[情報] 消失的 VER onboard 畫面出現了
https://www.youtube.com/watch?v=-YPSwaVGPjQ
一如預期,就算有這畫面,也不容易抓出毛病
甚至看不到他方向盤往右打怎樣的有意往外擠,
他就是剎車淺了一點,誰也咬不了他
這個彎的弧度也容許他這樣做,奧地利第四彎需要的剎車力道更大,就沒那麼容易
只能說一如版上先進之前的評價,這人年紀輕輕就渾身是油,油條的很
--
今年的標準這樣不大行啊
看起來真的沒啥毛病
他如果自己還留在賽道上卻把人擠出去了大概就還比較會
被咬,偏偏他又很順暢,毫不勉強的也跟著出了賽道~
今年有幾次意外的嚴格,變來變去的
對手都油了 你能不油?
他年資也不少了,油得不意外
開賽車的總不能沒油吧
漢總油成那樣 不油一點怎麼行= =
這種最好看方方盤可以看得出來.....職業車手還會搭配油門
雖然他才24好歹也是開了六年F1了XD
不是,看方向盤是說他沒有留下會一槍斃命的證據
剩下油門剎車那些,就套我開玩笑講的,我腳麻了你咬我
整個onboard VER的車連引擎轉速都沒什麼異常的
今年對碰撞莫名其妙的嚴格吧 奧地利那幾個判決看到傻眼
跟早期的HAM比,HAM就至少有一次被抓到撞人時他方向盤
剛好轉往撞到人的方向
阿只是這剛好完全沒有接觸
當然是會抗辯說他那是在救車不是刻意轉向,但人家又會
說那你就搞到自己車失控嘛不然幹嘛救車
這個爭論在2011年時吵翻了~
都開幾年了能不油嗎
油條開法,在規則上沒問題,真的撞到了也不理虧
所以看這段VER的操作,沒有『救車操作』,連引擎轉速
換檔什麼的都沒什麼異常,表現的一副就是自己腳麻錯過
剎車點跑出去順勢帶回來的操作,什麼?邊上有車,那真
不好意思啊擋到你了。
(然後馬桶狼就爆炸了)
知道對手會這樣自然系防守以後,HAM就得另外想辦法讓
對方不能再腳麻,亦即到第四彎以前就得整台超過去
那就花了10圈以後才又抓到機會,那如果比賽剩不到10圈
呢?嘿嘿
就故意小力剎車阿 說沒看到? 他看了後照鏡兩次
VER:我腳麻以外還眼殘~
真的就是你不讓那就一起出去的開法
官方IG有全角度攝影畫面,有興趣的可以去看
HAM ALO退了之後 Max應該就會是場上的大魔王了
油條也實力的一環啦哈哈
欲加之罪 何患無辭 黑粉的嘴臉
超明顯故意的吧......晚煞+很晚才轉彎
而且入彎前已經被Ham超過 這樣開根本超危險
來囉!版上最多的Ver黑出動
晚煞就是故意 那大家別賽車了
我覺得有版友說的不錯 哪個防守不是有意為之?
他應該是一進F1就很油條了,包括Seb跟Kimi都中過他進
反正大家心中早就都認定了解讀不是嗎?
彎變線的招,後來太多人抗議才讓這漏洞被堵死。
晚煞就是故意搞人,那Danny Ric還要不要混?
啊那些方向盤沒打的漢粉勒?
