[電車] 電車遇到塞車會剩餘更多電量嗎？

maniaque 10/16 13:52都對啊,阿就後者電抓的很緊傍,卻少了塞車吃掉冷氣

maniaque 10/16 13:52吃多少電的估算

maniaque 10/16 13:52要是一百公里里程,你塞滿滿電,可以跑四百的話

maniaque 10/16 13:53你有三百公里的電量可以拿來吹冷氣

maniaque 10/16 13:53阿要是一百公里里程,只留150公里的電量

maniaque 10/16 13:53夠不夠撐這麼久的冷氣???

maniaque 10/16 13:55桃園高雄開五小時也只是正常能量釋放

LucAngel 10/16 13:55越塞車越省電這種不合理的事就別想了，畢竟冷氣螢幕

LucAngel 10/16 13:55都繼續用電

maniaque 10/16 13:55等開15個小時,你看他還有沒有本錢在那邊唱秋

maniaque 10/16 13:56看到在服務區充電站吵架甚至大打出手都有可能....

maniaque 10/16 13:59不過,要是要國道一三塞15小時,開省道還比較快哩~~~

maniaque 10/16 14:00冷氣電量相對於行駛的電量是少,啊...積少成多....

TradePau 10/16 14:00開15小時先睡覺比較實際

maniaque 10/16 14:01就拿你第二篇新聞所寫,Andy 老爹也是老手,你看抓

shark157 10/16 14:01越塞車越省電為什麼不合理？大家都知道電車在高速

shark157 10/16 14:01下耗能更差，而低速下有更好的續航里程，當低速多

shark157 10/16 14:01出來的續航里程足以供冷氣螢幕使用時，那塞車時確

shark157 10/16 14:01實會比高速更省電沒錯阿

maniaque 10/16 14:01280的里程,用360的電,以為夠,結果開到最後賭不起

maniaque 10/16 14:02就自己先下交流道去找超充站補電先了

maniaque 10/16 14:03然後你看Andy 也在超充站碰到一堆跟他一樣的充電中

maniaque 10/16 14:05當然,要是Andy老爹一開始就設定要中途充,就不會這樣

maniaque 10/16 14:07電動車最省電開法就是慢慢開

canlest 10/16 14:07他是老手？？ 搞笑老手嗎

maniaque 10/16 14:08若特定速度慢開,省下的電,可供冷氣使用有餘,那當然

maniaque 10/16 14:08更省電了

maniaque 10/16 14:08但若 慢到過頭 呢?

shark157 10/16 14:08前提是塞車時車速不會無止盡的等於0

nknu20 10/16 14:18下交流道找充電站，和油車沒油時一樣找加油站

maniaque 10/16 14:19現在不少服務區也有第三方快充了

maniaque 10/16 14:20以國一國三來講,只要放棄,下交流道,充電就還好

maniaque 10/16 14:20怕的是像國五那種沒有得回頭的,要是出門又不先充飽

maniaque 10/16 14:21那天就真的會看到上新聞

peter921 10/16 14:21馬達在低轉&超過額定的時候效率會比較差

maniaque 10/16 14:23只是,說真的啦,充電站一個大問題就是使用率周轉率

maniaque 10/16 14:25就像之前國道服務區那批充電樁,"平常使用率偏低"

maniaque 10/16 14:26一個月才"幾百台"....基本契約電費都不知道夠不夠付

KayRoe 10/16 14:27就買油車不就好了 當歐美都傻子在買電車就好了

maniaque 10/16 14:27大家急用,你也快不了,不塞車不急用,大家寧可下去充

maniaque 10/16 14:28不然就是用便宜的費率充慢充補一點就好

tatibana31 10/16 14:37在臺灣，在高速公路塞車超過你指定的時間，特斯拉就

tatibana31 10/16 14:37叫你下交流道了啦！(有導航的情形下)

maniaque 10/16 14:41樓主你要的東西[沒固定答案]吧.....

maniaque 10/16 14:42就算現在沒碰到大排隊,不代表未來不會碰到

maniaque 10/16 14:42自己去規劃安排不就得了??

