Re: [爆卦] 台鐵公司化重生首部曲-數學

pol61x438 發表於 2023/10/20 上午11:06:34

看板Gossiping標題Re: [爆卦] 台鐵公司化重生首部曲-數學作者

(俠骨柔情十三爺)時間Oct 20 11:06:34 2023推噓 2 推:2 噓:0 →:12

我只講最基本的
兩鐵環保列車問題
就是讓自行車可以人車同行

台鐵花了錢在區間車首尾車廂
增加可放置自行車的設備
結果真正能搭的班次少的可憐

如果不是指定的班次
還會被車長趕下來
只說我們這班不是兩鐵環保
自行車不能上去
規定就是這樣

於是浪費了一個半小時
等指定車次
中間有五班區間車通過
自行車車廂都是空的沒人

真的等到了指定車次
結果有時候人多到爆炸
只能扛著自行車硬擠上去
還虧台灣是自行車王國的美名
實際面就是這麼不方便

兩鐵環保人車同行
要收1張全票跟1張半票的錢
只能搭指定的班次

把自行車
用攜車袋裝起來
可以搭任何一個班次
還不用算那張半票的錢

如果我是車友
就會選擇攜車袋方案
不用當二等公民的概念

然後台鐵花錢改善車廂
方便自行車搭乘所花的錢
就根本賺不回來

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※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.48.63 (臺灣)

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ev331 10/20 11:08那個要選時間吧你通勤時間當然擠不上去

→

ev331 10/20 11:08住地跟工作地離那麼遠要怪誰

推

start0917 10/20 11:09開一班賠一班怎麼賣都不可能賺錢

→

ev331 10/20 11:10不是北北基桃通勤時再想可腳踏車上火車吧

→

ev331 10/20 11:11車友放車袋那個輪子不是很小嗎

→

pol61x438 10/20 11:38正常公司應該是花錢增加客戶回流使用率

→

pol61x438 10/20 11:38，達到增加收益的效果。台鐵是反過來，

→

pol61x438 10/20 11:38讓客戶使用完，反而不想花錢，負向回饋

→

mussina27 10/20 11:46不只數學，邏輯也需要再加強。

→

mussina27 10/20 11:46追根究底就是人有很大的問題。

→

searoad 10/20 13:42搭過兩鐵但是沒有自行車的車廂==

推

everymoment 10/20 22:21這種大概都是政策壓力吧，跟親子車廂

→

everymoment 10/20 22:21一樣，上面說要做只好配合

→

everymoment 10/20 22:22兩鐵在北部只會被人白眼

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