晚剎不是故意,是不小心的。
我看這個也還好 哪來的惡意逼車
晚剎合理 剎不住是故意 避重就輕 很簡單唷
我自己不滿的倒不是事情本身 是FIA竟然決定連調查都
不調查 事後還說什麼他們沒有Max的onboard
可惜那個彎角不是沙坑 不然就算老漢想躲也GG回不來
就很明顯晚煞+方向盤入彎不給活路阿 好家在HAM可以跑開
今天你要這樣防守可以 但你不要防守到自己都跑開
我其實也有點看不懂板上黑粉的邏輯...油條開法本來就是一
門技術,只要在不犯規的前提下都是可接受的。這種開法在F
1雖然不常看到,但在賽車中應該也不算罕見吧~
為黑而黑的嘴臉有夠難看
主要是這明顯就是故意要跑開的,就是忘記方向盤Rosberg
的開法
這就算黑? 那銀石是黑在HAM甚麼 MAX粉真可笑的雙標
再重看了一遍還是覺得這真的是教科書等級了,過了APEX後
方向盤是繼續打更深,在說法上根本無懈可擊
銀石不是最愛提入彎誰車頭在前有優先權利
基本上要防守,自己也要想辦法過彎,但是這個動作是連
自己想過彎的想法都沒有,這不是在開車吧-.-
這個跟銀石比就是偷換概念了,進攻防/防守方、主/被動、
內/外線,完全不同的情況,不能做類比
不過今天不管油不油條,最該鞭的是FIA, 連調查看數據
都懶得看
看法還是這就賽車合理攻防啊 真要撞還不找個沙坑 撞出去
罰才+5秒很划算啊
哈欠 是是是 繼續雙標吧 難看
搞這個根本不痛不癢還被質疑髒 不調查 早晚要被過的 還
不如撞出去+5秒罰一罰
兩車都已經並行了就要留空間,沒留的話不管是不是失誤,
其實都是可以罰的。
我倒認為FIA不是不調查,而是在這個節骨眼不敢在檯面上
有什麼動作,畢竟也是一個全世界最大的賽車活動 不想在
爭年度冠軍的情況下另生事端吧 說實在的 FIA看完這個on b
oard, 可以怎麼判?我是認為檯面下應該還是有一些處置啦
笑死一堆黑 開賽車難道還要脫帽說大哥你先請嗎?
這個根本沒違規是要判什麽 好笑
XDD 好哦 沒違規 說的真的對極了 VER最棒棒 黑粉閉嘴嘴
笑死 這個上訴是不是故意酸紅牛在銀石的做法阿XD
其實翻一下FIA彎道規則都有答案
銀石:33超過44半個車身入彎=33有權走線
進灣前小黑都已經明顯超前了還能護航
蒙扎:44入T1車身領先在33前面=44優先
巴西這站頂多只能說是並行入彎 照規則是要彼此留空間 不得
將對手逼出賽道的
看來巴林那場讓VER學了不少
某ylr不要笑死我 拿Ric的晚煞來辯 你也不看看人家路線
多正常
Toto: 那個Stoffel跟Esteban找一天也來重現一下當初的
走線可以嗎?
Ham怎麼可能會是對的,他做什麼事一定是錯的
P大XDD
這哪是什麼不能晚煞的問題啊...... 重點是他晚煞的時
FIA規則就寫在那邊 為了精彩度 有些競爭也會當作灰色地帶
裝作不知道 但是要是被引起民氣或被投訴 也只能依規則判決
就事論事嘛,有人要說晚剎就是髒,那拿同樣以晚剎出名的
機就是危險
Ric來說不是很合理嗎
所以就等FIA怎麼說吧 規則和判例是FIA解釋的
明明還要考慮路線跟時機等等的因素,一竿子就直接說晚剎
是髒的,笑死
Ric晚煞不會跑出賽道耶 你這類比得差很多喔
沒人說晚煞很髒 重點是要看情況好嗎 現在這情況就是Ve
r在入彎前已經被過了還這樣開
別無腦抓字眼過度解釋 看context 再做評論很難嗎…
先把別人說的話亂講一次 就能輕鬆開酸囉
MAX沒有整台被過 他前輪還在HAM後輪前方
而且銀石後來都有車手評論啦 忘記的話可以往前找
晚煞到連自己都抓不住一起跑出去的才不叫晚煞那叫
失誤,人家車隊都在上訴了還好意思拿來跟RIC比,那
才真的笑死,怎麼好意思說這叫「就事論事」阿?喔
對齁畢竟連晚煞都能重新定義了
抓字眼酸真的很無聊…
晚煞難道都不會失誤?
前面有人直接無腦開酸MAX晚煞 所以yl才會說RIC
他的邏輯也沒錯吧 至少他是在反駁那個無腦酸晚煞的
所以被對手壓迫晚煞造成失誤把人家逼出去很合理喔
啊晚煞失誤了當然就是跑出去 不然晚煞失誤應該會怎樣?
沒說合理啊 那故意說MAX晚煞的又怎麼說?
講錯 說MAX故意晚煞的 又怎麼解釋
所以你也知道失誤了嘛 所以人家可以正常路線過 被他拐
出去算不算得利嘛
MAX晚煞失誤是事實 要不要罰或是RI是FIA決定
就是故意晚剎的啊,晚剎保位置不是嗎
應該說 MAX晚煞 故意要逼HAM駛出賽道
這點我倒是看不出來是故意的
回fast大 應該不是得利 比較像是迫對手駛出賽道
那我修正我的說法 我覺得加上後面的搖屁股防守我覺得
他晚煞失誤的可能性較低 這樣可以?
他搖屁股和他晚煞的關聯是...?
