Re: [新聞] 豪車市場崩!保時捷在陸爆裁員30% 分店2
跑車曾經引以爲傲的百公里加速指標,在電車面前就是個笑話。幾萬人民幣的電車就碾壓了油車和智能駕駛最潮的潮流相容難度大,也是重大缺點
諾基亞續航長,不怕摔,os是真多任務,不會被殺後臺,比IOS也强很多
但是那個不能拆電池續航短訊號差的東西,不還是迅速席捲市場了
時代已經變了。也就是台灣這種地方還在因循守舊了。德國汽車廠一直歐洲都在大裁員,日本車廠開始合并求生存。
台灣啊,很多觀念還活在上個世紀。人的觀念很多和台灣的街景一樣老舊。
※ 引述《Qunnine (qunnine)》之銘言:
: 豪車市場崩!保時捷在陸爆裁員30% 分店2026年降至百家
: 2024/12/17 15:02 中天新聞 蕭瑋玲
: 大陸豪車市場吹起景氣寒風,據多家陸媒報導,大陸保時捷近期驚傳裁員,包括正職及約: 聘員工都被裁員,最大幅度達到30%,賠償將按「N+6」執行。另外保時捷還計畫在2026年: 底前縮減分店數量。
: 據《新浪財經》等多家陸媒綜合報導,車fans創始人孫少軍發文透露,大陸保時捷近期已: 開始人員優化,正職員工裁員10%、約聘員工裁員30%。
: 近日,有消息傳出,對於這輪被裁的員工,保時捷給出了N+6的賠償。
: 同時,報導指出,保時捷還計畫在2026年底前自砍分店數量,經銷商數目將控制在100家: 。
: 統計資料顯示,截止到2023年12月,大陸保時捷的管道數量有154家左右,保時捷大陸總: 裁及首席執行官潘勵馳已確認,未來兩年時間中逐步對網路進行淘汰優化,按照計畫,在: 2026年底將保留100家左右經銷商。
: 裁員縮減門店的背後,是保時捷的銷量嚴重下滑,保時捷公佈,今年前三季度全球銷量下: 降7%至226026輛,其中,北美市場下降9%,而大陸市場暴跌29%,具體到車型上,
: Panamera和Taycan的銷量降幅最大,分別為20%和50%。
: 銷量下滑,連帶著營收也不斷下跌,保時捷2024年前三季度財報顯示,其全球營收為
: 285.6億歐元,同比下降5.2%;營業利潤9.74億歐元,暴跌41%。
: 而日前,保時捷舉辦了媒體溝通會,會上潘勵馳表示,「我們不會通過犧牲產品價格換取: 銷量的增長,單純追求量的增長不是保時捷的目標,將於2026年重啟『進擊模式』,贏回: 中國市場」。
: https://ctinews.com/news/items/JmxNgDGln8
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經濟崩崩
那你買什麼車
我是老舊的1980年代生人,女兒又特別暈電車,所以我開油車。
實話給推
美國依舊是油車市場
對啊,川普帶動了舊能源地位回升,LGBT被打壓,台灣政治上也要趕緊跟上啊。
※ 編輯: icrose (123.52.214.249 中國), 12/18/2024 13:14:51跑車吹的就是0-100 吹不動 現在改吹豪華
內裝了
電池只是在破壞環境
跑車多快不是重點 是品牌價值 在大
諾基亞的品牌怎麽3年就倒了XD
陸裁員純粹是大陸經濟太差 你根本
沒搞清楚狀況啊大哥
確實,比0~100被電車屌打,比內裝又沒電
純油車跟智能駕駛相容性太差,也是致命傷嘍
車先進
只剩買殼裝b
你也還是繼續用上個世紀的PTT啊
因爲我是1980生人啊
好奇您怎麼沒有離開PTT去用更新更好的軟體
你拿電車零百加速跟跑車玩家吹 只會被當智障看
就跟你拿卡通表跟手表玩家吹時間更準一樣
有智能駕駛的電車,就是潮啊。不是卡通表和瑞士表的區別那麽簡單啦
※ 編輯: icrose (123.52.214.249 中國), 12/18/2024 13:21:24所以你也是活在上個世紀的台灣人之一
40歲老人
開始會碎碎念了
關稅壁壘不怕
在ptt上說用ptt的都是過時的 懂玩
在這邊所有的ID都是活在上個世紀因循守舊
電車若更普及 只會讓油車變成有錢人的象徵
人類工藝的結晶 不是新科技能夠簡單取代的
把台灣配額拉滿 最先出車 保證業績上來
還要等車就太慢拉 台人都等不了的不是缺
$$$
實話會傷到綠共
大哥看比亞迪有沒機會來台?
