Re: [閒聊] Max逼車影片
這應該是這場比賽最精彩的攻防
尼口當下也說
沒有onboard 畫面
沒有辦法得知max當下的方向盤角度
但以車手的觀點尼口似乎也認為
那是一個遊走於規則邊緣的防守
而且很妙的地方在於
以往其他比賽有這種較具爭議的攻防
都會有onboard 畫面
結果這場居然沒有?!
fia賽後也沒有提供 的確是難以服眾
爭議判決也是賽事的一部分
ㄎ
※ 引述《sk050607 (板橋Vettel)》之銘言:
: https://bit.ly/2YLUVnn
: 懂的都懂XD
: 等等我再去reddit找搖屁股影片www
--
我也覺得這個可罰可不罰,就滿灰色地帶的,但原文下
面還是血流成河XD
之前有大大推薦過,善用黑名單功能,整天只想吵來吵去黑
來黑去的,靜音一下會清閒很多XD
先不論尼口以前的車品如何 身為一個車手 當下對於事件的判斷與評論 我認為有參考價值
※ 編輯: rattrapante (42.73.202.8 臺灣), 11/15/2021 10:52:09看Max跟老漢互尬真的爽,都高手在過招
Rosberg對方向盤有沒有轉很專業XD
賽後Hamilton倒是說得很保守,並沒有很想要就這件事回
應
一般逼車,只有被逼的會跑出賽道,但這次是兩個都出去
,所以還蠻好笑的,道理自己想想吧ww
Reddit下面討論串也很精彩阿
不播onboard根本此地無銀三百兩
不就玉石俱焚
就算一起dnf max還是保持領先差距 簡直穩賺不賠
笑死 F1的HL也不放MAX的onborad畫面
MAX之前在英國被撞出去之前就用過這招了
這個算是很常用的內線遲煞逼車型防守 反正沒碰撞 沒罰
很正常啦
倒是有人說HAM可以改用慢入快出的方式 在這個彎做不到的
我是不覺得那是逼車啦 哪有逼到自己也出去的w
碰到爵士沒有讓道敬禮真是大不敬
高速彎也可以慢入快出嗎 還是那要取決於角度
高手過招是ham跟alo那種才叫做高手過招….max這種開法從
以前到現在爭議就很多…龍嫂那種守法就沒話說了
有人就氣噗噗啊
MGPFIA VS HONDAFIA 今晚你想選哪一道
煞車彎油門這麼晚才收真的危險
身為法迷是覺得這次Max該被罰,但沒罰也不能說啥,
反正賽車長距離的速度賓士要超是遲早的
雙倍新人那真的是不給空間跟你纏鬥 Max是你不讓那就一
起出去
自己也出去是因為晚煞車
爭冠時間有爭議的大多不會罰吧
親兒子 老fia了
大家這麼捧Alonso是忘了以前吧XD
能爭世冠的車手開車都蠻狠的
我也覺得ham頂max出去很有爭議啦 不知道ham迷怎麼想
能拿到冠軍的車手場上哪有不狠的XD
vet算狠嗎
他對Webber是滿狠的XD
Vet歐,遠的不說,前幾年和Ham並行用輪胎撞輪胎的事
大家都忘記了嗎XD
哪次近身肉搏沒爭議,問題是FIA前面抓那麼嚴,現在
又說要Let them race不是很好笑嗎?
樓樓上是說亞塞拜然SC那次嗎?
對的,現在是車不好所以當老農,給他好車馬上人格變回去
那阿北狠不狠?是不是太久遠了?最後幾站,要退休了,開始
想念他了~
什麼有爭議 銀石展現的是爭冠精神 沒人在客氣的 聖保羅是惡
意逼車不接受反駁
哪次沒有爭議 連調查都沒亮
的確啦 要說爭議的話銀石那次的確很有爭議XD
這案例有爭議空間但因沒碰撞 所以沒調查 這次如果有撞到
我覺得就會調查
所以銀石立馬罰了啊
讓我想起奧地利T3彎 沒碰撞擠出就要罰5秒ZZZ
這場在說ham吃虧耶 怎麼能提銀石那場 壞壞www
像上場Ric碰撞也沒調查 沒調查就是他們直接判斷事件是賽
車意外或正常賽車攻防
唯一支持最乾淨的還是待退阿北
原來FIA爸爸也有國防布這招
現在的分差 max只要玉石俱焚就冠軍(*)了
我覺得19奧地利 Max應該要罰(亂入)
現在大家開始翻舊帳了嗎(置板凳)
問題是有時候會忽然很嚴,覺得給他們空間比比較好看啊
今年前半季就是突然很嚴 現在後繼無力
不只沒有onboard,印象中當下也沒有重播
漢粉說彎不彎的進去自己知道,都沒想到銀石嗎呵呵,果
然有人是彎不進去故意把對方A出去!?
