[問卦] 今天超塞車 台北推薦哪個導航？
今天北上南下都超塞 台北一堆陸橋 我用Google根本看不出來要上橋還是走平面 快到抉擇的時候根本還不及 台北還一堆科技執法 走錯路又要再繞30分鐘
而且今天國道超塞和平面道路也塞 Google一直繞平面道路不上國道 繞來繞去有些路口很難判斷是要走內側分流道還是外道 塞車去台北用Google根本自虐
今天超塞車 台北推薦哪個導航？
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.31.31 (臺灣)
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→ google
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張嘉航
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做個聰明用路人
推
媽的剛到家 內湖-三重段塞爛
噓
不孝有三 無後為大 那個導航
推
路口實景 嘎咪有做 較好判斷走上還是
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[問題] 宜蘭回台北真的會走北宜當替代道路嗎是這樣啦 我今天早上跑去七星潭看海 下午回台北的時候 Google導航竟然叫我走台2線到礁溪再上國5 一路上遇到超多路隊長超多紅綠燈52
[閒聊] 高雄-南科 上班通勤想來問問有沒有也是差不多情況的人 小弟住在瑞隆路/一心路一帶 早上開車若是用google導航 基本上會要我上五甲交流道 然後轉國道10號轉國道3轉國道8號![[閒聊] 高雄-南科 上班通勤](https://i.imgur.com/f0jXbKPb.jpg "[閒聊] 高雄-南科 上班通勤")
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[電車] 電車遇到塞車會剩餘更多電量嗎？有點考慮電車，但有一些電量的疑問 網上很多人都說沒有電量焦慮 google 也有人說塞車反而電剩更多 多虧了塞車，反而比平常還要省電![[電車] 電車遇到塞車會剩餘更多電量嗎？](https://i.imgur.com/KzEllknb.jpg "[電車] 電車遇到塞車會剩餘更多電量嗎？")
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Re: [問題] 國五替代道路問題身為常往來的後山人認同你90%的內容， 但這個部分根本罵錯，建議思考過原因再來罵。 會設主線儀控不是因為怕雪隧塞車， 而是為了讓頭城交流道的車能夠上國道的必要措施， 國五宜蘭段所有的交流道都有閘道管制，![Re: [問題] 國五替代道路問題](https://i.ytimg.com/vi/xZrIBJMiM3g/sddefault.jpg "Re: [問題] 國五替代道路問題")
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[問卦] 台北人可以忍受天天塞車？今天又是新的一天 大家要上班了 看地圖 台北不管國道高架平面道路 全部都是紅色的塞爆！ 台北人每天忍受塞車都不會不爽嗎？ --5
[問卦] 防止國道塞車方法就是管制車子上國道？魯魯發現一個很有趣的現象欸， 這是交通運輸系想出來的解法嗎？ 讓所有車子塞在匝道甚至平面道路， 國道就不會塞車了欸？？？ 結果國道還是那麼塞是怎樣？![[問卦] 防止國道塞車方法就是管制車子上國道？](https://i.imgur.com/RiQxtkWb.jpg "[問卦] 防止國道塞車方法就是管制車子上國道？")
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[問題] 導航問題請益各位前輩們好~ 小弟免費仔 google導航+神盾走天下 平常幾乎都國一通勤內湖 其實不太需要導航了 但是因為自己很依賴Google導航的塞車路況分析來看前方是否準備回堵 但有時候導航會到國道一號17號出口 有時候會從汐五高架18號出口5
Re: [請益] 桃園買房台北上班 青埔or中路?如果會以國道開車通勤的話，青埔會遠勝中路 雖然都是國2轉國1，但是青埔可以上五楊高架，中路只能走平面國道 上下班時間的平面國1，南崁塞、爬林口坡也塞、到了林口又跟龐大的林口開車族一起塞、 下山五股繼續塞 而國1高架，就是一直跑到環河才開始明顯塞車。所以開車通勤，青埔會遠勝中路5
Re: [問題] 為什麼苗栗道路密度最高卻主要塞車？問得好 大家有沒有開過國道5號 基本上國道5號是不會塞車的 只會塞進雪隧前那一段 紅綠燈就夠你塞1～2小時
Re: [問卦] 紅綠燈已經變成塞車的原因之一了？很多交流道塞車都是因為平面道路規畫不當，塞車塞到高速公路上造成的 下交流道沒多久就是紅燈，然後就回堵到高速公路上了 要不然就是交流道很多不同路線交叉造成塞車，卻不裝紅綠燈 比如走國道南下的卻塞在交流道，回堵到平面道路 只因為跟往宜蘭的路線交叉，卻不設紅綠燈