[閒聊] 土耳其站後的各種消息
1. Gasly第一圈與Alonso發生碰撞 賽後訪問時他接受判罰
但他也說不知道自己還能去哪裡 他們還會再分析影片
2. Alonso賽後聊到這件事情 也認為就是常見的第一圈事故
他說這種事故時常會發生 只是這次很不幸的他們遇上了
3. FIA賽事總監Masi則是堅稱 Gasly的判罰與Alonso最近的言論無關
近幾周Alonso在媒體前說FIA針對不同車手有不同的判罰規則 引起了一些討論
4. F1預計在美國站試行排位賽黃旗的新規定 場上有雙黃旗時做出的圈速都會被取消
這也被認為跟土耳其站排位時 Alonso引出的小小爭議有關(怎麼又是你XD)
Alonso在Q1場上有雙黃旗時 做出了與其他車手相近的圈速
賽會考慮到緊接著下一圈Alonso比自己快了三秒 所以沒有判罰
但有其他車手認為 在當天天候狀況不明確的情況下
Alonso在雙黃旗的那圈有可能最對最後的結果造成影響 (雖然實際上沒有差別)
5. Alfa Romeo對比賽中Giovinazzi無視Team Order的行為有些不滿
在比賽最後階段時 Raikkonen一圈大約比Giovinazzi快一秒以上
車隊發出指令要求交換位子 讓Raikkonen去追擊前面的Ocon爭取最後的一分積分
Giovinazzi拒絕讓出位子並表示自己可以更快一點
於是車隊要求他做出1:32.5左右的速度 也就是Kimi當時的圈速
但Giovinazzi只能跑出1:33.1 最後衝線時落後Ocon大約一秒
6. 說到Ocon Mercedes表示Ocon最後幾圈的速度 證明了Hamilton不換胎會面臨的風險
Ocon在倒數第5圈左右被Stroll超越 最後慢了17秒才衝線
7. Mazepin賽後針對藍旗時的事情 向Hamilton道歉
他表示當時因為水霧 照後鏡裡頭看不到Hamilton接近
但他也批評車隊沒有及時提供訊息給他 才造成他阻擋到Hamilton
Haas車隊已經不是第一次沒有提供車手足夠訊息了
從Grosjean到現在的Mick與Mazepin 都曾經受害甚至被罰退
8. RedBull青訓車手Liam Lawson 在DTM最終戰被捲入第一圈事故退賽
結果在年度冠軍競爭上輸給了Maximilian Gotz
也因為這樣 Lawson今年沒有拿下超級駕照(雖然本來就沒席位可以給他)
9. 曾經在1985~1995舉辦F1賽事的澳洲Adelaide賽道 最近面臨被拆除的危機
這條賽道與Albert Park相同 都有一部份是街道 一部分在公園內
最近市政府傾向同意將公園內的部分拆除作為其他用途
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lawson臉超臭
Lawson會不爽很正常 除了第一圈被撞出去之外 Gotz在剩下兩圈時本來還在P3 而Gotz需要奪冠才能贏得年度冠軍 前面兩位Mercedes的隊友最後兩圈一圈放慢八秒以上 讓Gotz過去拿下分站&年度冠軍XD
今天的姐姐沒有極限
誤會澤平了
一次是不小心 兩次是故意 三次他是真的不知道XD
雙倍新人雙倍戲份
平心而論,馬大少那個真的是車隊的鍋,再加上前科累
累的車隊資訊傳遞問題
記不記得之前托托距離馬超遠就開始哇哇叫
17秒跟one stop pit...怎麼感覺還是有得賭
樓上17秒多一個爆胎風險
但換胎後一度有被第六名威脅到
是啊 所以感覺舉這例子好像不能證明什麼...
Giovinazzi都快失業了,哪會理你Team Order啊?
問題是他擋的是他老闆啊…
所有都是結果論,雖然當下我支持不要換,但終究
不知道會不會爆胎
Italy jesus大概明年掰掰了
6並無法證明 而且這要看per時間
Gio這樣搞感覺就確定明年只能開模擬器了
是說Gio的位子可能又多一個人在搶?
gio看來拜拜了
Gio這樣不是很妥餒......
