[Live] 紅軍換胎的是不是去策略組了

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從比賽中段來說，法拉利開放他們競爭，我覺 得這樣很好啊這才是比賽，LEC明顯比較快， 開放他們競爭大家才有比賽可以看，而且LEC 也不是過不了，反而是比賽後段要換胎的Sainz 幫忙LEC擋才莫名奇妙吧！快幫慢的擋如果你

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請問各位大大，原廠有四輪定位儀器嗎，走過很多原廠維修區都沒看過捏、倒是有在安托華跟車麗屋看過。 以前老車在副廠換胎後，技師都會把車子開出去走走再回來調整。 這次新車換胎也沒開去試就跟我說好了！ 所以被多收800 定位錢是？

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用黃胎起跑，如果是正常的天氣，應該是正確的選擇， 今天明顯賽道溫度很低，紅軍兩輛車該用不同的胎做起跑吧，而不是都黃胎 這場讓人感覺紅軍臨場應變不佳? 這場紅胎得利於賽道溫度低，重油時可以多撐幾圈， 讓後面的黃胎有更多壽命

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比諾托：你們沒有看到樂樂在Max第2停後，下一圈進去換胎， 出來還在Max前面，這不就是防止Max的UC， 所以策略組沒有問題，有問題的是倍耐力的白胎， 不排除對倍耐力提告 (誤) 比諾托會不會真的這樣想呢?

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明天紅牛做什麼，下一圈跟著做什麼就對了!!! --

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紅軍策略組，大概就是賽前完全放空那種。 沒有預設任何競爭對手會有動作，完全的見機行事。 以賽前積分狀況，SAI 跟 LEC 已經差了 39 分， 如果想要贏下年度冠軍，沒意外是得保 LEC，尤其是紅牛一、二號分得如此清楚下。 況且 LEC 已經被 MAX 反超 6 分，而對 PER 有著 19 分的優勢。

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西班牙站樂樂第一停換胎只花2.23s， 成功刷新恰哥在澳洲站和懶惰在Emilia Romagna站的2.27s， 目前是本季最速換胎紀錄 另外西班牙站前兩快的換胎都是紅軍 樂樂的第一停2.23s

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傻眼一整晚 現在才有心情打 黃旗一出 就要Sainz放慢去壓Ham 去製造兩台同時換胎的空間 不然法拉利這種策略就是 誰一停先換 他第二停就先換 要不是Lec纏鬥功力一流，幫Sainz創造一堆時間，不然今天結局還很難說

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lec per ver sainz 這四個順序 依紅牛的策略組 大概會用什麼換胎策略來搶的p1呢？ 各位可以預測一下嗎？