[問卦]機車二段式左轉的腦殘設計 到底誰發明的?
已知區姦測速發明人是這位
還一臉好像很得意的樣子
https://i.imgur.com/CZrB5Ax.jpg
那機車兩段式左轉 左轉要先右彎的腦殘設計,又是哪位發明的呢???
我真的很想知道是誰這麼天才
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.237.247 (臺灣)
※ PTT 網址
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一樓腦殘
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腦殘腳痛部粉:
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兩段式很安全耶 開放我也不敢轉
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幫機車製造車禍 再來說機車很危險
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誰來發明四輪兩段式左轉 可以得諾貝
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靠左過程跟停馬路中等待左轉有比較安全?
推
車種分流下的產物
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爾獎
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等燈號左轉也一樣是兩段式,沒人叫你直接轉
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可以直接轉的路口本身也沒規劃兩段式
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小路沒差,大條路喜歡直接轉哥祝你幸福啦
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捍衛路權靠你惹加油
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兩段 對某些人而言 比較安全
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本來就比較安全啊...很不方便是真的
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兩段式安全,內車道汽車都開很快
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是國民黨的前台北市長楊金欉,馬的這
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道路要有設計啊台灣只會套模組
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垃圾已經死了,不知道可不可以鞭屍
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我是支持廢除喇,反正機車也是天天被撞
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,習慣了,就自自冉冉惹喔
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專用垃圾袋我也覺得有點腦慘設計...
噓
非兩段式危險是因為台灣內線禁行機車
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不先改掉禁行機車有個屁用
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最智障的是機車右側左轉道
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跟內側長長一條左轉專用道
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很簡單的想法 如果這制度這麼棒 世界怎
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麼不學起來
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最大問題不就是線亂畫
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Hook turn 澳洲來的
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我真的只能祝福那些覺得要全拔的,一
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點危險感知都沒有
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危險的根本來源是駕駛的素質 一堆開到待
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撞區危害用路人的四輪炸彈也不在少數
噓
好了啦 沒兩段式左轉 你大機率被撞死了
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這麼反智的規定也覺得安全?難怪台灣人在
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國外會被當地警察禁止駕駛
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內車道車速很快 怕怕
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有些人就是無法接受 部份人不具備一般
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駕駛能力就該考慮其它交通方式 當騎機
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車是最低限度的交通方式
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難怪路上一堆駕駛三寶
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還真的好多腦殘腳痛部粉 笑死
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全世界也沒幾個地方機車密度比台灣高
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[閒聊] 高雄政府開放 機車直接左轉^_^b今天路過高雄市看到 好像路口的規劃有點不一樣了 高雄政府開放 特定路段 機車直接左轉^_^b35
[閒聊] 單向2車道路口,機車能直接內側左轉各位大大好 身為眾多機車族之一的人 對於廢除「強制」機車兩段式左轉表示支持 今天正好看到志祺七七的頻道關於機車兩段式左轉議題的影片10
[問卦] 兩段式左轉算是好的發明嗎?機車大部分情況下要兩段式左轉 少部分路口可以一段式左轉 但考慮到對向車車流量問題 所以遇到對向車流量大 直行車不斷的時候7
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?二段式左轉比較安全的理論與實務是從哪邊出來的?還是交通部隨便丟一個東西,並聲稱 是安全措施,它就是安全措施? 二段式左轉是因為內側車道禁行機車,所以騎乘機車的時候,無法以內側車道直接左轉的 方式滿足左轉需求,所以產生了機車無法左轉的BUG,為了讓這個BUG解套,所以把機車左 轉拆解成兩次直走。9
Re: [討論] 汽車如何看機車兩段式左轉: 在某些地方會羨慕 例如中山北路禁止左轉 汽車要左轉必須先開過頭然後右轉三次 機車的話在待轉區二段左轉1
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左我就請問當初設計二段式左轉的原因是什麼?現在這個原因沒有了嗎?如果還在為何要取 消二段式左轉? 當初就是因為機車要左轉的話,要切到內側車道,會產生車輛穿插,徒增風險及傷亡,請 問這個原因理由,現在沒有了嗎?當然還在,那憑什麼要取消兩段式左轉! 備註:你交通部被重機仔洗腦成功,這些重機仔就想殺彎!我們只想慢慢騎在外側,乖乖8
[問卦] 發明機車、汽車車種分流的是什麼人?明明道路的邏輯就是 「要左轉的在左側車道」 「直行的開中間」 「要右轉的在右側車道」 彼此根據自己要去的路線再做車道切換7
Re: [問題] 內側有左轉箭頭無禁行機車需兩段式左轉嗎我大科技城市 新竹也有這種腦殘路段,同一條路,這個路口要待轉, 下個路口又變成不用待轉了, 這條路都沒有禁行機車、路幅也不大 路口1:光復路二段往食品路,要待轉 (Google Map )1X
Re: [新聞] 取消兩段式左轉!台南計畫試辦 網讚爆:我先說我是cheap 粉, 但我唯一不能接受的, 是他支持機車直接左轉, 因為台灣的交通不是讓不讓、禮不禮的問題, 而是道路工程讓不同車輛、行人全撞在一起, 即動線交錯。3
Re: [問卦] 兩段式左轉算是好的發明嗎?兩段式左轉絕對是最智障發明 因為 1. 往右靠要往待轉區的時候,不論騎機車都會搞不清楚機車是要右轉還是前往待轉區 2. 前往待轉區的機車很容易影響到斑馬線行人人流 3. 待轉區在車道上佔用空間根本肉包鐵神主牌
爆
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