[閒聊] 紅旗重新起跑

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1. Verstappen賽後說 他們在比賽完之後發現前鼻翼的角度設定有錯 與原訂的設定差了7度 這造成他在比賽中前端非常不穩定 2. 同樣碰到前鼻翼問題的還有Stroll 賽後調查發現前鼻翼受損

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目前倍沒力還沒發表換胎策略，去年的hard medium soft 分別是 C3 C4 C5 同今年，而建議策略是一停，最快的是黃胎跑18圈接著白胎跑完，次佳則是紅胎14圈白胎 跑完，再來則是兩停的紅紅白。 去年前三名用的都是一停策略。 今年即便賽道縮短了200多公尺，變得更加高速，但紅胎的磨耗似乎不會因此變得更加嚴

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目前的起跑順序 Lec還不確定是否會換變速箱（罰退） 樂樂的桿位圈

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簡單講就是為了利用煞車幫輪胎加溫， 這也是紅旗重新起跑前，HAM的車冒煙的原因。 詳細建議直接看影片!! 這邊寫了簡單的解釋，如果有誤解的地方麻煩指正~

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Restart後老農跟拉導率吊車尾 所以率先嘗試激進的半雨胎策略 沒想到竟然穩到一圈快五秒 這讓領跑的車隊搜集完數據後紛紛跟進 紅牛雙進站

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登 : 錄普的聰明胎，不曉得還有沒有其他選擇呢？ : 平常通勤來回15公里，假日周遭50公里圈內閒晃，隔一段時間長途騎2-300公里左右 推文一片推薦TT93，我只是想請問一下，以F1來說，不管何時，胎質都是熱熔，但是倍耐 力還是特別說它的intermediate 半雨胎在時速三百時，每一條胎每秒排水力是30公升，

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雖然看了很多年，不過弱弱問一下 假設Ham紅旗後的暖胎圈也進去換胎，起跑格上沒有半台車，那全部人都在Pit起跑的狀況 下，就是比大家換胎跟放車的速度來決定誰第一個從PIT出來嗎？ ps：搞不好沒進去換胎也是好事，畢竟馬大少就在pit被撞到懸吊斷了@@ ----

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先說一下LEC目前7場拿了5場桿位 車是有速度的 卻只有2場分站 一來是紅牛正賽PACE較好 一來是紅軍自己也搞砸了不少 這場PIT策略 LAP 16 PER (此時LEC約贏4秒多,Sai約贏1秒多)

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換胎策略 各種輪胎圈速參考 其實這場觀賞性還是可以的XD

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Source: 有鄉民回去聽紅旗後的起跑無線電 整理出來幾乎每個車手都有表示賽道乾了要換胎 RUS的TR甚至是有說每個人都應該要進站 但HAM似乎是與策略組沒有進一步的溝通