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Re: [新聞] 高中生跳火車月台救落軌七旬婦 台鐵

看板Gossiping標題Re: [新聞] 高中生跳火車月台救落軌七旬婦 台鐵作者
hottim
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※ 引述《MADAOMOKE (好想好好睡一覺)》之銘言:
: 裝月台門看起來很簡單
: 實務上問題一堆
: 最大難處就是要跟號誌系統連動
: 還要考慮失效時要如何驅向安全
: 誤動作 逃生模式等
: 這些都要考慮
: 更何況台鐵車種一堆
: 每種車的門距不同
: 列車停靠定位每種車不一樣
: 偵測方式不一樣
: 光是這些問題就是很大的挑戰

https://tech.udn.com/tech/story/123153/7585459

論月台停靠車種的複雜度

日本人說他第二,沒有人敢稱第一

但人家山不轉路轉,一舉節省99%經費

應該可以給台鐵公司一些參考。

台鐵:好的,便當上條碼改成QR code


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iLeyaSin365 03/09 09:28不懂

小弟不是鐵道專業 僅就當年自動控制背景判斷 因每種車款,車廂車門位置不同 為了要告知月台本列車車型,方便月台閘門開相對應的門 車上需要安裝transmitter 而這個發送器,因為攸關到行車安全 肯定是各種安規+認證+系統相容性測試 一台列車沒一百萬台幣我想做不起來 加上日本地鐵百花齊放,每個廠商每個車款 不同年份的不同批號的列車,上述流程都要跑一輪 上億元能做起來已經算高效率。 如今 跳脫在列車上安裝新電系的舊習慣 幾百萬的設備,直接用一張5元A4紙+10元護貝膜QR code代替 不需安規認證、不需跟車輛系統統整 只要膠水一壺,就做完整合,安全性不減,省多少錢!!

tchialen 03/09 09:30台灣老人表示:

HuangJC 03/09 09:30車門上有 QR code, 就能認出車種,車次

HuangJC 03/09 09:31門距不同,該不會是要做好幾個不同位置的

HuangJC 03/09 09:31門,但能認出車種,就知道要開哪一個門

※ 編輯: hottim (220.134.79.157 臺灣), 03/09/2024 11:09:16

ccufcc 03/09 13:30整個月台包起來全封閉像鐵捲門就好了

xixixxiixxii 03/09 17:08這要建立在沒人去破壞qr扣