Re: [問卦] gogoro是走錯哪一部 有高手能救回來嗎?
※ 引述《arnold3 (憂鬱型男阿雲)》之銘言:
: 雖然我沒有買gogoro 但是我很看好電動車在台灣 因為不用排廢氣省油
: 還可以更好利用風電來充電 可以降低成本 算得上是一石二鳥之計
: 但是現在gogoro常常上新聞說虧錢 電池沒電之類 新車沒人想買
: 所以說有沒有商業高手能救得回來的?如果讓我當老闆的話 就直接
: 一台車給四顆電池 這樣應該就不怕沒電了?
狗肉哪步走錯?
當然是全錯
首先車價就太高了
一台沒包含電池的車賣到8、9萬?
怎麼樣也是含補助剩4999先吸引大量用戶
接著是月租
月租999起步價,上看2999
就跟印表機一樣,主機便宜耗材貴
有了現金流就拿來迭代電池組
讓用戶感覺續航有在進步
換下來的電池再拿去做儲能電廠
很多人批評的維修也下放到一般車行
而且全台兩萬多家機車行居然不找他們合作
除了維修也能放換電站
這樣一套組合拳下來起碼台灣能站穩
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.33.193 (臺灣)
※ PTT 網址
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沒錯 只要初期先燒個100億搶市佔
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簡單得很
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還好我印表機都買副廠的耗材 再自己
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加碳粉 反觀狗肉 有副廠能用嗎???
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不付租金還不行
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其實你看對岸內捲到怎麼玩=未來趨勢
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基本上電車只剩共享電車這條路了
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你要想想 光現在被嫌這麼貴 但是也賣了超
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過五十萬輛車了 都還不能賺錢 這模式有問
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題吧 難道要500萬輛才能賺錢?
推
你講的很有道理,全部人都覺得貴,可是gogo
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ro 還是賠錢,這生意模式就有問題了
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想破壞成熟的市場只能燒錢啊 不然情勒環
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保?或是從頭到尾都靠補助嗎
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最大的問題就是狗肉全都要的經營理念,原
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本說自己是賣能源的,結果車也要賺 月租
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也要賺 補助也要拿 維修也自己賺 電池又
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要省 沒人這麼搞的啦
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直接倒一倒~~
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首Po雖然我沒有買gogoro 但是我很看好電動車在台灣 因為不用排廢氣省油 還可以更好利用風電來充電 可以降低成本 算得上是一石二鳥之計 但是現在gogoro常常上新聞說虧錢 電池沒電之類 新車沒人想買 所以說有沒有商業高手能救得回來的?如果讓我當老闆的話 就直接 一台車給四顆電池 這樣應該就不怕沒電了?2
分拆公司啦, 然後把專利授權出去,讓電池可以共用或通用。 硬體廠就專門賣車。 電廠就賣門跟消費者服務,賣能源。 就跟你買蘋果的手機,但你還不是要再跟電信業者簽電信約才有用通訊設備。6
看競爭對手油車啊 現在普通油車續航 每公升40+/Km輕輕鬆鬆 一個月加個400塊/每月500公里 足夠絕大部分人出行生活使用14
電池開發的成本是要燒資金的 而GOGORO在資金這部分其實從一開始就遇到問題 陸學森一開始是有去找光陽三陽談合作 但這兩家都對電動機車沒興趣 所以陸學森才成立GOGORO為了他的換電系統設計機車6
狗肉就很單純的電池問題 然後延伸到費用上而已 最直白的說法就是不騎也要付錢 真的要救狗肉其實也很簡單 改變電池設計 讓你能夠自己把電池帶回家充電
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Re: [新聞] 震撼彈!Gogoro創辦人陸學森請辭 姜家煒暫代執行長推 hpk89 : gogoro的問題是車輛安全還是電池? 我看使用者抱怨 09/15 12:20 → hpk89 : 都是後者,所以經營不善的問題跟車台還是搖臂斷裂 09/15 12:20 → hpk89 : 關係不大 09/15 12:20 → hpk89 : 或許這市場真的不適合換電,吃力不討好又不賺錢, 09/15 12:22 → hpk89 : 不如改回充電試試看 09/15 12:2245
[閒聊] 光陽模仿gogoro能賺錢嗎?就在今日光陽發表了跟gogoro有8成7相似的東西 車子、電池、換電櫃、月租 概念都很類似 各方面都很像 既然要做那麼像為什麼沒考慮直接用現成的gogoro電池? 這樣不就要再燒很多錢蓋換電站嗎?39
Re: [新聞] Gogoro「公認最大敗筆」曝!機車族早Gogoro業績下滑主要問題 電池綁月租 維修貴 續航里程不高(跟油車比)等等 大伙應該早就看的出 這幾項主要問題在第一代車型23
Re: [新聞] Gogoro「公認最大敗筆」曝!機車族早就預換電的商業模式是狗肉憲法 這不可能改的 該公司嗆明了就是要做換電生意 這來講下為何狗肉是月租制 而沒有易付卡制(預附 不限使用時間而按里程收費) 因為狗肉電池很貴 非常貴 一顆成本三萬六(2022年) 兩顆就七萬二4
Re: [問卦] gogoro佈局全球,但收入95%來自台灣?我自己買車前有稍微做功課,不對請見諒 首先車價狗肉太貴了~ 油車125、我最後是買ㄧ台6萬多的Yamaha 狗肉我看大概都要8—9萬,對,有補助我知道。 油車舊換新也有補助啊~最後我的車價6萬而已......3
Re: [新聞] 交部最新調查!電動機車養車費年花近萬去年我買了一台電動機車(宏佳騰的 也是用GOGORO換電) 基本上買的時候就知道每月的電池月租費會比油錢貴了 不過還是買電動機車 主要還是當時家裡正好一台2T機車壞了要報廢 換購電動機車有兩萬多快三萬元的補助1
Re: [新聞] Gogoro電池她「換到後悔了」!拋錨改搭從頭到尾就不是電動車的問題,而是狗肉,你要被綁維修+電池月租。 狗肉的價格,我想可以買到續航100-200公里的電動機車 但是因為電的東西危險,人民普遍知識不足,不然怎麼一天到晚有用電安全的疑慮 維修的人才少、地點也少,所以狗肉也算是賣服務,划不划算看個人 --
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