maniaque 10/16 14:43不然讓副教主來回答你也好,反正他就大概給你這句

maniaque 10/16 14:43[開特斯拉沒這問題] 這個萬用答案 就夠了

maniaque 10/16 14:44現在板上任何人講的,包含我也一樣,就像2024後的蔡EE

maniaque 10/16 14:44一樣[之後不是她要負責的]

maniaque 10/16 14:45你決定,你負責

playdoom 10/16 14:55老實說，耗電都在瞬間加速，其他高速跟塞車，我覺得

playdoom 10/16 14:55還好，但是開電車，不發揮他瞬間加速快的特點，那繼

playdoom 10/16 14:55續開油車算了

oceanqoo 10/16 15:13停車一小時吹冷氣，大概1%電，你覺得你開油車會多久

oceanqoo 10/16 15:14不下車，這樣還會有塞車耗電，歷程焦慮，我也是無語

supereva 10/16 15:17冷氣哪有不太耗電

supereva 10/16 15:21放假有些熱門的快充要排隊的 主要還是看你在哪出沒

supereva 10/16 15:21吧

supereva 10/16 15:22問這沒標準答案的問題 誰能回答你… 每個人用車習

supereva 10/16 15:22慣又不一樣

supereva 10/16 15:25吹冷氣也要看氣溫多少 最近涼涼的應該還好 之前36

supereva 10/16 15:25 38度 那吹冷氣很耗電的

supereva 10/16 15:27現階段的電車 就是要看使用環境 如果你大多上下班

supereva 10/16 15:27 出遊大多不超過200公里 那不用擔心 家裡有充電

supereva 10/16 15:27更是方便

supereva 10/16 15:27如果你家裡沒充電 生活動線上又沒快充 那建議別

supereva 10/16 15:28買

ray0609 10/16 15:32因為電車的冷氣不是油轉電，損耗少。

howgi 10/16 15:36都對，看你怎麼算，用單位時間的耗電量，你會得到塞

howgi 10/16 15:36車比較省電的結果

howgi 10/16 15:36用單位距離的耗電量，你會得到較耗電的結果

howgi 10/16 15:41另外，也要看跟誰比。若電車vs.油車 比塞車和不塞車

howgi 10/16 15:41的耗能情況，因為電車會回衝、靜止時不耗能的特點，

howgi 10/16 15:41只需負擔冷氣的能耗，相對油車用煞車把動能轉廢熱、

howgi 10/16 15:41怠速也會耗能，兩者相比，電車塞車節能

howgi 10/16 15:44最後，不管油車或電車，都有最佳能量消耗的sweet sp

howgi 10/16 15:44ot時速

howgi 10/16 15:45時速高或低於這個甜蜜點，都會比較耗能

SilverFocus 10/16 15:45別人不焦慮有什麼用？沒電拋錨是你自己

blackstyles 10/16 15:55會買的就不在意里程焦慮 你google當然都說沒有 事實

blackstyles 10/16 15:55上就是焦慮到死了啦 不然早就全電車了 還要政策去綁

blackstyles 10/16 15:56??? 笑死

LimYoHwan 10/16 15:59沒電車開VIOS的在這推文連發到底是三小

LZCJW 10/16 16:07台灣很小超充很充裕，除了車廠本身設置的超充站外

Lowpapa 10/16 16:08塞車電更多是文組腦嗎

alanngyj 10/16 16:15這邊要嘛騎勁戰要嘛沒車

alanngyj 10/16 16:16推文回覆的聽聽就好

yasionl 10/16 16:19長途開電車就是搞自己而已

eddyhsin 10/16 16:21時速60-80 比110省 省的電大約冷氣多耗電

hanchueh 10/16 16:37時速40以上 速度越低越省電

hanchueh 10/16 16:38時速20以下 可能空調跟背景用電比例就更大

hanchueh 10/16 16:38就不一定比40省電

hanchueh 10/16 16:39以台灣的距離來說根本不用擔心塞車到沒電

hanchueh 10/16 16:39時速40 Model 3大概可以開800公里

hanchueh 10/16 16:41我現在剛好在宜蘭要開塞國五回台北

hanchueh 10/16 16:42https://i.imgur.com/KzEllkn.jpg

hanchueh 10/16 16:43耗電才10%而已

hanchueh 10/16 16:43上面有個說國五有問題的根本就是造謠

hanchueh 10/16 16:4310%開來回5次都夠

hanchueh 10/16 16:43根本就不用擔心國五會塞到沒電

thigefe 10/16 16:47高速全程50，自然省電

bigheadpro 10/16 17:11別吵了，cybertrunk選配太陽能板，撐到下個休息站或

bigheadpro 10/16 17:11交流道，下去曬曬太陽就好惹～

hanchueh 10/16 17:12為什麼要下交流道才能晒太陽

hanchueh 10/16 17:13直接邊開邊充就好啦

bigheadpro 10/16 17:15因為不知道能不能在非Ｐ檔的狀況下充電...

alanngyj 10/16 17:15反正每次講到電車的問題都會有台灣很大長途很累美

alanngyj 10/16 17:15國很小長途不累的言論出來

LV3000 10/16 17:19這題明明有答案， 美國中國都示範過了

s609747 10/16 17:27唉 vios的又來了還扯政治，版主又死了嗎？

anshley 10/16 17:30開冷氣耗的油對現在的油車根本無感

ttosgion 10/16 17:31你用點腦子想一想！你一直耗電電會更多？

YJM1106 10/16 17:31邏輯死亡

sdggf2k 10/16 17:43哇 原PO發現永動機原理了！！

rainsilver 10/16 18:04推台灣很大 美國很小XD 重點是家裡可以充電啦

ingmu 10/16 18:57塞車是否較耗電我沒數據 但我可以說長途比較不耗電

ingmu 10/16 18:58第五點 https://www.ddcar.com.tw/article/30967

ingmu 10/16 18:59應該說“電耗”會比短程低

ingmu 10/16 19:02還是多看ddcar的專業分享吧...老爹那個充其量只是某

ingmu 10/16 19:02一次經驗產生的刻板印象

crassus7217 10/16 19:04你那來的錯覺塞車時跑去充電時會沒人??

ray0428kk 10/16 19:44教主的特斯拉是哪一款的啊

skthree 10/16 19:52造謠哥又怪怪的了，開15個小時？XDDD

Eric0605 10/16 20:28我持有特斯拉一年了，也多次假日出遊

Eric0605 10/16 20:28一次也沒有去過超充，因為不需要

Eric0605 10/16 20:29只要你當天住的地方有充電樁就好了

Eric0605 10/16 20:29滿電出門有550km欸

Eric0605 10/16 20:30一天基本上你根本開不到550

Eric0605 10/16 20:30真的這樣搞你也沒有旅遊品質

hanchueh 10/16 20:47只有機場接送到南部來回的才會開到550km

cospergod 10/16 21:29直接停車 會剩最多

v5270 10/16 21:54放一台Hunda發電機在後車廂，就穩了。

nemohuang 10/16 22:31按照SOP一定會說，10分鐘可充到80%，但前提沒排隊

nemohuang 10/16 22:31和佔位

darktasi 10/16 22:40塞車吹冷氣不用電？

YJM1106 10/16 23:02那個是哪個你說清楚啊

kingbo 10/16 23:36有焦慮的大多非車主，等你正擁有想的就是為什麽不

kingbo 10/16 23:36早點買電車

tony011 10/17 01:47看過 焦慮電車 走路肩 直下交流道的

hanchueh 10/17 01:54台中要臨時殺回台北為什麼不坐高鐵

hanchueh 10/17 01:54拿個東西需要兩個人都會去嗎？

hanchueh 10/17 01:55又不是需要在台北到處跑要用車

hanchueh 10/17 01:56只是拿個東西馬上折返不是坐高鐵更方便

Roger37 10/17 06:18殺回去就順勢帶去超充站上下其手了啊，還是你只是

Roger37 10/17 06:18馬伕？

KBchen 10/17 09:07原po滿聰明的 某M的留言過濾掉可以增加正確認知

henrylin808610/18 09:32空調一直都不是油轉電，是引擎再掛一顆離合器去推

henrylin808610/18 09:32壓縮機轉動。電動車是獨立分開一顆馬達去推，省不

henrylin808610/18 09:32省電我是覺得不可能省電啦，這機制就家用冷氣微縮

henrylin808610/18 09:32化，能源效率比油車高我是比較相信，畢竟他不用像

henrylin808610/18 09:32引擎要耗多一些油起步來升扭力，空調又加重引擎負

henrylin808610/18 09:32擔。

kanehhh 10/18 14:07無線充電高速公路比較有解