[問卦] 有沒有今年AI股是怎樣漲起來的八卦呢？

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這幾天看到股版好像唉鴻遍野 的確我看了一下K線 AI的指標股這一個月也就是七月中到現在算是沒漲 尤其是NVDIA開出財報後 有利多出盡的感覺

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航海王這篇真的估的太保守了，可能因為他部位太大 講的太樂觀容易被誤會，但航運市場目前真的是發生前所未見的情況 目前航運塞港、缺櫃都非常非常嚴重 目前到明年4月都無法看到有緩解的辦法 在中國那邊有很專業又詳細的航運報導

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安安大家好，台股近期最大的兩波，一個就疫情時的航運，那時候航運三雄，每隻至少漲十倍以上，搞到大家瘋狂開戶丟錢，聽說那時大家都賺爛買房換跑車了，小弟我那時還小，還在練手感，那波沒什麼薛到，不過至少沒套 現在這波AI，也是瘋狗流，緯創大概五倍，廣達大概四倍，這波也是人人賺爛，不過也是有人錢這波吃點紅利剛解套一些股票，錢剛拿回來，AI已經噴出了，所以這兩波都沒薛到，哪個虧？ -- Sent from nPTT on my iPhone XS --

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各位神人大大好 小韭菜請教一下 歷史的洪流告訴我一件事情 有漲就一定有跌 航運股漲翻天，相對的也會有下來的一天

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這幾個月以來 Ptt就是 疫情舒緩 航運崩 疫情更嚴重 航運崩 塞港 航運崩

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很多人拿之前的海運股比現在的航空股 不過我比較好奇的是 不論是2018的被動元件 還是去年的海運 抑或是聯電

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繼DUCATI前一陣子公布22年式車價，不少車款的價格漲價不少… 想說買不起DUCATI 就也沒太關心（窮）。 最近赫然發現親民的SUZUKI也漲了一波，看來疫情對於原物料與航運的影響真的很大！？ GSX-R1000R：82.8 -> 85.8 (漲3萬） HAYABUSA：82.8 -> 85.8 (漲3萬)

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當一個產業營收成長只能靠運氣,還有什麼好說的? 看看全世界的航運股價,就台灣漲最兇 前10大航運國家 丹麥,瑞士,法國,德國,日本 這些國家的航運股是有沒有像台灣一樣

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每次有人發文更新報價 就很多人回一些什麼還在看這個自慰之類的 啊不看這個要看什麼 報價就最真實反應獲利啊 報價漲成本固定就告訴你eps 之後一定更漂亮

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航運這樣漲 代表運費一直漲 台灣身為出口導向國家 再這樣漲下去再搭配上國內疫情 先撇除科技業（硬底子）