[感想] 祝紅牛 22年 別爆預算
先說一下小弟是個殘念紅軍粉，我一直覺得奇怪21年明明賓士跟紅牛幾乎梭哈下去對幹，但紅牛卻可以在22年保持強勢（賓士研發方向錯誤我了解）但也不太可能一路都是在正確的研發方向吧？
而且基本上在今年第三、四場就完全進化成一台車，不管在車重、輪胎耗損、抓地力，對於大家還陌生的新車都是場場端出正升級，今年霍納還靠邀解開通膨的機制說21年開除許多夥伴，FIA的制度也很爛罰則也沒明訂，優勢依然被掌握在手，現在海水退了結果沒穿褲子的依然大刺刺的告訴你我還在這 怎樣？
在怎樣依然有人說你賓士自己研發錯誤怪誰？法拉利就是雷（以上這些都無法否認）
老怪就是神…等等，反正Max獲WDC我個人也沒什麼不滿，他今年很出色態度也沒問題！
但我從日本站最後一彎Lec沒抓地滑出去，聽見Checo那邊笑出來我整個心情就Down下去了，賽後看到輪胎差異我心裡想到的是法拉利他媽的車真爛，到了今天我終於知道法拉利不是車太爛，是紅牛「車太好了！ 」
反正希望22年紅牛別爆預算啦，不然車手可就糗了，就像19年法拉利一樣，車手臉都不知道該放哪去了。
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確實 畢竟出這種包 車手真的尷尬
19年那個比較醜吧
19年直接蓋牌 不讓你知道也沒人可以問我喔
紅軍今年車手自己犯的錯也滿多的
就不要今年也是再和解蓋一次
19 年蓋牌，因為不影響年度冠軍就這樣過去了，但去年影響
可大了，能這樣蓋過去嗎？ 除非賓士拿到很好的甜頭才有機
會吧...
沒多少人記得19年法拉利的事情啦..
今年的報告要等明年才出來XD.
19年蓋牌很扯阿！ 但是今年已經換人當家，上位的時候
還特別說現在是新的F1, 不搞黑箱作業， 話講這麼大，現
在怎麼辦XD
19年直接私下和解，原因還要外界猜，爛
每年的強勢都多少有前一年的延續
19年算認罪協商吧 不公布也可能是協商的一環
可是19年過後法拉拉好像沒有甚麼差別XD
20年法拉利只有慘字可寫 應該是比諾托為法拉利寫過最
慘的一頁
19作弊引擎被抽掉，20年開發方向整個大轉彎
結果就是沒動力，車身阻力過大
法拉利車正賽慘輸紅牛 胎耗問題始終沒解決
有消息是預算帽到了 解決方案已有 法拉利明年就會解
決
賓士也是同樣受限預算帽 明年就會更新
賓士也說他們車子問題基本已經找到 但今年沒預算可以解
決
MGP還是要用無側箱的設計嗎？
法拉拉說找到....我只覺得抖
紅牛至少今年剩很多時間玩明年的車 還是利多
MGP是說延用側箱 明年會解決這些問題
所以大家受限於預算帽乖乖等明年做升級，結果牛車看
起來沒有受限預算帽的感覺
突然找不到消息來源 當時就覺得我看看就好 明年跑了
就知道
今年預算還不知道 2021年有7隊拿到乖寶寶印章了
MGP目前用無側箱還沒有過熱問題其實是蠻不錯的，只是
說可否改進現在車子高敏的特性就未知
2021到十月才整個算出來真的說不過去
MGP目前看來少了側箱平衡問題有待解決
MGP其實到現在還是有點跳 只是沒有以前誇張了
季初跳成那個樣子，看了就腰痛
不夠快跳不起來XD
賓賓這季的底盤都有種褲子沒皮帶烙烙的感覺..
現在真的還蠻想知道紅牛今年有沒有在預算cap裡，後
面這幾場紅牛的車跟鬼一樣，幾乎是一秒抓一圈，法拉
拉是一圈輸一秒（結果紅牛沒有超限，法拉拉真的是不
知道在衝三X就糗了）
打反了"一圈抓一秒"
法拉拉常常負升級
紅牛今年到現在為止已經可以停止今年的升級了，所以要
超出預算我是覺得不會啦
只能怪法拉拉今年讓紅牛贏得這麼愜意
今年紅軍的車排位強正賽缺速度就醬了
那以後是不是可以用空力套件當餐具報在餐費下面，吃
完順便回收當零件？
法拉利策略組幫助紅牛節省升級預算XD
有Checo笑Leclec的影片嗎?