所以呢?你要移民?守舊不守舊以為你
說了算?你以為你算什麼?呵
台灣就是台灣,不爽移民,電車就是爛
,靠補助才有銷量的垃圾根本無法和油
車競爭
73
[討論] 電動車是不是沒未來了我相信在比亞迪那台7萬人民幣電車出來以後 業界應該都了解到,這個市場已經被玩爛了 歐美當初喊的多大聲、2030燃油車絕跡愛環保 在市場已經被中國玩爛的情況下 我不信還會一頭熱繼續玩下去啦54
[問題] 為什麼中國電車那麼厲害?如題,目前很厲害的純電車廠,除了特斯拉,其他什麼比亞迪、蔚來、問界、小鵬等等好像 都是中國的,而且小米也說要做電動車 而且我看bilibili的2023電車大橫評,那麼中國車廠在同價位20萬人民幣好幾家都拿得出產 品力比特斯拉更強的車子(包含續航、速度、自動駕駛和內飾,尤其是內飾車過車廠給的都 很豪華,還有像那個問界的自動駕駛是華為搞的,非常厲害的樣子44
Re: [問卦] 德國最近出了啥事?: 因為現在德國被美中雙殺啊 德國梅克爾執政遺毒至今未解 這阿婆重壓傳統製造業 靠著與中國結盟的中國市場養德國車廠賺飽飽32
[討論] 進入電車時代後各家車廠的強項剩啥如題 以前說買本田是買引擎送車殼 豐田是買冷氣送車殼 日本車廠的妥善率 歐洲車廠的操縱?引擎馬力?10
Re: [新聞] 對用路人威脅遠大於燃油車款!IIHS 指出電動車太重又太我說了這是惡性循環 電車充能時間太慢 因此需要更長的續航 造就更巨大的電池 結果電池沒電到充滿時間又變更長7
Re: [問卦] 日本什麼時候跌下神壇的?????????1980年代 日本產業 有三大支柱 電氣(含電子) 材料 汽車 然後電子那什麼鳥樣 大家都知了 什麼東西都搞特規 電腦9801 MP3播放器MO 手機 全都民族風的6
[問卦] 電車時代...歐洲車廠又被toyota打趴歐洲廠最先喊要環保 滅油車 推電車 還排擠toyota 笑人家不加入電車聯盟 一副電車時代歐洲廠要制罷的嘴臉- 日本車業現在那個死樣你為什麼會把他們 的話當指標?日本是電車裡最廢的那個, 中國電車最強,歐美電車有些品牌型號還 能打打,日本是幾乎沒在搞,結果吃不到 葡萄在那說葡萄酸
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Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車?如果只看台灣車市場,因為沒有幾台百萬內的實用電車,會覺得好像特斯拉才是入門電車 。 事實上歐洲有多達二三十款三萬歐內(台幣百萬內)電車都比特斯拉便宜,但是當然也少了 很多功能,沒有聯網,沒有lv2,沒有即時定位、遠端開冷氣,更沒有 Netflix/Youtube ,零百加速也都在8秒甚至11秒以上,通常車子也小、續航低,都在150-350km內。這些才
爆
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