[閒聊] FIA是不是在致敬經典動畫

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F1 championship is "tarnished" by Abu Dhabi safety car controversy, admits FIA FIA目前承認有誤解跟爭議 要跟各車隊溝通以完善規則 但是沒認錯XDrz

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標題 Marko: Mercedes F1 push for FIA help on porpoising has "backfired" Red Bull motorsport advisor Helmut Marko believes Mercedes’ lobbying of the FIA to help cure porpoising in Formula 1 has "backfired". 作者: Jonathan Noble

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剛剛還特意找了一下 首先是Bottas壓車事件 規則是， 當安全車出動時，每個車手都會被通知到，從安全車出動到每台車都經過first safety car lone 兩次之前，所有車子必須要在FIA規定的圈速裡面完成一圈的速度, 這 個在車手的Delta都

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FIA任命前F1車手Petrov為葡萄牙站的賽會幹事，這個任命引起世界冠軍Hamilton的強烈 不滿，批評FIA完全可以有其他選擇，卻招聘一個反對「黑人命也是命」運動的人，不知 道FIA到底想幹什麼？

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在阿布達比GP戲劇化地痛失車手頭銜之後，Mercedes AMG車隊針對比賽中的兩個有爭議的部分，向幹事提出異議，然而皆遭到駁回，Max Verstappen確認為2021年一級方程式錦標賽車手世界冠軍。 Yas碼頭賽道的比賽尾聲，由於Nicholas Latifi的撞車引出了Safety Car，在Hamilton錯過Pit入口的情況下，Red Bull Racing果斷要Verstappen進站換胎。 比賽重新展開前，領先的Hamilton跟Verstappen之間有著數輛落後賽車，F1賽事總監Michael Masi本來是不允許這些車輛越過Safety Car的，但卻在最後一刻翻轉決定，這清空了頭銜競爭對手間的障礙。Verstappen在比賽重新開始之後，立刻靠著全新的輪胎輕鬆幹掉了Hamilton，贏得這場比賽的勝利。 對於FIA的作法感到非常不滿的Mercedes車隊，迅速按照規定在賽後30分鐘內，基於賽事規則第48.12及第48.8條款提出異議，然而都遭到了駁回。 第48.12條款的內容中提到，"任何被領先者套圈的車輛，將被要求回超領先者及Safety Car"，並且"...一旦最後一輛落後賽車回超完成之後，Safety Car之後得在下一圈結束時返回Pit"。

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Mercedes AMG已說明了那個讓Lewis Hamilton收到一張Stop & Go十秒的罰單，於Pit紅燈 禁入狀態下的進站換胎的舉動，這搞砸現任世界冠軍的義大利GP。 當Haas車手Kevin Magnussen將他的賽車停在Pit入口前不遠處，導致Safety Car的部署前 ，Hamilton在Monza賽道的比賽中領先超過十秒。 Pitlane在Safety Car登場後不久便亮起紅燈，不准車手近來，以方便工作人員把Haas賽

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F1首席技術官Pat-Symonds支持FIA在2021賽季削減賽車下壓力水準的規則修改，他認為 這項運動不需要因為輪胎失效而產生的戲劇性效果。 　　今年的英國大獎賽上，Hamilton、Bottas和Sainz均遭遇爆胎，Hamilton依靠著高超 的駕駛技術將一台三輪F1賽車帶回終點線拿到冠軍。 　　這個問題堅定了FIA繼續削減下賽季F1賽車下壓力的決心，以幫助倍耐力輪胎減少