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[請益] 受疫情嚴重影響的航空股

看板Foreign_Inv標題[請益] 受疫情嚴重影響的航空股作者
formygirl
(唉呀)
時間推噓17 推:17 噓:0 →:47

自從新冠肺炎爆發以來各大航空公司的股價大概都腰斬了

一堆航空公司現在的股價差不多都是去年的40%~50%左右

各位有想要抄底嗎 ?

(BTW, 長榮航空股價已大幅反彈,應不具抄底價值了)


航空業早晚會恢復元氣

只是不知道疫情會拖多久

疫情持續到何時會直接關乎到時間的價值

如果未來航空業會回到過往的營運狀態,則現在買幾乎就是有潛在的100%報酬

只是不知道會花多少時間才能實現

假設三年後能恢復到以往的載客率

那投資航空業似乎比買SPY, QQQ等股指來得有吸引力

(三年後道瓊很難上46000點吧 ? S&P500應該也很難漲到5500點...)


另一點是巴菲特在高點都敢買航空業的股票了

現在買進的成本會比巴菲特低不少 XD

(前陣子新聞說他出脫達美航空和西南航空,但實際上他只賣出非常小的一部分)

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.215.133 (臺灣)
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alex197304/09 16:55為什麼你這麼肯定到時候會回復到 100% ? 搞不好長時間都

alex197304/09 16:56處在低迷狀態

j6ru04jo304/09 17:14趁這個時候發展遠端會議以後,商務飛行將式微

alau04/09 17:19看連假擠成那個樣子 一解禁肯定一堆人飛奔出國

flexin04/09 17:33人性阿,一解禁肯定瘋狂出國

zaknafein04/09 17:59想買 +1

zaknafein04/09 17:59但美國疫情看起來 沒有明顯好轉

willism04/09 18:00美國航空和台灣航空業是不同境遇...台灣有國內線嗎?

willism04/09 18:02如果看好美國航空,你應該買台灣高鐵吧(非推薦,只是類

willism04/09 18:02比)

heinzblack04/09 18:11Yahoo影音有篇問老巴航空業的看法可以看看

shadowken04/09 18:21很多台面下的事遠端會議無法談,而且你不知鏡頭外還有

shadowken04/09 18:21誰,商務飛行還是會有

rukill04/09 18:38借標題問一下為何JET ETF長期都低迷呢?

ken81202504/09 18:55如果你覺得這些錢半年一年找不到好標的 的確是可以丟

ken81202504/09 18:55看看啦 只是不要投了又嫌跌或不漲 然後又出清了

willism04/09 18:56哪來的長期低迷,持有的股票長啥樣ETF就長啥樣,像鏡子

willism04/09 18:56一樣地反應,何來低迷?

jerrychuang04/09 22:13覺得要等到疫苗後,也就是一年以後

Rentch04/09 22:16我是覺得重傷但未必要一年後才復甦,例如拿國際治癒證明

Rentch04/09 22:17但是失去的航班就失去了,現金流一定虧很大就是

optics12304/09 22:23JETS ETF 今天也漲7%了

babylon29704/10 01:51老巴不是才賣航空股止損

cityport04/10 04:24達美應該會是好標的..達美這次順勢淘汰200多架老飛機

cityport04/10 04:26當其他航空因為地停仍然在燒錢..達美直接甩掉這些負擔

cityport04/10 04:27而且這些老飛機殘值已經很低..不用認列大額虧損

cityport04/10 04:28再加上達美放無薪假的員工比例很高..這部分也省很多

cityport04/10 04:31疫情結束後..達美應該會是表現最好的

willism04/10 05:42看新聞瞎猜的,有人客才有必要養飛機,淘汰飛機削減運力

willism04/10 05:42,意味著“現在”保養費減少,但是“未來”現金流下降;

willism04/10 05:42即便考慮維修,老飛機零折舊,賺到的每一分錢都是利潤,

willism04/10 05:42客機有個25年壽命稀鬆平常(看機型)。

willism04/10 05:47達美MD-88服役27年,原訂明年退役;美航MD-80服役36年才

willism04/10 05:47退役(2019)。老飛機加速退役是好事嗎,似乎不是如此

jonathan890704/10 06:52雖然開始發展遠距會議 但是現在又爆出資安問題 我

jonathan890704/10 06:52覺得還是有機會

rick888904/10 08:59可以算一下 for example 達美一天燒60M

reil04/10 11:29BA DAL LUV

shawncarter04/10 13:37你覺得沒問題就買啊 看新聞買股票

gtojeff04/10 17:03dal已買進

cityport04/11 00:00達美本來就在汰換飛機,現在只是比原來預定時間早2年

cityport04/11 00:01航空業者都預估明年才會回復,很多公司都推遲交機

cityport04/11 00:02你去看AAL/LUV都在加速淘汰,AAL也是甩很大

cityport04/11 00:03更何況地停仍然要維護定期試飛,仍然要養人花油錢

cityport04/11 00:04大妹子的決定非常正確,而且近幾年的決策都神一般準確

cityport04/11 00:05閃過737 Max跟787引擎,A350跟A220又省很多

cityport04/11 00:19美籍航空有這麼多老飛機就是有危機評估過哪天發生重大

cityport04/11 00:20情事時,可以快速甩掉大量飛機減輕財務負擔

cityport04/11 00:21你看國泰航空幾乎都新飛機,所以才會有人擔心國泰倒掉

willism04/11 06:03luv跟國泰平均機齡9年,aal不過10年(比國泰多2年),dal

willism04/11 06:03機齡16年,所以我實在是看不懂你在講啥...和現實根本兜

willism04/11 06:03不攏

willism04/11 06:04機齡差距2年更正為1-2年

robler04/11 09:16你也有可能買了以後他直接破產,有潛在的-100%報酬

cityport04/11 22:07LUV一堆737-700還有租給DAL的717,資料沒查好就別一直想

cityport04/11 22:08反駁別人,功課做足了再來

cityport04/11 22:09只看wik不看財報,你才會有LUV平均9年機齡的可笑言論

koa77704/11 23:15謝謝cityport的分享!

smartalex04/11 23:41請問大妹子是指啥?達美航空?

willism04/12 01:09喔,那你就抄吧

ich204/12 07:38還不急 航空股還要跌50% 今年營收大概只剩1/3不到

kissa092430704/12 14:13我是想抄LUV 因為它負債比DAL低很多 雖然最後獲利應

kissa092430704/12 14:13該會不如抱DAL來的豐厚 但抱起來壓力小很多

yata454704/13 01:46買jets就不會煩惱那麼多了