PTT推薦

[閒聊] 今年好像沒聽到紅牛在搞明年的車

看板FORMULA1標題[閒聊] 今年好像沒聽到紅牛在搞明年的車作者
j0912970189
(龜仔頭)
時間推噓36 推:37 噓:1 →:72

在今年暑假回來後,有不少的對隊伍表示今年的賽車研發停止,開始為明年新規下的新賽車開始投入研發。
甚至賓士在最後幾場也拿出新的內燃機去做測試,今年紅牛卯足全力拼上一切終於奪冠,但沒有看到投入新賽車研發的消息,想問一下剩幾個月的時間,是否依然可以開發出火星車呢?
-----
Sent from JPTT on my iPhone

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.171.253 (臺灣)
PTT 網址

roxinnccu12/13 21:46引擎部分其實就是明年本田要用的引擎了

gn0189168612/13 21:46有裸照只要車不要太差就夠了,整台都可以變形

roxinnccu12/13 21:47而且根據紅牛本季使用的回饋來看,本田這個遺產設計的

RealGarden12/13 21:47有差嗎? 反正FIA有天條規則可用

roxinnccu12/13 21:47非常好

roxinnccu12/13 21:47然後,新賽例其實對大家都在賭,賓士主設計師Allison

roxinnccu12/13 21:48整個下半季都不在一線專心準備明年的車,紅牛應該

roxinnccu12/13 21:48也有一樣的任務編組。

roxinnccu12/13 21:48明年換18吋輪圈輪胎,其實連懸吊都沒辦法用舊設計

jason013212/13 21:51…..你是認真的嗎?每個車隊都有2組人馬,明年的賽車,

jason013212/13 21:51早在去年季已經著手開發了!!

roxinnccu12/13 21:54不過以09年的狀況來看,拼到最後一場的法拉利跟麥拉崙

roxinnccu12/13 21:54真的就對09新賽例適應不良~

likeastar12/13 21:54不過今年紅牛的確是花更多心力在本季的車上 反而MGP季

likeastar12/13 21:55初就說展望明年了 還是有差

roxinnccu12/13 21:55麥拉崙也是號稱有完全獨立兩個研發組的依然如此

likeastar12/13 21:55不過不過兩位冠軍車手應該這季都還沒時間給新車回饋就

likeastar12/13 21:55是了

victor0lynn12/13 21:55紅牛確實比較少聽到新車的事

denhhy12/13 21:56雷諾明年是全新底盤+引擎

zoe8912012/13 21:57JA還弄INEOS我以為他是半退休了

kltnlious12/13 22:00新規則的前幾年,會是中游的機會

helloemperor12/13 22:00新一年就是人人有機會,看看冬測如何

CTHsieh12/13 22:00車子差沒關係。有Mesi跟天條就夠了。F1 WWE化元年。XD

PaulPierce3412/13 22:03沒火星車有碰碰車就行了

CTHsieh12/13 22:05耶,查了一下Andrew Newey還在紅牛。怎麼都沒什麼消息?

chaulove12/13 22:07你各位不要再崩潰了WWW

TAWCN12/13 22:08學賓士靠FIAMG就行了

roxinnccu12/13 22:09Newey 老爺爺都是用紙筆做圖的,想駭他的機密也不可能

roxinnccu12/13 22:09明年的新賽例基本上廢了整個業界20年的設計觀念,第一

roxinnccu12/13 22:10年一定會更偏向機械抓地力的比拼,那是 Newey強項

roxinnccu12/13 22:11哇靠,如果從1991年算起的話,是廢了30年的業界觀念

smallpig0212/13 22:12好好研發Masi,研發車子幹嘛?

TsukimiyaAyu12/13 22:17奔馳在研發了?有人從早上開始就在廁所希望心愛的奔

TsukimiyaAyu12/13 22:17馳車隊退出F1不要被糟蹋 這樣人家情何以堪

TsukimiyaAyu12/13 22:18未來沒冠軍就來喊不排除解散 洪瑞河風格

KR0712/13 22:21有火星爸爸還需要火星車嗎?

realion12/13 22:24拜託大洗牌啦,前段班看超膩

roxinnccu12/13 22:25看麥拉拉跟法拉利,這兩個是有底蘊的車隊

roxinnccu12/13 22:26牛隊有紐維,賓士有足夠大的陣容,這兩個大概就固定了

roxinnccu12/13 22:26麥拉崙重整以後整個設計團隊牛化+賓士引擎,法拉利其實

roxinnccu12/13 22:26比諾托的功力還是在的

HanadaIru12/13 22:27奔馳是哪隊?