Ham受訪的時候說他不想管,反正已經拿到他想要的,結果T
oto說他有意見XDD
ser ham 做什麼都很高尚,哪像+9max都惡意逼車
也不要拿明朝的劍斬清朝的官吧?XD
推文出了那之前比賽講,不然就無腦說誰怎樣怎樣的反話
,能不能實際了比賽的行為
除了拿之前比賽講
把實際比賽行為來討論說說
覺的現代判罰過嚴都是不正常不必要的 更久十年多前那時
更鬆 近年越來越嚴有很多不必要判罰 而且像什麽二次變線
也是後來才有的東西 早年是沒有在罰這個的
因為早年沒人直線畫龍,早年沒人煞車區變線。都是為某人而
設的,結果也是擺好看的,不能拿來罰乾兒子。
實際上就是Max和2007/08的Ham沒兩樣阿,科科
所以就說兩個同屬性的,結果迷迷在互咬是什麼狀況XD
我認為Max接下來的唯一機會就是在某一場跟ham 一起出去
,不然以現在車速,ham 三連冠封王機會很大
這場因為新引擎,所以當然猛 下一兩場應該就恢復原狀了
我個人對07/08的Ham非常感冒 XD 希望Max會遇到像當時Massa
一樣的車手
07/08好看耶XD. 有時判罰對他不盡公平,我的意見。
看比賽都好像玩雲霄飛車不知道什麼鳥事可以發生
Max的教訓應該由Hamilton來給...
不然目前不知道還有誰XD
這明顯就是Max衝過頭啊。他要真的想這樣逼車,HAM也可
以左前輪頂他右後輪,出去的是Max
我覺得63應該可以,而且會當初和Massa一樣是自然競爭
本來就都是粉絲在吵啊XD
Ham自己說"這才是爭冠該有的樣子"
參考
必須說Max比較是Hamilton 2012的模樣 07/08的話現在早
輸了XS
Max在直線先被Ham整台巴過,然後採取內線遲煞搶入彎車
頭在前面,車頭轉向負擔超重(比起Ham),遲煞加轉向不足
讓方向盤其實不能想轉多少就轉多少,先不講入彎速度掉
推頭時方向盤硬轉通常只會更推或車尾出去,不管哪個結
果,外線的Ham絕對被波及..不是想轉多少就轉多少
只要Max沒故意把方向盤突然轉右,應該就不會被罰
我不是說Max絕非故意 只是他大可以此理由defense
So..既然沒撞,外線是柏油緩衝區,就..let them race!
同樣想法 所以在另外一篇我才問MAX有沒有往右打方向盤
早年沒人直線畫龍、煞車區變線?那您可能沒看過Schumi
不得二次變線的規則就是因為Schumi而設置的,在設置規則
後他也還是照做,甚至還沒被罰
F1都頂尖車手,左轉幅度打少一點就行了,何必打右呢
樓上,那要怎麼辨別少打一點是:故意逼車/依當下情況操作
/失誤 ?今天清晨已經講到有點鬼打牆的地步了。真的還是
不懂花幾百塊去卡丁車場試著走最內側入彎+後推10公尺煞
車,就知道車子會往哪邊衝了。
好了拉別吵了 國防布結案謝謝指教
為了避免誤會先聲明一下XD 是不是故意的我不知道也不評
論,我只是單純覺得用非故意來解釋的立足點比故意多很多
而已
另外我很搞不懂,故意還是非故意有差嗎?
看結果MAX就是逼人出賽道,推頭推太多也是他自己的問題不
是嗎?有人逼他嗎?
之前板上說的max開車變成熟我是完全不信,他還是以前那個
變線王,都開7年車了還是沒成長
如果花幾百塊就能懂,那花幾百萬的在想什麼呢?
故意不故意沒差,有沒有碰撞有差,如果像Ham一樣逼人
之餘還把人撞出去那是肯定會罰的
二次變線一直都只是很輕的規則警告而已 除非不聽警告發
生事故或持續惡意操作才會判罰 有些人把這條搞的多嚴重
一樣 根本在FIA規則認為就是也給滿大空間的...
如果沒有碰撞,是不是故意也有差阿 沒有碰撞非故意-rac
ing incident 故意不轉方向盤-你問問Rosbegr
我也不知道該怎麼說= = 通俗來講一場纏鬥總是會有主動方
跟被動方吧?大部分的情況下進攻者都是扮演主動方角色。
不論主被動,故意行為被判罰這個應該大家都沒異議,但如
果是失誤呢?主動方失誤而碰撞通常是要罰的,被動方失誤
而碰撞則常常以racing incident 作收。
對阿 所以我們講的沒有差別
像星大我不是在回你XDD 是回上面有人說故不故意沒差的
好哦 XD
好奇一下,如果Max是遲煞、煞不住,那不會鎖死嗎?
每次拿Baku的Seb碰撞出來講的都沒去把判罰看過。
二次變線等同於賽道殺人,什麼時候處罰很輕?
不要FIA一直不抓MAX,就以為二次變線沒什麼
我比較好奇之前說內線晚煞過不去的開法就是髒的這次的意見
樓上 很簡單 MAX髒-> 晚煞過不去=髒
遲煞、煞不住,那不會鎖死嗎=>不要硬轉方向盤慢收剎車
就不會..但就會跑出賽道..就像爭議影片裏面發生的事情
31
Michael Masi 出來解釋了 Masi說他們拿不到Verstappen當時的onboard camera (did not have access to Verstap pen's onboard camera) 然後Stewards當下的決定就是let them race FIA也想看血流成河?40
這個真的有誇張到 我補充說明: 所以在比賽的當下Stewards並沒有Max's onboard camera, 加上紅牛一直說“let them r ace",他們就說好吧XD 所以連調查都沒有的決定,意思就是Stewards連基本Max's車上的51
首Po懂的都懂XD 等等我再去reddit找搖屁股影片www --
爆
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