[問卦] 基隆-石垣 海上航線最快2025年中開航?

交通部航港局於7月15日宣布，基隆-石垣航線預計最快於明年中開航，每週固定航行3趟次，將投入營運的船隻為PANSTAR DREAM渡輪，讓兩地的旅客和貨物能夠更加便捷地往來，目前票價尚在規劃中。

航港局表示，為推動基隆-石垣航線順利開航，日本石垣市市長中山義隆率相關人員偕同華岡集團總經理洪郁航拜會航港局，並由航港局長葉協隆、陳賓權副局長、觀光署副署長林信任及港務公司高級研究員林健明接見。日方對於該航線將於114年中開航展現積極態度。葉協隆表示，樂見本航線之開闢，並將會同相關單位全力協助，相信透過此航線的發展，將有助於促進台日航運發展及觀光交流，共創雙贏。

海上航線的新選擇
航線介紹
據航港局介紹，日本沖繩縣石垣市正在規劃開闢基隆至石垣海運客貨運固定航線，並將與台灣華岡集團合作經營。華岡集團將與日本企業共同成立船舶運送業，合作經營基隆與石垣之間的客貨運固定航線。預計投入營運的PANSTAR DREAM渡輪目前由韓國所有，現行航行於釜山至大阪間。日方規劃購入該船進行修整後，投入基隆至石垣航線，預計114年中開航，每週固定航行3趟次，單趟航行約8小時，晚上從石垣島出發，隔天早上抵達台灣。

船舶介紹
PANSTAR DREAM渡輪為RO-RO客貨船，總噸位達21,688噸，可載運545名乘客、70輛轎車及150輛8噸卡車（或同等體積、重量的貨物）。該船客艙均為臥艙，船上設有咖啡廳、餐廳、壽司餐廳、桑拿、娛樂室、伴手禮店等，並有6種房型可選擇，為旅客提供舒適的搭乘環境。充足的載貨、載車空間更可提供完善的物流服務。

票價與物流優勢
目前票價還在規劃中，將根據客房等級定價，起價為1萬日圓，具體的票價及航班時間等細節將在未來公布。預計與空運相比，票價將有顯著差距，以吸引更多旅客搭乘。石垣島物資現多自日本沖繩、九州、本州或四國等地輸入，若此航線開闢，可藉由基隆與石垣間航程距離短的優勢，增加台灣產品外銷機會，促進貿易發展

觀光與旅遊發展
石垣島觀光吸引力
石垣島，以其美麗的自然風光和豐富的文化底蘊吸引著眾多遊客。2023年，石垣島旅客入境人數約118萬，其中約有93%來自日本本州、四國、九州、沖繩等地。

新航線帶動雙向旅遊
新的航線開通後，石垣島的旅客將可以更加便捷地前往台灣，探索台灣的美食、文化和景點。同樣地，台灣民眾也能有更多機會造訪石垣島，為台灣民眾前往日本提供多一項選擇，創造雙向旅遊發展。

物流與貿易的新機遇
這條航線不僅對旅客有吸引力，對於物流和貿易也是一大亮點。石垣島的物資目前主要來自日本本州、四國、九州和沖繩，航程較長。而基隆至石垣的航程僅需約8小時，大大縮短了運輸時間，為台灣的產品進入石垣市場提供了便利。這將促進台灣產品的出口，帶動雙邊的貿易發展。

基礎設施與後續計劃
航港局提及，鄰近基隆的蘇澳港旅運中心已於6月30日正式啟用，旅運中心旁的11號碼頭可提供3萬級郵輪停靠，且通關效率可達每小時480人。葉協隆於會中建議日方評估增靠蘇澳港，以提供更多元豐富的航程。後續航港局也將就船舶靠泊泊位、固定航線登記等相關事宜積極協助，以期航線順利開航。

基隆-石垣航線的開闢，將為台日之間的交通、觀光、貿易帶來新的契機。相信透過雙方的攜手合作，這條航線將能發揮更大的效益，為兩地民眾創造更多福祉。

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