[閒聊] HAM的進站策略
這裡不討論撞車 要開戰自己開一篇
HAM跟其他車手不同 採取白胎起跑
然而他在26圈就先進去換了 這還不到賽事一半
只比RIC/VER慢不到三圈進站
現在進站趨勢也不太兩停
而且要超一台PER可能就不夠你玩兩停了
提早進站是賓士覺得白胎太爛,黃胎已經很耐用速度又比較好,還是看到紅牛PIT失誤想先拼個Overcut?
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我也很好奇那麼早進幹嘛?
正常前面沒車,以他的能力獨跑拉個5秒應該不是問題
這站不好超車,提早進出來卡位
白胎跟黃胎一起進,就算超掉了等後面不怕被MAX吃回來?
肯定是11秒讓Toto下達進站令
剛超完車可以好好hammer的時候進站也是傻眼
也不一定 ,Max損失11秒Hamilton出來也才剛好跟他碰頭
如果再慢一圈進去應該會在後面
lulu今天白胎快的不像話 但消耗的也快 帶面具的黃胎吧
跟著進站黃胎出來拉時間說不定還能第一,靠後段輕
紅牛失誤成這樣 有機會出來排前面
油+車輛pace說不定麥拉倫白胎也過不了衰退的黃胎
應該是沒算到被NOR擋住被逼著早進
賓士pit沒慢的話就擋在NOR前面了
也是有可能像上面說的11s所以乾脆先進出來在max前
有可能是圈速沒優勢,跟在後面太久輪胎狀況不好
賓士pit能3秒內的話應該就可以插在Nor前面
雖然已經過了nor但搞不好繼續跑會卡在max後面
真的就4秒 唉沒辦法
Norris一定可以卡住Max的因為MGP的引擎
反正MGP pit真的是....你也可以說Hamilton衝刺賽不要出
包不就好了XD
看紅牛失誤才換的;不然要靠白胎拉開距離才換
這場麥拉拉真的不錯 設定超適合防守 加上運氣
我還是覺得輪胎槍感應很有事。
感覺滿明顯是看到紅牛出錯才改策略吧
賓士應該沒貪心到要cut麥拉倫,所以直接換了
不然白胎真的沒理由這麼早進
然後bot差點能擋在max前面 這大概是賓士第二招 讓bot
逼max壓縮黃胎時間
我覺得主要是ver紅牛失誤
跟上一場ver其實不需要那麼早換,為了主要對手ham
結果自己也出包
如果賓士 PIT 正常換,算 3s 好了,出來能完美 OVERCUT 到
MAX 前面,但結果你知道了。
比賽中變數本來就多,策略也是一直調整的
要問的應該是不算上11s賓士原本打算怎麼做?
肯定是11秒算到正常HAM會出來在MAX前面吧
換胎沒出包就佔有賽道位置 坐二望一 前面只有Ric
喔 沒事 我看錯題目 別理我w
賓士這場策略除了pit略失誤外,都完美執行了。老漢衝
刺賽沒掉鏈子就好了。
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Re: [閒聊] 虛擬安全車那一趴賓士的確是賺自古一停策略最怕的SC的干擾,讓還沒進站的免費獲得一次進站空間 在VSC未出來前,HAM已追到MAX剩14秒的距離 而MAX的黃胎肯定稱不完(紅牛 原先策略 紅—黃—紅) 荷蘭站正常最快進站也要18.5秒,而RUS在HAM後面約2~3秒 45圈52
[閒聊] Toto: 第一圈是我們的錯Toto 講到了第一圈的事故以及他100% 支持車隊沒有讓HAM 在重新起跑時進站 換胎的決定。他說第一圈是他們的錯,BOT 沒了下壓力剎車已經來不及了,並 且道歉了。而HAM 沒有換胎則是他們認為如果只有HAM 進去換胎的話他們會損 失更多。37
[Live] 罵賓士策略組的進來先說我MAX黑拉 到底HAM為什麼這麼多次機會進站不進 第一次進站MAX先進 HAM盯住策略跟著進 這點沒問題 後來出了VSC 由於剛換的輪胎還很新鮮 加上後方MAX的差距不足以免費進站 所以P1選擇不進(怕進站後 MAX不進站可以撐到比賽結束)26
[閒聊] 賓士策略太鳥VSC這麼賺的時間不換新鮮的胎 假如那時候有換,最後一圈絕對不會輸 HAM白胎可以尬紅胎VER,已經很屌了 幾次TR,HAM對於策略充滿質疑 LAT撞車的位置太明顯,一定出SC24
[閒聊] 本週用胎軟一級如題,上週的 Styrian GP 用的是 C2, C3, C4,大部分的車手用的都是 C4, C2 或 C3, C2 (紅白或黃白)的一停策略,扣掉起跑撞車進站順便換胎的 LEC, LAT 和最後 刷紫圈的 HAM ,只有 PER 跑了 C4, C2, C3 (紅白黃)的二停。 本週改用較軟一級的 C3, C4, C5,不知道能不能看到更多二停,還是只會看到車手20
Re: [閒聊] 賽車比賽中,減少進站次數的優/劣勢有多大F1現今乾胎有三種,(詳細輪胎配方先不談) 軟胎 速度最快,最不持久 中性胎 速度中等,中等持久 硬胎 速度最慢, 最持久 假設HAM跟VER第二停同時進站換胎,11
Re: [閒聊] Bottas第二停跟FL時的TR其實在賓士兩台車進站前我就想過這個問題,也有發文: #1XDD1jTW 當時位置大概是這樣: MAX-獨走 HAM-落後3~5秒12
Re: [感想] HAM可惜了對 不管vsc還是sc 兩次ham都有反應過可以進站 不過在sc當下 基本上賓士是在兩個狀況當中選一個 這ham也很清楚 那就是4
[情報] 2020 Russian Grand Prix 可能的換胎策略賽前Pirelli 提供了四種進站策略,由快到慢分別是: 紅白、紅黃、黃白、還有兩停的紅黃紅 而正賽車手們所剩餘的輪胎為: