Re: [新聞] 親子地獄/近15年兒童車禍死傷增2
這個統計有bug啦
2017年之前車禍死亡統計用的是24小時內死亡才算入車禍死亡
2017年之後改用30日內死亡就算入車禍死亡
拿柯文哲學生曾御慈來講,統計上她就不算入車禍死亡人數,因為她在加護病房撐了30小時才過世
所以醫療沒那麼方便,高齡化人口較多的地方在2017年會瞬間往上跳一大截
總體而言拿15年前資料比較,計算基準不同沒有可比性
不過現在統計資料又要改但是還沒改,現在打算30日內,死亡原因來自車禍才算入車禍死亡
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.120.37 (臺灣)
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推
※ 編輯: ulycess (42.77.120.37 臺灣), 06/12/2023 12:48:31
某綠 車太貴要降稅 人人有車開
推
政府連統計都有問題 該全部拔掉了
→
台灣就算家裡有車位 目的地也常常滿停
→
民進黨少子化辦公室政績+1
9
這不是最恐怖的 看72的直播就知道台灣一堆路沒人行道 本城武來講講六都之一是怎麼搞這件事 我走的路當時還是連接不同捷運之間的要道 完全沒有人行道以外,路邊還開放停車8
機車本來就是危險載具 成人只要倒車就一定會受傷 更何況是兒童 前幾年汽車也開始汽車兒童安全座椅的相關規範 但是完全沒有保護性的機車 卻沒有任何法規規範 機車禁止載兒童嗎? 我覺得不可能…1
其實政府是在淘汰買不起車的人啦 如果買的汽車 媽媽就可以遮風擋雨了 沒地方停車 還可以坐計程車啊 都沒辦法負擔3
其實你可以去小學門口看 一堆三貼四貼的載來 警察有在抓嗎 我是覺得小孩根本不可以用機車載 你看那些小孩坐後座腳根本踩不到2
小弟在天龍國開車最常看到的就是 比較大的小孩站腳踏 比較小的小孩放背後 花式3貼 精彩的就是 8成的後座小孩都沒有安全帽 只能說這些家長就是沒有危機意識
21
[資訊] 台中30日內車禍死亡統計與2021年相比得到如下: 30日死亡人數:增加4.7% 高齡者(65歲以上):增加29.5% 機車騎士(含大型重機):增加13.6% 大型車案件導致死亡:增加4.5%13
[問卦] 日本車禍死亡只統計24小時內死亡的卦欸欸欸本肥宅今天去更新駕照啦 日本每次駕照更新時都要聽講習 結果今天的講師說 日本車禍死亡人數只統計車禍後24小時內死亡的人數 送去醫院後兩三天才死的不算數9
[問卦] 去年車禍死亡人數2990人,大家不怕嗎?剛剛去查交通部的統計 去年因車禍死亡人數2990人 車禍受傷人數474376人 這數字比起染疫住院死亡人數高多了,怎麼大家都不恐慌? 交通部長是不是也該每天開記者會報數字以增加民眾憂患意識?3
[問卦] 有沒有車禍比肺炎可怕的八卦?今年1-9月車禍死亡人數2186人,還不包括最近的,肺炎死亡統計是850人,疫情到現在 也快兩年了,依照時間比例來算,這樣是幾倍? 有沒有這八卦?2
Re: [問卦] 香港新加坡車禍頻率有比台灣高嗎?新加坡去年 (2022) 有108人死於交通意外 (2021: 107人),人口數大約是台灣的1/4,換 算下來,台灣交通事故死亡的人均數為新加坡的7倍。 資料來源: ※ 引述《Vanced (維安斯德)》之銘言:
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