[問卦] 原來我們的交通規範跟日本一樣？

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如題 當年的禁行機車導致許多人機車都靠右邊騎 現在要取消二段式左轉又很難矯正這些已經被荼毒人的觀念 變成還是靠右騎 然後到路口看到不用二段式左轉就直接往內側切

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之前在一段經過道路安全設計重新鋪設的路段 無禁行機車 無強制二段式左轉 (非塗銷 是重新鋪設) 依照交通規定行駛到最內側左轉專用道等待左轉 左轉號誌燈亮後左轉 左轉後警察還是響警笛追上攔停

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危險的是外車道左轉 內車道右轉 不是廢禁行機車 不強制待轉 到底要怎樣才能讓市長明白啊

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本來就是要這樣啊 以鄰近的日本來說 "大多數"的機車也是乖乖在汽車後面排阿 如果要認真推行 禁行機車也就差不多可以都取消了 有正確的觀念後 重機上國道自然也就OK了阿 看到有些人說 這樣會塞爆

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台南交通大改革 10地市區8/24起全面不強制機車二段式左轉 2024/08/09 12:00 〔記者洪瑞琴／台南報導〕為保障機車族路權及騎乘安全，以利道路行車管制的一致性，南市針對目前已開放的10處行政區內所有單向兩車道路段，包含部份省道，自8月24日起將1次性全面開放，不強制機車二段式左轉，同時也保留原機車二段式左轉待轉區。 交通局長王銘德表示，從去年10月起逐步推動開放單向2車道機車行駛內側車道，以及取消強制機車二段式左轉的試辦計畫，已實施的16條路段總長32.4公里共384個路口，因開放路段長度與路口已達一定數量，各種路段型態、路口管制方式、特殊路口等均涵蓋，且經過相關成效評估，整體而言單向2車道路型內側車道開放機車騎乘、路口直接左轉並未明顯增加道路行車風險。

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已知區姦測速發明人是這位 還一臉好像很得意的樣子 那機車兩段式左轉 左轉要先右彎的腦殘設計，又是哪位發明的呢？？？ 我真的很想知道是誰這麼天才

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可怕的不是重機 是台灣人的駕駛習慣好嗎？ 現在國道沒機車就偶爾會出車禍了 如果開放重機上國道，就算只有1%老鼠屎 也會增加交通意外發生率

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沒關係啦 就看還要死多少人 才能喚醒台灣人那低賤到不行的智商 整天在那邊反核反美豬 每個都想發表垃圾遠見

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未看先猜做半套， 就跟台北市忠孝西路禁行機車40年， 柯文哲當了8年台北市長 終於在卸任前一個月說要開放機車可以騎上忠孝西路， 但是只開放晚上11點到早上6點，

這算重機話題嗎？ 但我想CBR250RR都是本版常客，還是服務一下這些白牌車友～ 這新聞其實算是交通裡的機車議題，除了重機上國道，受訪時還有提到，目前道路平權滿 著重的一環，也就是機車兩段式左轉爭議。 柯文哲受訪時是表示：「可以取消兩段式左轉，前提是機車不能等紅綠燈時跑到前面，應