也不想想當年Max就是在這條賽道一戰成名的,哪個彎能做
到什麼程度的極限,他當然是十分明白的囉
就是覺得他為了要保住位置什麼方法他都能試->不就是故
意的嗎......
任何防守都是有意為之 但是 你不能證明他故意失誤
我為你們所說的‘無腦酸’這件事我道歉可以吧 就我的
觀點我就認為是Ver故意且手段過頭 懶得爭了zzz
我有提出我的論點和推測依據 是不是無腦酸各自解讀唄
也不用道歉啦 本來就是討論的地方
c300賣很好
人家好好討論就樓上在那跳針
我哪邊跳針 不妨說出來啊?
???
Kobe是在說賣車的那樓吧
喔喔 抱歉抱歉XDD 不過怎麼會忽然有賣車的XD
我是覺得就Max油條 故意晚煞->失誤->把H擠出去
不過這也是比賽的一環
Ham本人根本沒在吵 結果粉絲吵成一片
比完吵一下合情合理 到現在還在爭就覺得沒什麼意義
順便推一下fosura 大好了 邏輯跟我差不多
m大也算是比較理性的Max粉 討論是好事
但有人就喜歡亂扣帽子然後嗆完就走射後不理
感覺不是真正喜歡賽車
過得了彎才叫晚煞 跑開成那樣是硬插...
Max晚煞到整台車衝出賽道叫做防守?笑了,那我哪天車開
到人行道上一定也沒問題,我煞不住啦~
連人行道都可以拿來比喻我笑了
人家在賽車 你是要跟人家在馬路上尬車嗎
這不早就在預料之中嗎?他今年哪一次防守不是這樣幹的?
每次都直接錯過剎車點,把車子直接在彎心中打橫
麻煩請MAX粉不要玷汙晚煞這個詞,MAX這招叫硬插不叫晚煞
記得前幾站中段車手這樣搶彎都有被罰+秒
結果換成Max就不調查了...
別人的晚煞是能保持在賽道上,MAX的硬插是毀天滅地
Max百分之一百是故意,但我覺得Max沒有錯,他自願冒被懲
罰和出局的風險去做這種危險動作。問題是FIA第一時間不
調查又沒畫面,這才是現在吵成一片的原因。官方第一時間
調查,然後放畫面,結論即使說不懲處那也完全沒問題
以他的立場來說這當然是正確的守法,他是分數領先者當然一
定會選(一起)出局風險的開法(尤其這本來就他風格),HAM也不
會很意外啦早就閃好了TR跟他說不會調查他也沒說啥
當場沒畫面要事後下載才真的很奇怪
不罰也好啦接下來後面三站誰接近入彎前被Max抓尾流從外側
超就這樣硬幹入彎就對了,反正max肯定一定不敢跟你硬幹除
非對手是小黑
至於前面幾樓扯啥油條開法,F1彎內如何攻防,銀石跟Monza
賽後早討論到爛,這種硬插不給對手留位置,也能稱技術?
只能說很多名詞碰上MAX就得重新定義,誰人家是親兒子
反正F1AMG,這次MAX不罰...一定都是賓士車隊的陰謀
不罰沒差阿,我要看到血流成河.jpg
FIA 就保持這尺度,接下來幾站就會刺激啦!
只能說,晚煞不是問題,但煞到過不了彎還帶人出去問題可大
了,當然或許四輪比較沒差啦。
沒有看到你想看的右轉就說油?
這些年來跟HAM總爭冠的VER VET ROS哪個能不油? 哪個沒
被罵?
笑歪 有什麼好吵的 Max的開法大家都知道
如果認為MAX是故意的話也是認可他技術超好的...
再怎麼激進,都比作弊仔好呀
阻撓HAM奪冠就是油 結案
看起來絕對是故意 不管是否失誤只要Ham被撞就會罰
沒撞的話 let them race..進彎時並排沒有得利問題
硬插高手就像是隔壁棚的火星人,但Dovi也還是有辦法應
話說逼出去真要罰 要用哪條罰?
前幾站PER不就逼LEC出去吃土,按照那條罰
漢黑不用自己腦補啦 上次Alonso防守 有人在喊油嗎…
逼出去不用罰?第一次看F1嗎?過去已經罰好多次了
像Max這個動作由其他車手做幾乎都受罰
就佩雷茲那次呀 還兩次
Per自己車還在賽道上,Max是逼到自己車都衝出去
想到以前大舒也是故意彎中碰撞被取消全年積分
如果Ham沒有閃開大概兩台都退場,依大舒當年的判罰
Max這個動作比大舒當年更明顯是故意吧
依過去判例,這次Ham閃過沒有碰撞也應至少+5
晚剎車失敗造成車出去可以不用罰的話,真的會血流成河,這
無關故意與否,當魚雷的那幾位哪個是故意的?
