Re: [問卦] 兩段式左轉算是好的發明嗎?
兩段式左轉絕對是最智障發明
因為
1. 往右靠要往待轉區的時候,不論騎機車都會搞不清楚機車是要右轉還是前往待轉區
2. 前往待轉區的機車很容易影響到斑馬線行人人流
3. 待轉區在車道上佔用空間根本肉包鐵神主牌
其實要解決左轉危險的問題只需要
1. 取消車種分流,開放機車可以直接左轉
2. 將轉彎導引線名列為「標線」,切西瓜的汽車都要開罰
3. 宣導不敢直接左轉的機車,採取前巷右轉再右轉的方式,反而更安全而且不影響車流。
很多時候我開車也都不左轉,因為右轉再右轉更快,也更不容易影響交通順暢。
大概4醬子
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推
2會發生是因為政府死不做斑馬線退
→
縮+行人庇護島
推
右轉再右轉不等於左轉…
→
很多不待轉的,很容易撞到行人
→
應該是右轉 右轉再右轉啦
推
對老人來說兩段左轉最安全 所以我不會說他
→
是多不好的設計
→
那右轉 右轉再右轉不是更安全嗎
→
騎車靠右本身就很危險 我不覺得兩
→
段式有對老人比較好
→
不去淘汰不合格駕駛 反而要正常駕駛降智 呵
→
停車不是看車體大小反而看排氣量 華國官員
→
腦袋真的不是我能理解的
噓
這樣更混雜 沒有半點好處
→
樓上還有,老人騎車會因為反應慢危險
→
,但開車又突然好了,我都不知道車子
→
有附醫療功能ㄏㄏ
→
14樓有差嗎?我看他們也沒打算改啊
推
有給合理想法出來討論就給推啦。比起
→
那個什麼腳痛部的強多了。不過可惜原
→
po這樣就考不進去了。
爆
[問卦] 機車兩段式左轉 要打右轉燈嗎?不是我啦 是我妹妹啦 他今天考到機車駕照 問我說 兩段式左轉 要不要打方向燈 我是沒在打的 但想想 我是要左轉 但是是要到待轉區所以打左轉燈肯定不行49
Re: [問卦] 機車兩段式左轉 要打右轉燈嗎?討論這問題前,得先討論一個基本的問題 進待轉區是屬於轉彎,還是路邊臨停? 因為智障設計,機車轉彎需要先路邊臨停,而且甚至不是路邊臨停,而且那邊甚至不算路邊,是路口 路邊臨停 要打方向燈 轉彎要打方向燈(甚至是轉彎道也一樣)18
Re: [問卦] 機車兩段式左轉 要打右轉燈嗎?我建議一律打左方向燈! 打右方向燈,後面的人會以為你要右轉,如果右方機車也要右轉就會親到。 且在右邊沒什麼路的情況下,汽車會以為前面要右轉,所以打算一起右轉。 就非常有可能一起帶走,如果是死角更多的大車就更加危險。 /:待轉機車 #:右轉汽車19
[問卦] 兩段式左轉怎麼避免被右轉車撞?乳蹄 因為直接左轉很危險 肉包鐵二輪會被對向的汽車撞飛 所以規劃最頂的待轉區保障你我安全 但12
Re: [新聞] 取消禁行機車道/汽車族:還不夠亂? 機說到底就是不想辦好 做半套的措施到底要怎麼改善 台北的路口動不動就兩段式左轉 只取消禁行機車的意義根本不大 反而更多為了去待轉區的鬼切騎法9
Re: [討論] 汽車如何看機車兩段式左轉: 在某些地方會羨慕 例如中山北路禁止左轉 汽車要左轉必須先開過頭然後右轉三次 機車的話在待轉區二段左轉7
[問卦] 機車建國高架下忠孝東路怎麼左轉啦?建國高架道路從長安東路-忠孝東路這段有機車道 我南向下橋的時候 是要怎麼左轉忠孝東路啦? 按規定要兩段式左轉 但往右往待轉區超危險 要橫跨右方橋下兩個直行車道8
[問卦] 發明機車、汽車車種分流的是什麼人?明明道路的邏輯就是 「要左轉的在左側車道」 「直行的開中間」 「要右轉的在右側車道」 彼此根據自己要去的路線再做車道切換3
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?不該強制? 意思就是自由選擇囉?? 所以是要摩西分海..一樣要左轉的車流分成兩批,有內切有外切 我們都知道變換車道是降低車流順暢的主因,這樣同時影響內外線的車流,是嫌台灣車 子還不夠多?? 強制待轉就是讓左轉汽車車流順暢, 你要說是犧牲機車還是歧視我都沒意見,這世界本來就X
Re: [新聞] 「待轉大富翁」又來了!平安夜大遶境取消禁行機車道 機車自行選擇是否兩段式左轉 這樣不就自助餐了... 當初不是說自嘲 待轉區=待撞區 應取消待轉區 與四輪完全道路平權 讓兩輪避免在待轉區被撞 這兩點訴求
爆
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