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Re: [新聞] 獨家|台中公有充電樁要收費了 停1天940元!車主炸鍋「

看板Gossiping標題Re: [新聞] 獨家|台中公有充電樁要收費了 停1天940元!車主炸鍋「作者
pchion2002
(阿我就怕被罵阿)
時間推噓 推:0 噓:0 →:0

爽啊刺啊

家裡不能裝充電樁買電車

只能蹭電

怎麼不去騎youbike 30分鐘免費啊?

根本德政

路上一堆8+9開Model 3想到他們不能蹭電就爽


※ 引述《system32 (約翰史密斯)》之銘言:
: 壹蘋新聞網
: 獨家|台中公有充電樁要收費了 停1天940元!車主炸鍋「說好的友善城市呢」
: 【記者鮮明/台中報導】台中市政府為鼓勵民眾使用電動車,公有停車場充電、停車都免: 費,卻有特斯拉車主組成「充電群組」,互相回報霸佔充電樁,導致需要的車主沒得充。: 為杜絕此亂象,台中市停管處最新公告,今年(2023年)7月1日起充電區改採累進費率,: 不論是否充電第1小時收費20元、第2小時起40元,停1天收費940元,卻讓電動車主炸鍋,: 在群組內批評「當初承諾的電動車友善城市哪裡去了?」
: 台中市政府鼓勵民眾使用電動車,原本規定公有停車場電動車充電、停車均免費,但後來: 出現長期佔用充電樁及停車格的情況,遂於去年改採累進費率,充電及充電時停車仍免費: ,但車輛若未插上充電槍停在設有充電樁的車格內,第1小時停車費20元,第2小時起每小: 時加20元,以增加充車樁及停車格周轉率。
: 不過,由於充電、停車都免費,導致部份家裡有裝設電動樁的車主,為了省電費,也到公: 有停車場充電,還有特斯拉車主組成「充電群組」,成員在群組內透過互相回報、排隊預: 約方式霸佔充電樁,這台充完後通知另1台車主到場充電,其他電動車想充電,還被問「: 有加入群組嗎?沒有加入不能充電」,挨批「拿公有資源做私人管理!」
: 為此,台中市停車管理處前天(22日)在官網公告,台中市公有路外停車場電動車專用充: 電區,自今年(2023年)7月1日起實施汽車累進費率收費管理,收費以半小時計費,第1: 小時20元,第2小時起每小時40元。也就是說,7月1日起電動車停在充電區,不論是否有: 無充電,都要依累進費率收費。
: 公告一出,立即引發充電群組的車主炸鍋。有車主算出依新費率,電動車停在充電區1天: 就要付費940元,比以前免費差太多,也比其他城市電動車充電收費來得高,「當初電動: 車友善城市的承諾在哪?」甚至說「打爆市議員電話陳情比較實在」,還有車主開始討論: 外面第三方充電的價格,表示要轉移到其他民間充電樁。
: 有車主分析,以其特斯拉SR+計算,每次約充32度電,如果除以每小時7度,4.57小時就可: 以完成充電,也就是停5小時,20(第1小時)+40(第2小時)+40(第3小時)+40(第4小: 時)+40(第5小時)=180元,換算每度約5.625元,「比家充貴,但是比超充便宜一半,: 合理啦!」
: 也有電動車主贊成收費,表示自己經常臨時要充電,到停車場卻發現充電車格都被佔用,: 有的甚至調整成低電流充電模式,就是要讓車子能免費停車久一點,他認為,新制至少會: 抑制家有充電樁的車主到外面搶充電車格。
: 對此,台中市交通局長葉昭甫表示,新的累進收費制是為了落實使用者付費精神,與民營: 慢充站平均市場行情相較(平均每小時約50元),台中市充電停車費相當於打8折優惠,: 未來將視使用率滾動檢討費率。
: 葉昭甫強調,市府持續推廣各項綠能措施,電動車若停放於台中市其他公有非充電車格(: 路邊、路外約11萬格)仍免收停車費,而「充電車格」因屬專用車格,為減少遭占用等不: 當使用情形,故將充電車格納入收費管理,營造更友善的電動車輛環境,也有助推廣民眾: 使用低碳交通運具。
: 交通局說明,充電車格依停車場法規定屬專用性質,任何車輛停放於充電車格,若未充電: 即屬占用行為,除將依充電車格公告的停車費率收費外,並依法實施車輛拖吊移置作業,: 呼籲民眾將「充電車格」留給有「充電」需求的民眾。
: 新聞連結 https://bit.ly/3z3rr2Q

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