Kimi072812/13 22:28快一百篇了還有人在霸王條款跟Masi 來Masi去的…很膩

roxinnccu12/13 22:29另外 ALO挑這時候回鍋雷諾也是有道理的,Enstone那個

roxinnccu12/13 22:29車隊,衙門小但過去有不少的設計點子王出現,現在賓士

roxinnccu12/13 22:30總監Allison就是出自那個車隊,會不會給ALO又賭到?

roxinnccu12/13 22:30車輛設計這種事情需要一定積累,有機會出頭的大概上面

roxinnccu12/13 22:30五隊吧。

victor0lynn12/13 22:31AM不是有挖角

roxinnccu12/13 22:31AM基本上就當賓士二軍看差不多了

taxlaw199112/13 22:32賓粉繼續跳針

roxinnccu12/13 22:32一樣用賓士引擎,麥拉倫有自己的車體設計團隊,AM沒有

roxinnccu12/13 22:33要賭哪個客戶車隊有機會出來嚇人的話我押麥拉崙

roxinnccu12/13 22:33我的感覺是紐維老爺爺會一開始就走對路,賓士無縫趕上

roxinnccu12/13 22:34其他的就看他們相對較少的資源賭對多少地方

co6655012/13 22:38真的每一篇都看賓粉在崩潰耶

kobe76090312/13 22:40樓上可以善用黑名單

LADKUO5612/13 22:41AM我記得蠻早就有他們在做2022研發的風聲了

co6655012/13 22:42真心不懂針對FIA就算了一直變相拿來酸紅牛是什麼意思

LADKUO5612/13 22:42要當賓士二軍我覺得Stroll爸應該不甘於此而已

piggybean12/13 22:42有人可以簡單解釋一下為什麼明年廢了過去的設計觀念嗎

co6655012/13 22:42Race Director又不是Horner

roxinnccu12/13 22:43整整30年,賽車的設計都在想方設法為車尾的擴散器服務

roxinnccu12/13 22:44抬高車頭,曲線化側箱,各種空力套件甚至排氣管指向

roxinnccu12/13 22:44都是為了這個設計,最極致其實是F2004

k2321000012/13 22:44跟遊戲一樣要大改版吧

roxinnccu12/13 22:44連尾翼的樑翼都可以用來幫擴散器抽氣

roxinnccu12/13 22:45但明年開始說是說恢復地面效應設計,但實質上,其實就

roxinnccu12/13 22:45事把擴散器往前拉長到現在側箱前面barge board的位置

roxinnccu12/13 22:45亦即,整個側箱底下其實都是擴散器

roxinnccu12/13 22:46也就是說未來要讓這個部分產生下壓力,設計要從現在

roxinnccu12/13 22:46bargeboard的地方開始設計起,亦即車手座位邊上

LADKUO5612/13 22:46如果是這樣那擴散器大師老農有機會重返農藥嗎XD

roxinnccu12/13 22:47那當然跟過去擴散器只在變速箱位置設計哲學會完全不同

roxinnccu12/13 22:47老農重點是車屁股要夠穩,只要他屁股穩沒人可以殺他

roxinnccu12/13 22:49此外,因為改用18吋圈輪胎,所以懸吊設計也不可能一樣

roxinnccu12/13 22:49沿用多年的13吋輪圈後胎壁輪胎,其實輪胎本身就是避震

roxinnccu12/13 22:50結構的一部份,車輛上的避震器就可以搞的很小很多花樣

roxinnccu12/13 22:50現在就不能這樣搞了

roxinnccu12/13 22:55新賽例如果沒有打破過去30年,或者至少F2004以後17年設

roxinnccu12/13 22:56計慣性的話,那也就沒有拉平差距的意義了。

roxinnccu12/13 22:57(F2004優勢太大,隔年賽會就規定尾翼位置往前裝等新賽

roxinnccu12/13 22:57例來砍掉這個優勢,但這設計邏輯大家都看懂了,永遠都

roxinnccu12/13 22:57會想輒想複製)

RBaldelli12/13 23:01粗略可以看這個YT https://youtu.be/XjM4ztBW1Wk

likeyouuu12/13 23:05笑死 展望明年吧 別___該放下了 嘻嘻

hero1212/13 23:32R大好有料 多推點文呀~~

spinnerl12/13 23:37推r大 長知識了

piglian12/14 00:07推r大專業解說

mathtsai12/14 00:16會不會是因為引擎?

yamatobar12/14 00:2740年前的F-1就是地面效應+渦輪/DFV引擎,應該說一夕回到

yamatobar12/14 00:2740年前

j091297018912/14 01:05推R大!感覺很多車手跟車廠都在期待新車落地的瞬間

gully12/14 01:23我實在很期待現代技術+材料能夠弄出什麼樣的黑科技出來

crazylin92412/14 02:08推R大的解說 很好奇2022會有什麼黑科技出現

maplefff12/14 02:44沒差吧, 能掌握Race director比較重要

maplefff12/14 02:44賓士今年引擎根本屌虐紅牛, 還不是輸

maplefff12/14 02:46相反紅牛就是掌握了正確的"RD"方向

kplpop12/14 06:52很多也不是賓粉啦 有些也是在其他版常被水桶的常客 找到

kplpop12/14 06:52一個新天地可以來亂而已

kplpop12/14 06:56明年主要目的其中之一是要減少跟車時的亂流 使用地面效應

kplpop12/14 06:56是要讓車子周邊的尾流更加《乾淨》

FoxtailMille12/14 07:12明年紅牛沒機會了,今年已經氣力放盡

FoxtailMille12/14 07:14明年看lando russell leclerc

FoxtailMille12/14 07:18alonso只有一年的機會

FoxtailMille12/14 07:19piastri不可能沒位子

FoxtailMille12/14 07:35能以新人之姿拿F2冠軍的都是神

jkhcc12/14 08:21我比較擔心新的規則因為輪胎過大導致事故發生

jkhcc12/14 08:22記得有車手抱怨過看不到路緣石