[Live] Alonso 又搖手指

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1. Gasly表示 跟Alonso的碰撞造成他懸掛故障 他們在場上多跑了一圈希望觀察一下狀況 但轉向碰上很大的問題 在準備回pit退賽時就發生了跟Norris的碰撞 Gasly強調他當時正努力往右邊轉(車載畫面也看得到他方向盤向右打) 但車子還是朝左邊漂過去撞上Norris

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比賽過後的訪問 這站應該大家腰都很酸, 麥拉拉平常算是比較不跳的Ricciardo也說他也是抖著下車的QQ Hamilton說這一場應該是生涯中最痛的一場XD 無時無刻都想要趕快結束 他認為MGP光是這個跳就損失了超過一秒以上的時間, 如果真的解決問題應該是競爭力很足

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1. Red Bull的Helmut Marko表示 是車隊要求Max在換完胎的out lap比較保守 導致他沒有機會undercut Leclerc Marko承認這是車隊的錯 他認為如果能跑在前面 對比賽來說會有很大差別 但同樣這件事情 Horner認為就算成功undercut 他們也守不住Ferrari的速度 2. Horner賽後說他們初步認為Max與Perez的故障 成因應該是相同的

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1. Albon指責Alonso在排位賽Q1紅旗重啟後刻意放慢 並在T15跑開來阻止後面的車做圈速 Albon說他有99%信心 如果沒有這件事情他的圈速會比之前快 2. F1官方的Palmer在分析了數據之後 也認為Alonso有這個嫌疑 Palmer說 Alonso在最後那一圈前半段有明顯的提早煞車

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Alpine未能修復引擎 Alonso將在澳洲使用第3副ICE 在沙烏地阿拉伯站的賽事中，Alonso本來是穩定的位處於積分區內，不過他的方向盤儀表板卻突然顯示引擎過熱，令他隨即失去引擎動力，最終需要退賽並遺憾未能取得任何積分而回。雪上加霜的是，Alpine在工程師經過詳細調查之後，確定了該引擎的內燃機（ICE）報廢，換言之這位兩屆世界冠軍需要在澳洲繼上兩站之後再次更換ICE，而這將是他今季第3副ICE。 Alonso的第一副ICE在巴林的比賽後出現了一些數據異常，車隊為了保險起見將引擎送了往工廠檢驗，因此該副內燃機暫時未能使用。至於在沙烏地阿拉伯壞掉的第二副ICE，Alpine的CEO Laurent Rossi在接受訪問時表示故障原因已查明，不過該部件需要報廢。他說︰「初步確認問題出至引擎的水泵（Water Pump），不知為何該水泵中有部件在比賽的過程中鬆脫並掉進了引擎內部當中，這導致引擎冷卻出現問題，並最終導致Alonso的退賽。而要取出水泵部件就需要將引擎部件開封（Break the seal），這是規則中不允許的，因此他（Alonso）的引擎只好報廢了。」 -

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紅牛直線太快 lec第一圈一定要守住 不被超！！不然彎道快也沒用… 相對的紅牛也要盡可能第一圈就超過去 以2台車第一段第3段的差距…. 第一圈紅牛沒超 ，大概就難了

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大家好~ 新手有點問題想請問 lap39的碰撞 如官方影片這邊

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Palmer分析又來啦 這次是分析勁敵(?)Alonso在排位賽Q1的"策略" 他提到幾點: Alonso要求車隊跟他說誰沒成功過線(跑flying lap通常不管後車) Alonso在排位賽跑flying lap的時候看了非常多次後照鏡(同上)

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撇開事故 第一圈時真的有抗議人士衝進場上 拜託別鬧好嗎 --

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紐約大都會出戰洛杉磯道奇 比賽來到七局上半 大都會一壘手Pete Alonso轟出一發陽春砲 苦主是道奇隊中繼投手Y.Almonte 這是Alonso 本季第14轟