一樓那個感覺有車可上(?
禮拜六跑完以為Lawson應該就穩穩拿冠了,沒想到剛起
跑就被頂出去
5. gio的長距離的集中度似乎比起kimi差了不少?
不換胎絕對比換胎更差 先不考慮爆胎
那套胎大概45圈後就跑不進1分35秒以內了
50圈大概衰退到37上下 可能還更糟
然後又很滑 後面恰哥跟小牛王圈速都能維持1:32上下
看有沒有人整理圈速表囉~
1:32 那也是要輪胎磨開後,HAM換胎...兩圈後也是1:35上下
我自己是覺得Ham應該更早換的XD
同上
DTM最後上演M軍大團結 跨隊讓位真服了
這次沒辦法怪澤平 Haas出這種包真的是不止一次了
DTM 太髒了希望快點倒!
所以AR找了一個聽team order的bottas(x
賓士車超多台的,黑色戰神隊喔
怎麼又是賓士……給別人一條生路嘛……
話說這樣今年賓士已經拿下了FE和DTM冠軍了 要挑戰參加
賽事制霸嗎
那賓士可以退出這兩項去拼其他賽事了吧,不然都給你賓
士玩就好了……
一圈慢8秒真的太明顯...
要作弊還不如每圈拖個2秒左右
或pit故意出包都比慢8秒好看一點
Gio如果讓位,Kimi可能會超越Ocon,那麼更顯得0停不智了
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[閒聊] 比利時賽後的各種消息1. Hamilton認為 第一圈時場上的風向與平常不同 這幫助他擋住了Bottas等人的追擊 平常在第五彎前的直線 大多是逆風 但昨天第一圈時風朝著別的方向吹 如果與平常一樣逆風的話 後方的真空帶效應會更強 2. 另外Hamilton也說 Verstappen需要一個更強的隊友50
[閒聊] 邁阿密站後的各種消息1. Gasly表示 跟Alonso的碰撞造成他懸掛故障 他們在場上多跑了一圈希望觀察一下狀況 但轉向碰上很大的問題 在準備回pit退賽時就發生了跟Norris的碰撞 Gasly強調他當時正努力往右邊轉(車載畫面也看得到他方向盤向右打) 但車子還是朝左邊漂過去撞上Norris43
[閒聊] 亞塞拜然站後的各種消息1. Albon指責Alonso在排位賽Q1紅旗重啟後刻意放慢 並在T15跑開來阻止後面的車做圈速 Albon說他有99%信心 如果沒有這件事情他的圈速會比之前快 2. F1官方的Palmer在分析了數據之後 也認為Alonso有這個嫌疑 Palmer說 Alonso在最後那一圈前半段有明顯的提早煞車44
[閒聊] 美國站後的各種消息1. Perez在第一圈後飲水系統故障 造成他的防火面罩吸滿了水 同時他整場比賽也沒水可以喝 賽後訪問時Perez還說 他整週都因為腸胃的問題不停地腹瀉 所以比賽大概過了20圈他就明顯感受到手臂肌力下降 他認為這是他開過 生理上最困難的比賽35
[閒聊] 匈牙利站後的各種消息1. Ferrari領隊Binotto說 因為事故造成的車輛損壞 維修費用應該由肇事方承擔 而不是受害者 尤其在有預算帽限制下 受害者如果因為維修費用超支了 可能還會被扣分 希望F1與FIA將來可以討論這樣的規則 2. Leclerc說 Stroll在第一彎的舉動是不切實際(unrealistic)的17
[閒聊] 美國站前的各種消息1. 上一場比賽中Mick Schumacher 成功闖入Q2 Haas的領隊Steiner表示 這代表Haas明年應該可以爭取積分了 在全力投入明年賽車研發的情況下 Steiner相信明年的車子競爭力會有所提升 2. Latifi說 Russell這兩年提供了他非常多可參考的地方 未來他會想念這些的