Re: [問卦] gogoro怎麼了?
狗狗肉的問題就是吃相難看啦
先不講零件保養費用……
你車價要賺 月租也要賺
你要馬車價便宜增加用戶量
要馬月租便宜讓使用成本降低
結果這車搞下來變成沒一項贏過油車
月租費夠油車加五六桶油
沒騎到度數沒優惠
騎超過要多收費
續航力又差運氣好6x公里
運氣差就4x公里
實際上換一次電就只能騎30-50公里
你能想像一次去加油站加一兩公升的感覺嗎
然後電池站上下班時段
十次有九次大概電都沒滿
這車真的只適合你家下面有電池站
平時又只騎五六公里不缺錢的
反正這東西早晚會收掉吧
以上我的心得……
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
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高割離席
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被當韭菜
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目標客群就是給有錢人啊
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我買十四萬覺得不貴啊,安靜 保養週期
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長 不用驗車 發票數少
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吃相這麼難看,結果還沒賺錢,怎回事
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我記得是電池有拆成另一間公司 有沒有賺
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錢就不知道了
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奉勸還是買油車好用太多,電動機車沒救了
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油車一年頂多豔2次 但電車去加油站次數是
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油車兩倍
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盤子車 以後當棄嬰
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首Po這不只是我的問題,也是許多財經媒體的問題。 「Gogoro業績黯淡、股價大跌、累虧逾百億,台灣最被看好的獨角獸怎麼了?」 「公司中文名稱為睿能創意的Gogoro,從2011年陸學森宣布創業、潤泰集團總裁尹衍樑及 威盛王雪紅注資的消息曝光後,就一直是台灣媒體的焦點。2015年發表第一部新車,不但 迅速成為台灣電動機車龍頭品牌,也陸續引進許多國際大咖參股。最大股東尹衍樑據估算1
我就在想 我曾經有顆手機電池 快不行了 只要跑到1A以上 電壓就鴨醬 從4V醬到3.6V甚至以下 (4V一般來說是90%電量) 以至於有一種手機快斷電的感覺3
生女當生王雪紅。 GOGORO的問題,秘密就是王雪紅。 有買股票的就懂這個名字對股價代表什麼。 ※ 引述《fur (台北國獨立倡議者)》之銘言 : 這不只是我的問題,也是許多財經媒體的問題。X
因為電車沒電池等於廢物 而電池是租的 你花錢買車卻只有車子的使用權 維修也貴鬆鬆 換電站的電池質量也每況愈下4
狗狗肉本來就給盤子買的 一個月月租600-700元 還限里程 騎超過還要付錢 隨便一台gp1251
狗狗肉唯一最賺的就是 買油車只有快樂一次 賣狗狗肉可以快樂兩次 買的時候跟賣的時候 說真的要不是我上班五公里14
本身騎gogoro已邁入兩年,騎得很滿意 甚至我蠻推薦騎車老手的通勤族入手gogoro的 自己騎完覺得有這些優點 一、起步加速快 我是很討厭紅綠燈起步,大家在那卡成一團的人
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[問卦] gogoro的里程數越來越離譜,人呢?gogoro不是像油車一樣,騎到油箱見底前都還有救 電池基本上寫20公里不到就得趕快找換電,除非順路,畢竟還要要抓騎去換電站的里程 20以下還在騎可能會直接進入低電量模式,比腳踏車還慢的速度 不然就是直接斷電請你用走的 越來越有感就是電池續航越來越糟爆
[分享] Gogoro S2 關箱文哈樓 大家好 本魯肥宅我的Gogoro S2 剛出時訂車的 到現在還未滿2年 已經賣掉了 (當然價格不是很好) 會想要賣掉他 有很多原因 但最終就是我正視了我的花費. 主要原因69
[閒聊] gogoro 2 plus 2萬公里花費與心得手機排版請見諒。 文章分成兩部分, 第壹部分花費, 第貳部分心得。 花費的部分又分為非必要支出與必要支出,26
[閒聊] 電動車的本質就是都會代步車,跟油車不同本魯老車勁風光125, 今天加滿油後(自助加油手動加到滿,非自動跳停), 從平地騎到山區再回到平地, 繞了一大圈,總共騎了170公里, 沿路都是時速50~70在騎,山區偶爾小飆一下到80而已,23
Re: [問卦] GOGORO股價怎麼了?1.電池續航力不足且換電站都在奇怪地方 普通機車加一次油可以跑100公里以上 gogoro換一次電池大概只有40~50km續航力 換電站很多都在奇怪的地方要特別繞過去換很少順路 2.保養麻煩14
[問卦] 電動車終於有月租99元方案了?剛剛本魯看到 中華ie125有新的方案 月租費99元可以騎99公里 超過99元的部分1公里只要1元 極限只收月租399元 里程不限制8
Re: [新聞] Gogoro電池她「換到後悔了」!拋錨改搭笑死 阿肥看這篇才知道 原來50公里要跑充電站 幹 是有多閒6
Re: [新聞] 交部最新調查!電動機車養車費年花近萬我過去12個月平均一個月跑833公里 月租費平均約1200元,不知道這樣的數字有比油車 便宜嗎? 我騎gogoro5年多,老實說我是很後悔,想換回油車 因為目前的電池續航真的太低,我一天跑20幾公里- gogoro如果一直騎 其實續航力是還ok 麻煩的地方是它的電池裡面的電 就算沒騎 就像手機待機狀態
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