尾翼造型碳纖維餐桌
法拉利吃胎是受倒柔性底板技術指令影響，改完後直接變
吃胎怪物。不然之前長距離哪有吃胎？
看樓上講，的突然想到隔壁棚，以後可以灌在服裝上？
https://fb.watch/g4JJAhX476/ 配這 BGM 看到快笑死。
身為一個科技公司，帽子拿來跑一下風洞也合情合理
那ham的置裝費可以報不少了
後面紅牛的車超鬼的啊
我覺得大概場場20位出發都能拿第一的感覺
不過只限max啦，perez超車沒那麼強
感覺紅牛車就是維持夏休前水準，倒是法拉利柔性底板突
然掉下去了，所以長距離跑著跑著就不見了，真是辛苦樂
扣，每次賓士弄紅牛受傷的都是法拉利
法拉利長距離吃胎已經一整季了好嗎…
前面哪有最近幾場跑個幾圈輪胎就沒有的情況？ 如果有他
們根本不可能贏比賽。
法拉利總是短期漲長期空
上半季法拉利長距離不弱啊 上半季中後段那個局面真
的看的挺爽 一個彎道有夠快一個直線夠快
扣車廠積分就好，扣車手積分也太衰
看你怎麼看，扣車手也算合理，但都已經一年了，扣完如果車
手冠軍換人，一定被笑死，車手也會超級錯愕，什麼鬼XD
說自己是紅軍粉，車子是開法拉利嗎？
20非戰之罪吧，義大利疫情爆炸，沒有人可以好好工作
21、22也的確越來越好，所以說要炒掉波特…
他有一堆理由要你無法炒掉他…
爆
[情報] 法拉利與賓士要求FIA嚴格處罰紅牛預算帽報告出來了，目前FIA正在思考著下一步 但法拉利和賓士已經明確的表示要嚴格制裁紅牛 我必須得說 超出車隊預算5%內是一件很尷尬的事 你說只罰錢 其他車隊之後一定也這樣幹66
[感想] 現在看來MAX心理素質真的不是一般強去年的MAX跟今年的LEC嚴格說起來都是第一年開爭冠車 第一年有機會衝擊冠軍的情況下心理壓力肯定很大 畢竟車手生涯能開到爭冠車的機會少之又少(像HAM這種例外) 去年那種爭冠環境HAM上半季發生兩次嚴重的失誤(IMOLA如果不是運氣好紅旗，損失大了) 今年上半季LEC也發生了兩次關鍵失誤67
[閒聊] 這站超車難，但法拉利還是有優勢法拉利盤據P2，P3 而紅牛卻是P1，P5 這意味著max必須孤軍對抗後面的兩位紅軍 只要紅軍願意讓P3的sainz晚點進站換胎 讓他擔負阻擋max的職責![[閒聊] 這站超車難，但法拉利還是有優勢](https://i.imgur.com/RYvzdFQb.jpg "[閒聊] 這站超車難，但法拉利還是有優勢")
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[閒聊] 法拉利這站奪冠機會「很巨大」安安大家好，我又來分析了 我知道會有很多人跳出來喊說本能寺 但別急，我慢慢說為啥這站他們優勢很大 1. 這站桿位勝利的機會非常大 在過去23年間（2000～2022）![[閒聊] 法拉利這站奪冠機會「很巨大」](https://img.youtube.com/vi/SXGTLj2cw3w/mqdefault.jpg "[閒聊] 法拉利這站奪冠機會「很巨大」")
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Re: [閒聊] LEC vs MAX既然聊到這兩位 就剛好看一下昨天兩位的表現瞜 目前看起來極速應該是紅牛 > 法拉利 入彎速度 也是紅牛 > 法拉利![Re: [閒聊] LEC vs MAX](https://img.youtube.com/vi/Oe8ucnyNUgs/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] LEC vs MAX")
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[Live] 認真說紅牛現在跟12年跟12年很像 開季不順到爆炸 下半季狂追 對手一樣是法拉利！！ 就看法拉利下半季烙賽的尿性
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