如果碰撞了,依大舒案例是取消全年積分
然後我不是 HAM 或 MAX 粉或黑,我是看不到曙光的 LEC 粉
這邊到底是F1版還是車版哈哈哈
這場的話要說雷就角田吧 擠上灣心那次 一號彎?
連手排車都開不好的鄉民,比FIA還懂Racing XD
中國的我是車手很常有這種畫面 沒事不要看 專治低血
壓
真的 連籃球都打不好的鄉民 怎麼能酸SBL或NBA
Alo那種才叫技術,Ver這種開法跟我打電動硬擠AI沒有兩樣
所有世界冠軍的必經之道 我個人沒那麼喜歡他就是了
所有世界冠軍都有菜蟲期變成很油條 他一出道就完全體了XD
但我也不討厭他就是了 世界冠軍大多數都差不多啦(像Kimi
這類的還是少)
不知道是用哪條罰 危險駕駛?
還是四輪出賽道得利?
Article 27.3 of the FIA 2021 F1 Sporting Regulations
想也知道他是故意這樣開的 都開到自己off track
哪一條正常的racing line是跑到外面的??
要護航的就省省力吧 是實擺在眼前啊
故意的啦 都守到自己出賽道了 就是擺明不爽就來撞我 你
要超車不可能 反正我積分領先 一起撞也不虧
成王敗寇,如果之後拿了冠軍這些都不痛不癢,黑粉越多
越好
開賽車總不能沒油XDDDDD
真心覺得還好吧,max就是在動腦小黑車比較快,他要怎
麼做在那個彎才能守住,說沒打方向盤嗎?有打,只是沒
打那麼多,我覺得這就是在防守,歷史上很多經典攻防都
有這樣的影子,這要罰跟調查我都覺得,不必要
作弊仔的粉絲別出來招黑了==
歷史上很多經典攻防,像這種的哪次沒爭議,講得好像以前車
迷就都乖乖接受這種尺度,事實上現在最大問題就 FIA 的尺
度不明確阿,不然 FIA 直接公開說這樣 OK,沒人會講話阿。
尺度放寬成這樣防守是 OK 的這件事情如果確定,我相信之後
各車手都會開始這樣開啦,現在 FIA 態度就曖昧不清。
要玩這種防守就FIA標準就該一致 誰做不管哪站都處罰
規則明明就寫那麼清楚 保安可以讓人一直醜1的嗎
經典攻防是像龍嫂HAM匈牙利那種 完全跑在賽道玩
只有爵士可以油,其他小屁孩油就該罵,剛好而已~
NOR LEC RUS:我是小屁孩嗎
那個地方居然能補油門
別人逼車沒留空間就+5、+10,你跟我說為了防守都出去界
外了,一點空間不留,還有想要玉石俱焚嫌疑的不用調查?
如果這不用判罰調查,那以後積分領先的話大家都這樣防守
囉?
我想了半小時 想不到其他"小屁孩"有哪個油的 麻煩補充
重點還是 FIA 做為判決的單位,越沒有明確尺度,反而越容
易黑箱賽果,雖然也不是說尺度不一就一定是黑箱,只是不懂
為什麼想搞成這樣就是。
樓上 「收視率」 it’s all about money.
27.3那條就是離開賽道得利,但這個得利通常是指因此拿
到位置 要讓回來
擠出賽道是依Breach of Appendix L, Chapter IV Article 2
of the FIA International Sporting Code
就是要留一個車寬那條啦
Max就the不讓,撞到還是別人的錯
m大說的「應該不是得利 比較像是迫對手駛出賽道」,
迫使對手駛出賽道這不就該罰嗎…而且得利的非常明顯
這個彎跟monza一樣,Max:我就不煞車,你不讓我就騎上
去或撞下去,反正分數還是我領先
https://youtu.be/Tjla4xBufNI 明顯故意啊,而且FIA也
有意捧出新科冠軍,之前一堆逼出賽道的都有各種畫面,就
這次畫面調這麼久,更何況還有10秒延遲live,完全坐實FI
A不想讓大家看到這段。
說沒有整台被過?...,明顯前輪在Ham的後輪,能並排入
彎也只是因為Ham煞車了但內側車不想入彎所以沒煞車才
勉強並排
第一圈bot想對per用這招還沒辦法,因爲per沒有在入彎
前車身超過bot,而且per知道bot這速度過不了彎,提早
煞車改走內側超
但48圈的情形完全不同,ham明顯入彎前已經過半台以上
了,max知道他只能走外側過彎才刻意把他逼出去
就不算完全過 只是直路底有過半車身 但max一直有內線位
置 煞車點入灣算是兩台並排過彎
都開出賽道了還在凹笑死
爭冠小逼一下車合理,但看不懂在護航啥笑死
黑粉又要雙標了逆
Lando & Carlos最新的Sky sport 影片提到他們在週五的
車手會議中會對這個判罰問題進行一些討論
max一直有內線?MAX的內線怎來的?完全錯過剎車點!
