎麼知道哪些站配方比較硬or軟? 每站都白黃紅(不知道C幾前提下)
每個人看F1看的點不一樣啊 外行的看熱鬧 內行的看門道
不敢說我內行 但是我想知道門道啊
每場開始之前不都有講了本次用c幾
搞那麼多顏色只是讓人記不住
事實上你只要知道本場次的三種輪胎性質的差異不是
不是每個人都能跟到開場的時候啊......
其實可以 深藍胎 淺藍胎 白胎 粉胎 紅胎
之類的，讓顏色能直接認出順序
我只在乎每站誰贏 才不在意胎軟不軟
知道配方對觀賽體驗會有影響嗎？
就把他當成倍耐力已經自動選出最適合本場比賽的硬中軟
三胎了
而且這樣對新車迷來說反而更好吧 一看就是到紅的是最快
但消耗最大 白的最慢但消耗最慢 黃的居中
明明上一場用紅胎(C3)可以跑2X圈，這場紅胎(C1)怎麼10
圈不到就沒力了，這樣算影響觀戰體驗了吧XD
C3跟C1標反了XD
其實是C3跟C5 我到底是在...
兩個制度都覺得不礙事，反正就是一場就是3種不同的軟硬
度
![[閒聊] 本週用胎軟一級](https://i.imgur.com/KqGh2BOb.jpg "[閒聊] 本週用胎軟一級")
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[閒聊] 新的C1輪胎今年會有6種輪胎+半雨+全雨 去年的C1今年變成C0，今年的C1會是一個介於去年C1和C2間的一種配方 第一站巴林會使用C1 C2 C3，其中的C1就是新配方 另外阿拉伯跟澳洲站也已經確定使用 C2 C3 C4 (配方跟去年一樣)![[閒聊] 新的C1輪胎](https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/manual/Misc/Pirelli/2022/pirelli-f1-2022-tyrerange2.jpg "[閒聊] 新的C1輪胎")
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Re: [閒聊] 賽車比賽中,減少進站次數的優/劣勢有多大F1現今乾胎有三種，(詳細輪胎配方先不談) 軟胎 速度最快，最不持久 中性胎 速度中等，中等持久 硬胎 速度最慢， 最持久 假設HAM跟VER第二停同時進站換胎，![Re: [閒聊] 賽車比賽中,減少進站次數的優/劣勢有多大](https://img.youtube.com/vi/DcxHWAWxgSg/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 賽車比賽中,減少進站次數的優/劣勢有多大")
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[閒聊] 亞塞拜然站前的各種消息1. Sainz說 Ferrari今年主要會與McLaren競爭 而不是Red Bull 他也說Ferrari的賽車與去年McLaren的車差異非常大 為了適應 他大幅調整了自己的駕駛習慣 2. 在上週Leclerc Q3引出紅旗以後 有人建議F1應該引入Indycar的排位賽紅黃旗規則 Indycar中 引發紅旗/黃旗的車手 最快的單圈成績會被刪除 (不論是什麼原因造成的)9
[閒聊] F1適不適合玩前後胎？昨天FP好像Bottos輪胎又有問題了 其實從英國站的爆胎開始我有個疑問 如果F1能跟Moro GP一樣前後可以不同胎 英國站第二場也許會有更多策略能用 會不會令賽事更有搞頭？9
[情報] 2020 Tuscan GP 可能的換胎策略Pirelli 賽前提供了四種可能的進站換胎策略 從快到慢分別是紅黃紅、紅黃黃、紅白、黃白 而各車手正賽可使用的輪胎如下：![[情報] 2020 Tuscan GP 可能的換胎策略](https://i.imgur.com/FmbKZGjb.jpg "[情報] 2020 Tuscan GP 可能的換胎策略")
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Re: [問題] 倍耐力Pirelli輪胎選擇是大閃，sp代表街道配方，還有sc0/1/2(賽道配方) V2/V3代表新舊版 台灣買不到新胎SP，幾乎是拆車胎 叫來的新胎都SC 通常俗語說的大閃都是SC配方的3
[情報] Formula 2 &F3 2020年賽程 及F2車手名單參考來源: ＊2020賽程表 (因COVID-19疫情更動) 7/ 4, 7/ 5 奧地利1
[情報] 土耳其站抓地力不足 倍耐力緊急提高胎壓下限面對伊斯坦布爾公園賽道新鋪瀝青帶來的抓地力嚴重不足的問題，F1輪胎供應商倍耐力分 析數據之後緊急提高了所有輪胎的最低胎壓。 土耳其大獎賽的承辦地，伊斯坦布爾公園賽道新鋪了瀝青，但是倍耐力事先不知道這 件事。由於缺乏賽道數據（上一次土耳其站還是2011年），按照「新」賽道的慣例，倍耐 力帶來較硬配方的輪胎組合。從週五的練習賽看，F1賽車的圈速大幅度下降，車手普遍反![[情報] 土耳其站抓地力不足 倍耐力緊急提高胎壓下限](http://n.sinaimg.cn/front20201114ac/350/w690h460/20201114/521e-kcysmrv3944865.jpg "[情報] 土耳其站抓地力不足 倍耐力緊急提高胎壓下限")
[感想] 又是英國站17年法拉利兩台最後幾圈也爆，倍耐力剛進F1的某 年（10還11？）也是英國站爆胎好多台，今年這站 還用更硬的配方，倍耐力跟英國土地公不合嗎？ --
![[閒聊] 巴西站SC出場時機](https://i.imgur.com/5tefeGqb.jpeg "[閒聊] 巴西站SC出場時機")
![[閒聊] Race Highlight中有趣的一幕](https://i.imgur.com/7Tvra6ib.jpg "[閒聊] Race Highlight中有趣的一幕")
![[閒聊] 1/12 Williams FW14B](https://i.imgur.com/Gj75Lusb.jpg "[閒聊] 1/12 Williams FW14B")
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