Re: [感想] 賽車的基本ABC
這張圖可真好笑
要不要去查看看當今F1的規則
兩車同時出彎你不准把外車逼出賽道
同樣
兩車同時入彎你不准壓滿APEX吃光內車空間
透過後鏡頭畫面可見HAM當時已經突入3/4的車身有了吧
Max一個往右猛往APEX竄
也是事故參與者
現在的F1玩法跟90年代完全不同
古早味的APEX對決在當今F1決策者眼裡很黑
"我們作為一體一起比賽"這種口號都喊出來了
這麼老的圖就別拿出來了
HAM被罰是因為"事故參與者"
如果是真被判定故意就不是罰10秒這麼少
黑旗都會出來
還有我是期待一個新星崛起的MAX粉
(其實不管哪位新星都很期待)
希望這次別受太大的傷
阿彌陀佛...
※ 引述《jrockman (Composer)》之銘言：
: 我承認我是MAX粉，但我說真的不是不能看到他輸
: 如果今天Ham是光明正大幹掉他，那比賽一定會很好看，我也會真的打從心底佩服Ham
: 今天這種手法其實真的很低級，一個7屆冠軍不可能犯這種錯，
: 其實他就是不擇手段想贏而以，在我心中這傢伙永遠不會是什麼偉大車手了
: 底下這張是賽車的ABC，有在玩賽車都知道的，看很多人不懂我貼一下
: https://pbs.twimg.com/media/E6l5WJEWUAA2JLb?format=jpg&name=900x900
: 這真的沒啥好說的，希望karma有天會找上這個黑人
: 補充一下 這張圖不是人家為了黑HAM才做的，這是老早存在的，
: 這個圖完全反映了ham的路線，一點都沒誣賴他
--
小心 Max Fanboy等等就來了 先補血
同時出彎怎麼判定
幫補血+1
對嘛 我也覺得你說的比較客觀 這種速度下 想也知道不可
能硬要頂
補血+1
吃光？
先幫你....
如果內線的後車這樣開很正常，我看以後F1大概一年走
一個我都不意外…….
MAX明明讓了 他給空間了 然後HAM頂他出去
你確定Max吃光內車apex!?
我也先幫一下
就一堆菜b8卡通看太多啊，這種motor sport打從一開始就
不是什麼紳士運動了
沒關係 以後大家都這樣開出事你就別講話
我看不出來Max有往內吃欸…
高速彎後車就直接督在後面反正你出去是你衰
圖上面很清楚了 HAM還沒完成超車 他不能直接這樣開
哪隻眼睛看到同時入彎了
FIA都判罰當沒看到
Max哪裡吃光空間 倒是Ham自己出彎車子都快整台出賽道了
ㄏㄏ
同時出彎?? Max的車身完全在前面耶 要不要看影片阿?
需要截圖嗎? 影片早就有囉
看你發文我也覺得很好笑
卡通看多才不會吧，風見在Zero不就被古德利安嗆危險駕
駛XD
每次都應幹賭你讓,不讓就來撞,終於吃到苦頭了…話說Ma
這叫3/4.....
x每次跟Ham碰撞都沒討到便宜，vet.kimi,lec 倒是吃了
不少次max的悶虧
Max走線走得很正常 好像他猛右轉剪線一樣
好像1半車身都沒有
沒有每次，至少今年有一次是壓過去的
同時出彎又是怎麼判定的，請賜教
現在說什麼兩邊粉絲都不會接受啦。都要血流成河啦
圖很清楚MAX是前車吧...
前提是有碰撞喔，葡萄牙ham讓開開出賽道不算
上圖囉,兩車位置
https://imgur.com/YlrixlS※ 編輯: smallpig02 (61.228.247.21 臺灣), 07/19/2021 01:06:08
Ham賺這麼大有什麼好不能接受的 根本得了便宜還賣乖
哪來並排，沒看比賽就不要出來發文
上面有圖囉,請享用
※ 編輯: smallpig02 (61.228.247.21 臺灣), 07/19/2021 01:06:48影片Max不是前車嗎…..還是車速快的是前車 車子貴的
是前車 車子長的是前車 車色深的是前車
Ham的路線出彎很明顯會在Curve 上 根本沒有給Max空間
其實Ham的前輪撞的是MAX後輪 就是最好證據，這叫超過3/4
我不太確定那算不算入彎點啦0.0
可能要看眼科
幫原po問,你有在玩賽車嗎?那張圖可是有玩賽車的都懂呢
XDD
old school賽車誰都懂,但是當今F1的規定早就改了
原來那叫入彎點
第一圈Ham完全沒有超過Max過啊..