這也不是MAX第一次這樣搞,每次都錯過剎車點硬擋、硬插
光有需要留車身寬度那條MAX就逃不掉了
煞車點在哪反而不是重點
車輛是否併行,就是看煞車點去做決定的
只要Max被罰秒 Max將失去第二的位置 wow
FIA 不會的我們罰個兩秒壓壓驚
兩秒 FIA有可能公親變事主 XD
笑死 晚煞車還不是故意喔? 你晚煞車 路線更差 根
本不可能留給對手空間 就硬擠嘛
罰兩、三秒跟不罰差不多意思,但這樣罰就火燒更大而已。
要罰秒就是5秒起跳 但是事後罰還真的怪怪的。都是FIA
的鍋 當初有好好調查不就沒這麼多事
現在怎麼罰都會燒吧 畢竟下去就可能決定誰冠軍
眼盲護航原來可以護到都自己開出賽道,還能反過來說覺
得故意晚煞的人無腦喔,笑死XD
車手入彎本來就在比誰比較晚煞車
超過半車身的有行車權 但要留空間
說晚煞車搶行車權是硬擠很奇怪
沒留空間才算硬擠
整台開出去空間是在緩衝區逆 XD
那個就已經不叫晚煞車,那個叫做硬插,自己都過不了彎
自己都開出去這麼多了,留的空間是在哪?叫ham閃電型跑
法回來內側嗎
說實在的那邊ham只要早點煞車就自己過去了 跟第一圈per過bo
t一樣 19年加拿大vet說得好 他走裡面早就過了
也是 鄉民鍵盤開車屌打7屆冠軍 我知道
要瞎扯 你也好歹用F12021遊戲來驗證可不可行
呵呵 真當Max煞不住 把他的技術當沒有 笑死
48
客觀來說max這個彎早就都打算好了,他從一開始就預備這樣彎,連出賽道哪裡幾乎不損失 速度而對手必須吃土都算的準準的。 然而小黑也不是菜鳥,小黑的並排明顯早已預料會有 這種守法。 畢竟在世界冠軍的戰鬥上沒人是溫良恭儉讓的,我認為兩人立場對調小黑多半也 會這樣開。 在max的立場上兩人一起幹出去把積分差距延續到下場對他自己只有好處沒壞處 ,所以他用這種接近racing incedent的開法是理所當然的,小黑是歷史性的車王什麼沒看44
角色對調的話 Max: This is what you get without giving space. (想當然就撞惹) 話說歷年看MAX跟HAM對峙 HAM總是各種閃躲 印象最深的是2019 Monaco出隧道,MAX塞內線,HAM避免碰撞加切西瓜
61
[問題] 什麼是過彎轉向很精準?如題 常常在影片會看到車評說這台車過彎很精準 但是我覺得有在開車的人 就算碰到了一台第一次開的車 開一下子就能抓到角度了吧44
[問題] 山路龜車 VS 國道內線龜車山路龜車,整路時速20~30 而且就算幅度再小的彎都在那邊踩剎車 跟在後面就看到他整路剎車燈在那邊閃來閃去 VS 國道龜車,開在內線錶速100~10544
[閒聊] 其實前面的第一彎跟第六彎也不是沒爭議吧引用一個有觀眾配音的影片,第一彎就開始叫嚷 第一彎截圖 所以很清楚的現實是,千古難得一見的 HAM起跑起的比紅牛好的狀況下7
[閒聊] 2008年日本站起跑第一彎這大概就是我記憶中 HAM 唯一在防守狀態下使出巴西站 VER 招數的一次 HAM 竿位起跑落賽的毛病從那年就開始了,然後 Kimi就跑到他前面 然後要進第一彎了 HAM就給他在內線壓上去,把 Kimi帶出賽道的同時自己也跑出賽道