[閒聊] 大舒之前,德國車手在F-1的勝場數很少
https://www.statsf1.com/en/germany/pilote.aspx
大舒之前的德國F-1車手,竟然「只」拿過3次F-1分站冠軍
分別是Wolfgang Von Trips(2次)和Jochen Mass(1次)
對於身為汽車強國和賽車強國的德國來說,這真的是不算光彩的紀錄
但是從大舒開始,大舒小舒兄弟+Frentzen+Vettel+Nico Rosberg,這30年幫德國贏了176個F-1分站冠軍,讓德國成為僅次於英國,F-1分站冠軍數第2多的國家,未來還有小小舒Mick有機會再幫德國增添更多F-1分站冠軍
英國人以前會自嘲說足球是比賽踢完後德國人勝利的運動,現在連英國的F-1霸權都有德國這個最大挑戰者了
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男はつらいよ,寅さんの啖呵売
https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
https://www.youtube.com/watch?v=nktQ9tV997I
https://www.youtube.com/watch?v=1yzyR1H22Wc
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差了一百多勝算有力挑戰者嗎，而且新生代英國車手也沒少
因為其他國家落後英國更多
，短期內不知道德國要怎麼追近
德國得再骰出一個大舒才有機會吧
英國主要還是 Couthard 退休之後只剩 Hamilton 一個能穩
DC之後有拿F-1分站冠軍的英國車手,目前為止也只有Button還有Ham 然後Ham的F-1分站冠軍總數已經快要是Button的七倍以上
定入帳, 不像德國前陣子 Schumacher 後面馬上接 Vettel
就有種能夠慢慢追近的「感覺」; 不過真的也很骰所以還早
可惜Stefan Bellof英年早逝
Masa之後 南美也幾乎後繼無人
最近的一個南美分站冠軍是Maldonado...XD
Perez墨西哥人應該算中美
德國是第二名沒錯，其他國家差更多也沒錯，但現在的狀況真
的能用「有力」這形容詞嗎XD
英國扣掉老漢還有兩個小年輕，而且已經展現出實力了
德國檯面上只有一個比較不確定的米克而已
歪頭應該也很難還有突破了
Vettel也過了各方面都在最佳狀態的全盛期
Hulkenberg如果沒被Perez擠掉明年紅牛的位子原本也有
機會
說好不提Hulkenberg甚至Heidfeld的（泣）
法國更慘，能大量拿冠的必須追溯到教授了
有段時間F-1都沒有法國車手
果醬如果能開到火星車的話也有機會拿分站冠軍
可惜這已經不可能出現
Hulkberg:
說到法國又不禁想到Bianchi ...
其實都是常識了，之前還有一個問國歌播兩次的，怎麼最
近新車迷那麼多
大舒剛出道的時候還沒有被看作是德國希望，因為那時候
紅的是HHF
因為HHF在德國F-3的表現比大舒出色,然後還跑過國際F3000 大舒只跑過F-3和客串一下GT耐久賽和日本F3000,就來跑F-1了(當初還是代班的)
德國差的因素還有一點估計是1950年代賓士出了大事，全
面退出賽車運動
1955年的Le Mans 24 Hours慘案,死了84人(包含車手),然後出事的偏偏是Benz廠車 所以Benz長期退出賽車運動(直到1989年才重返) 瑞士甚至禁止國內大部分的賽車運動(除了Rally和Go Kart以外)直到FE瑞士站出現
90年代才回來，80年代是BMW獨領風騷，實際上足球跟賽
1989年Benz就回來了 然後1970到1980年代,除了BMW以外,Audi曾稱霸WRC,Porcshe則是稱霸Le Mans在內的GT耐久 賽和提供F-1引擎(以TAG名義)
車比的話英德表現就是剛好相反
英國強的是F-1和Moto GP(早期),至於WRC、GT耐久賽和房車賽,英國的表現就還好 德國輸比較慘的是二輪賽事,BMW長期對正式參賽Moto GP(只提供賽道工作用車)興致缺缺 然後德國在Moto GP頂級組,有拿過年度冠軍的車手到目前為止還是沒有
然後說到車廠問題，實際上現在的Mercedes本質上也英國
工廠英國員工...只是過德國牌子，雷諾也是，所有廠只
有toro rosso跟法拉利在意大利
紅牛的工廠同樣也在英國，從斯圖爾特車隊慢慢變來的
車廠比較接近公司的概念，登記的國家跟實際所在地不一定一
樣，這跟車手出身國家比較沒什麼關係就是了
車廠還是看原本在哪國吧，賓士就是德國，只是賽車部門是英
國，隔壁棚山葉也是這樣，山葉是日廠，但處理 MotoGP 的是
我記得賽車部門除了法拉利之外都在英國?
歐洲山葉的人，但一般還是認為山葉是日本車廠不會有人說是
歐洲車廠吧。
sauber還在瑞士嗎
Haas的工廠在美國 只是在英國有一個小型的據點
以前Haas就抱怨過他們交通時間特別長XD
講到二輪德法都是只拿過次級賽事的年度冠軍，不過今年法國
應該會領先一步拿下首個頂級賽事的年度冠軍
另外現在HONDA的德國車手Stefan Bradl父親在80-90年代也跑
過GP250的賽事
法國車手最強大的項目是WRC WRC這40年大部分不是法國就是北歐系車手的天下
本世紀WRC幾乎都是(X)法國車手 (O)Sebastien 的天下XD
肉伯是連小黑都難以望其項背的.
Loeb還拿過利曼亞軍.通常拉力車手去挑戰封閉賽道賽車的成績大多很慘(反之也是) Loeb打破了這個魔咒
頂級賽事九連霸之後急流勇退應該是絕無僅有了。
WRC唯二英國車手冠軍都英年早逝。
頭又大當年F1總部在德國科隆
或者用另一個說法比較符合這個狀況 去年的Bottas到底
算不算WDC的有力競爭者
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Re: [閒聊] 2008年 kimi是怎麼了？推 jdrew: Kimi就是這樣 看他技術跟紅的程度 很難想史上出賽最多的車 10/29 22:00 → jdrew: 手只有19次分站冠軍 太多不可思議的事情發生在他身上 10/29 22:00 → jdrew: 但他就是那種越跑不出來成績你會越關注他的車手 10/29 22:00 推 jason0132: kimi 是21分站冠軍啦 10/30 00:508
[閒聊] John Surtees-MOTO GP和F-1都拿下車手年度冠軍的上古神獸專講賽車的Yotuber E K 「F1&GP來去自如,史上唯一在兩輪及四輪登頂最高榮耀的上古二刀流-John Surtees」 1950到1970年代,F-1車手並不是只有參加F-1比賽而已,而是一堆比賽都會參一腳,因為那 年代的薪水沒那麼高、贊助商和經紀人制度沒那麼完善,為了錢,一堆比賽都要參加![[閒聊] John Surtees-MOTO GP和F-1都拿下車手年度冠軍的上古神獸](https://img.youtube.com/vi/NkdmNbsjmpg/mqdefault.jpg "[閒聊] John Surtees-MOTO GP和F-1都拿下車手年度冠軍的上古神獸")
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