Re: [新聞] 金門大橋車禍 66歲女騎士遭無照駕駛少年
只看文字確實會覺得
怎麼會把人行道改機車道
但實際上 這座橋確實做此改動比較好
因為橋本身就不寬
本來就是只有一個汽車道+人行道
實際上就是汽車與機車在同一個道路上行走
重點在於.. 人行道根本沒人在用
這是跨海大橋阿!
5公里呀! 中間就一片海洋
正常人哪會走路過橋
頂多一開始有觀光客站上去繞一繞
但比起舒緩交通與安全性
把人行道拿掉 改為機車道 確實是非常有幫助的
※ 引述《tatty5566 ( )》之銘言:
: 這昨天的新聞啦,看到以後滿傻眼的,怎麼會做這種結論?
: https://www.kmdn.gov.tw/1117/1271/1272/561599
: 「經過議會第三審查委員會與觀光處、工務處、民政處與警察局就有關大橋汽車、機車分: 流政策討論及研議後,達成四點結論:
: (一)、考量金門大橋硬體設施尚未驗收完成與移交維管,又查現況人行及自行車每日通: 行人數不多情況下,將先採行快慢車道分流調整方式辦理。
: (二)、快車道通行將以汽車為主,車行速度仍維持原60km/hr之速限。
: (三)、機車道將以原自行車道暨人行道部分調整納入,在原人行道及自行車道尚未完全: 修正為機車道前,將儘速於金門大橋兩側設立標誌、標線,導引機車進入自行車道暨人行: 道。
: (四)、試行汽車及機車分流開始後,慢車道之機車將予降低行駛速限,由原60km/hr降: 至50km/hr以下,並宣導機車駕駛人於通過自行車及行人時再降速,同時請警察局配合交: 通調整區城,加強執行與宣導,以共同維護用路人安全。」
: 所以決議是無照開車撞死人,要騎機車的去騎人行道????
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一開始設計就有問題啊,快車道慢車道
雙向各一,人行道單邊,不是很好嗎
居民會在橋上慢跑,還是要有人行道
就是這種想法行人才沒有路權
就是混合車道啊,二輪路權團體不愛機車
道
行人記得帶安全帽保命,被二輪飆仔追
撞,可能噴飛
低能做法 修法限制汽車 及加重罰則 而
不是為了一個無照駕駛開倒車 限縮機車
路權
如果想走路的人勒?
觀光也是重要收入來源 維持單車與行人
道 是必要的
看看島內一堆大橋 汽機車分流 機車道
太窄相對容易發生事故 車禍發生當下整
個機車道就堵塞 東南亞國家只有落後台
灣這樣做
混流又怎樣?那邊的車流量有大到需要分
流嗎?
金門大橋蠻多人走的,也很多人慢跑
你很適合去交通部上班
明天去絞痛布上班
下了車 大家都是行人 你沒有走過五公里
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這昨天的新聞啦,看到以後滿傻眼的,怎麼會做這種結論? 「經過議會第三審查委員會與觀光處、工務處、民政處與警察局就有關大橋汽車、機車分 流政策討論及研議後,達成四點結論: (一)、考量金門大橋硬體設施尚未驗收完成與移交維管,又查現況人行及自行車每日通1
有什麼錯嗎 機車被汽車高速撞 騎士的死亡率絕對超過七成 重機也是一樣 所以機車好危險 通通滾去路邊3
這次事件機車根本沒錯 結果取消人行道 把機車趕去狹窄的專用道 等著看吧! 這樣改以後絕對會死更多人3
跨海大橋不用人行道? 果然是中華民國交通部教育出來的思維 在歐美或日本,所有交通路線首先考慮的是人行道規劃,管你多遠多長(高速公路例外) 放人行道就放不下車道怎麼辦? 直接設成行人徒步區
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Re: [新聞] 疑左閃違規停放貨車 中市18歲女騎士遭後這完全是道路設計的問題 當然臨停也是一個重點 我之前大概發了兩三篇台灣大道的問題了 而且都是親身經歷過有感而發 我每天必走台灣大道西屯路段,我每看到一次台灣大道的新聞我一定要靠背一次7
Re: [新聞] 影像曝光!彰化騎士閃行人犁田遭大貨車看新聞肇因是行人動作嚇到騎士, 所以是行人的錯? 街景 這條路騎樓消失,沒有人行道,路肩外被停車, 請問行人要走哪裡?3
[問卦] 怎不要把機車道取消變成人行道?如題喇 台灣人行道出了名的少 那怎麼不要直接把機車道直接變成人行道 然後機車就騎在汽車的外線道就好 要左轉在跟汽車一樣慢慢打方向燈切進來內線就好4
[交通] 浮洲橋的施工最近經過浮洲橋都看到夜晚在施工 首先觀察的到的是機車道與汽車道的分隔島 開了好幾個口 應該是為了如果機車道發生車禍 嚴重堵塞時 讓機車可以使用汽車道 紓解塞車 但樹林往板橋方向的人行道打掉 我就看不出來是什麼名堂 是單純打掉重鋪嗎 (原本的紅磚道看了就覺得 如果腳踏車在上面騎會上下抖動不好騎)4
[問卦] 在橋上騎腳踏車要走機車道還是人行道?腳踏車在平面是走腳踏車專用道 如果沒腳踏車專用道應該是走馬路? 但台灣各橋有分汽車道機車道跟人行道 腳踏車要選哪個? 汽車道不用說應該不能走且風險最大4
[問卦] 腳踏車在台灣到底算車還是算行人?如題 在台灣腳踏車比機車更沒人權吧 騎在道路上會被汽車按喇叭叫你靠邊騎 靠邊騎又會被機車按喇叭叫你滾去人行道 騎在人行道又會被行人說腳踏車去騎車道
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