FIA現在的標準大概前翼過後輪就要留空間，不用到並排
不過這次MAX也沒不留空間，很明顯內側還有超過一車寬
照原PO邏輯我每一彎都不煞車，每一彎底都會超過前車整車
老漢能夠快要並排也就只是晚煞造成的而已吧 兩台車要
入彎時Max早就要出去了 不然老漢怎麼會是後輪a前輪
就算MAX有往右也還在合法範圍內，還沒逼出賽道啊
好啦 先把你的F1 2020打開示範內側全油門過那個彎
Ham完全沒有超過過！
樓上david說的正是，其實這沒啥大家都知道Ham錯不用辯
j大你這樣開沒兩個彎就自己噴出去了
我只是希望能看到競爭，不是這種頂出對手而以。
不會飛出去，你的力可以靠別人車來吸收，別人會飛出去
原po 的位置是減速區路段吧 Max在那邊late braking 所
以近彎至少贏小黑一半車身
前車只需要留一個車身寬的空間
也是啦，之前玩GT6都這樣靠AI減速來過關的
這叫punt，有在開賽車都會很恨這個
沒錯XD
我就問你Max留給後車的空間合不合理
現實賽車和遊戲不一樣啊，這次HAM車損沒更嚴重完全是運氣
幫補 大家都不敢批Max關門太兇啊
有一說一吧 重看老漢的第一圈在Max出去前他幾乎每個
彎都晚煞所以他前面的彎幾乎都有點跑開
Max 都有先往左撇了哪裡關太兇
沒有不敢批阿，MAX在sim比賽也是又狠又髒，但我覺得
修文修起來
額,沒有修文唷 還是我有弄到你推文?
Ham跟MAX這種頂尖對決應該要更好看，不要有這種爛招
很遺憾而已
晚進/早進彎隔壁棚常常發生 罰也都+5 +10而已
所以說當今的規定也蠻反直覺的啦 跟正常人比賽時的直覺不同
跟Max往左撇無關 好嗎
可是撞擊點那裡，HAM右邊有不只一台車的空間耶 理論上已
經算有留非常足夠，是因為ham 他miss apex點，出現轉向
我懂你想講的
※ 編輯: smallpig02 (61.228.247.21 臺灣), 07/19/2021 01:19:51不足，外拋了，那個彎真的是要非常大的角度，不可能從
內側
Ham禮拜五同一個彎走的路線
哪裏右邊有不只一台車空間了...?howhiz圖就沒有啊
總之，希望MAX沒事，以後還有精彩比賽可以看
一定要沒事,難得熬出一個未來之星
那個的確不只一台車阿
同jrock大，黑那邊真不是沒選擇，保證外拋的彎點
先幫補血，最近一堆人出來幫就舉和max招黑
Car 44 is judge predominantly at fault.不用爭了，報告
出了
這個報告是當時還是賽後出的呀？
賽後 要罰要補理由唄
沒有要追加的話賽後補這個也沒用xD
看時間是比賽中間出的，大概事故一個小時後
我補充一下 事後判罰理由是miss apex 跟我上面講的一樣
呃報告是解釋為何覺得ham有錯要被判十秒，為啥要追加處罰
？
這又不是NBA裁判報告一樣承認原先判罰有錯
所以我真的不是亂講的，不是什麼為了偶像亂掰護航
我是真的就事論事，覺得很扯而以。
sorry 我沒看到時間，是s大沒錯，大概碰撞後一小時（台
灣時間11.初的）
是單純解釋10s penalty
這圖的確好笑XD
黑追上是假象吧 他接下來鐵定要煞到底進彎 不然為什
麼之後他會落後 前輪頂max
內線正常剎車點一定比外線早，不然連彎都彎不過去
Max入彎前左撇應該是被Ham給騙了，以為又要從左側超
車就先防守
年輕人終究是年輕人
![Re: [感想] 賽車的基本ABC](https://i.imgur.com/RlIYcvTb.jpg "Re: [感想] 賽車的基本ABC")
![[感想] 賽車的基本ABC](https://i.imgur.com/PbnQ2yob.jpg "[感想] 賽車的基本ABC")
82
[閒聊] 闈場眾人對Ham & Ver的事故評論翻譯一下，下面推文請自重。不要扣我粉籍，問就是馬澤平的台灣頭號黑粉。 Fernando Alonso： 「從外線（超車）很難。看起來兩人很接近，Lewis看起來半輛車與Max是並肩的。 所以 從某種意義上說，Lewis沒辦法從內線消失，並不是說可以隱形。這是比賽中的一個不幸 時刻，但在我看來，這兩位車手都沒有故意或做錯任何事情。 那是一個不幸的時刻。」![[閒聊] 闈場眾人對Ham & Ver的事故評論](https://i.imgur.com/7ZmXrSpb.jpg "[閒聊] 闈場眾人對Ham & Ver的事故評論")
50
[感想] MAX粉的感想,到現在覺得像一場夢...到現在還是很感動 不敢相信這真的發生了 我一整個禮拜都在期待今天 想著MAX奪冠的美好感覺...但大多時候也會提醒自己不要太沉浸在夢裡，更大的可能是 HAM一路輾壓41
