[問卦] 為什麼不學新加坡調高車價大於房價
誒誒又是我東南亞肥宅喇
臺灣搞成行人地獄
就算高級高加索人走在路上都有機會被撞
主要是駕照太容易考,車太容易買到
為什麼不學學新加坡調高買車門檻
順便調高買車稅,把這些錢建立在公共設施上
這樣大家出門就不會被撞死了不是嗎?
有沒有卦?
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推
這樣撈太慢了 你真的不懂黨
噓
八卦是你怎麼會覺得黨會做正事
推
這樣垃圾小黃又要唧唧叫
推
這樣魯蛇更要該該叫
推
已經課不少稅了
噓
這樣四輪猴會更用力噴貨物稅太高
1X
[討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?大家都說LUXGEN是被關稅保護扶不起的阿斗, 為了LUXGEN,把關稅調高來保護它, 所以國外的車一進來, 就貴上一大票,大家只能忍淚多花錢, 而LUXGEN也樂得把價格調高,10
Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?說到日本 和 限制購車 日本也是限定有車位才能買車 多少國家在想辦法限制汽車數量 我覺得台灣車子太多了5
Re: [閒聊] 一樣是在ps5課金GT7怎惡評比原神多?原神本體不用錢, 不過GT7不愧是PS5的教育作, 銷量、畫質、媒體評分、惡評數量遠遠壓制同期NS的超可撥, 認真講是相對剝奪感吧。 更新後把買車門檻大幅調高是真的很機八,3
Re: [問卦] 車價比房價還不合理為啥沒人抗議?現在台灣的車價每一百萬元,大概有70萬元是關稅、貨物稅和利潤,當初加入wto曾經承 諾關稅逐漸調降至零,前提條件是國內汽車產業有競爭力。 其實,政府可以考慮調降關稅,但開始規定買車要有車位或者調高牌照稅,把開車造成影 響社會的成本,轉移給車主負擔,形塑良好的交通文明環境。 ※ 引述《blueian (義恩阿庫犽)》之銘言:X
Re: [新聞] 炒房驚人!每4件就有1件短期交易 1年半.3 : 萬件應稅件數中,遭課徵45%重稅的短期交易案件,多達4.2萬件,占比達25%,平均每4 件 : 交易就有1件短期交易,總獲利金額達334億元。 : 另外,2022年第四季房市短期交易案,平均每件獲利金額達92.2萬元,等於後一手的消3
Re: [問卦]台灣是不是該重新審視一下車價的問題啊想買便宜台灣車可以 要跟美國一樣便宜也可以 但是建議學新加坡 買車前先去競拍“擁車證” 有這張證才可以買車1
Re: [問卦] 新加坡車子這麼貴,就沒人抗議?因為新加坡 除了大眾運輸便宜可以到達任何地方外 計程車也很便宜 傳統計程車 起跳價80 每400公尺跳表5元 台灣 起跳價80 每200公尺跳表5元 我聽這裡的台商說2
Re: [爆卦] 台北行人地獄再現!!!這就是代表台灣 駕照門檻低到爆 跟東南亞一樣 如果把駕照門檻調高到 博士畢業 智商 文質素養 調高 年收至少千萬 撞到人有錢賠- 都不會啦 不就是因為駕照好拿,所以才一堆人買車 駕照難考你會買車嗎? 沒有停車位不能買車,你會買車嗎? 到處都很不方便不能停車,你會買車嗎?
爆
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