[閒聊] Ham v.s Norris / v.s Verstappen這張圖是面對Max的時候 過了T1之後Max跟他並排，T2前Ham的車幾乎靠在白線前，換言之Ham很可能想要 讓Max cut the chicane然後必須還位子 Ham可能沒想到Max會硬擠然後騎上香腸然後把他帶出去![[閒聊] Ham v.s Norris / v.s Verstappen](https://i.imgur.com/heklRJbb.jpg "[閒聊] Ham v.s Norris / v.s Verstappen")
53
Re: [閒聊] Jolyon Palmer 英國銀石站分析這次Palmer講得也是很保守 但這部標題也是間接展示官方的態度:A Racing Incident 他有提到a small error 基本上他也是認為HAM有失誤了 但他覺得在這種情況下基本上他最後還是給racing incident 分析裡面提到幾點![Re: [閒聊] Jolyon Palmer 英國銀石站分析](https://i.imgur.com/DEEvTcKb.jpg "Re: [閒聊] Jolyon Palmer 英國銀石站分析")
39
[閒聊] 一些頻道對事故的分析整理這幾天不意外的幾個F1頻道都有做出自己的分析 就結論而言是大同小異：認為是Racing incident但HAM的責任較大或完全是HAM的責任， 然後事故原因是HAM因為油重、胎溫、空力減少等複合原因造成的轉向不足而非蓄意 但不同頻道有講到不同細節，這邊整理一下(不代表本人意見)![[閒聊] 一些頻道對事故的分析整理](https://img.youtube.com/vi/enVOLoPzfrE/mqdefault.jpg "[閒聊] 一些頻道對事故的分析整理")
35
[感想] 第一圈事故先說我是V迷、法迷 對於HAM、MAX沒啥感覺 頂多以前覺得MAX開車有夠髒，但是這兩年好很多了 聽說HAM以前也是超黑，但那時候我還沒入坑，就不做評論 不過16年最後一戰對他印象不是很好就是XD26
Re: [閒聊] 溫故知新 Ham三年前說判罰太少幫大家包含雙標粉複習一下2018年British GP的incident 這就跟你HAM口中的"he turned in on me"一樣 只是當時是你Hamilton Turn in on KIMI 顯然KIMI車身沒有過 而HAM還在前面![Re: [閒聊] 溫故知新 Ham三年前說判罰太少](https://img.youtube.com/vi/_HkmYvKVx58/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 溫故知新 Ham三年前說判罰太少")
14
[閒聊] VER: 現在F1 比起比賽更關心處罰"I'm just trying to race and this sport these days is more about penalties than about racing. VER 受訪時說，我只是努力比賽，而現在F1 比起賽車更多的是處罰 "For me this is not Formula 1 but at least the fans enjoyed it.![[閒聊] VER: 現在F1 比起比賽更關心處罰](https://i.imgur.com/3merhQQb.jpg "[閒聊] VER: 現在F1 比起比賽更關心處罰")
4
[情報] Alpine技術總監：Alonso需要適應當今的F1Alpine技術總監：Alonso需要適應當今的F1引擎 Alpine車隊負責底盤的技術總監Pat Fry接受Motorsport.com採訪時表示：重回F1的西班牙車手Alonsi面臨的最大挑戰之一適應今天的F1引擎。 2018年底Alonso告別F1，一直到2020年雷諾宣佈Alonso重返車隊，西班牙車手整整離開了F1兩個賽季。在這兩個賽季中，F1賽車也發生了很大的變化。 “他一直在使用模擬器，很多東西他都需要重新適應，即便是很簡單的事。這聽起來很容易，但你需要了解如何操控今天的F1引擎。即便是與過去一樣規格的引擎，但安裝在不同的賽車上，我們的設定也是完全不同的。” Alonso告別McLaren的時候使用的還是難以完賽的本田F1引擎，當他重新進入座艙開始測試的時候，背後已經是馬力更大的最新款雷諾引擎。F1引擎在這兩年間實則發生了很大的變化。![[情報] Alpine技術總監：Alonso需要適應當今的F1](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/191/w599h392/20210119/7065-khxeamv3695171.jpg "[情報] Alpine技術總監：Alonso需要適應當今的F1")
![[閒聊] 終於被加進群組的Liam Lawson訪談](https://img.youtube.com/vi/D7CHMCgmY3E/mqdefault.jpg "[閒聊] 終於被加進群組的Liam Lawson訪談")