[閒聊] gogoro 2 plus 2萬公里花費與心得
手機排版請見諒。
文章分成兩部分，
第壹部分花費，
第貳部分心得。
花費的部分又分為非必要支出與必要支出，
以下正題：
壹、花費
一、非必要支出，共$21440
1. 第一年第三人責任險$1442
2. 第二年第三人+車體險$3998
3. 行車影像紀錄器前後鏡頭$5500
4. 魚眼大燈$7500
（不換也可以，但原廠大燈對於一些郊區道路來說不夠亮）
5. 後輪軸承、軸芯、內套管、後齒盤$3000
（不換也可以，只是因為原廠公差，
磨的時間久了會造成異音和騎乘不舒服，
只要能忍受也可以）
二、必要支出，共$35597
1. 保養7次：共$3223，前兩次用的是暢遊月租方案所以免費保養
(1)$566(里程數7000公里)
(2)$455(里程數10000公里)
(3)$848(里程數13000公里)
(4)$572(里程數16000公里)
(5)$782(里程數19000公里)
2. 後輪110/70-13，$1700，原廠Maxxis後輪在里程數11445公里時變形下課
3. 前輪90/90-14，$1800，當時想說後輪要換了就連前輪一起換掉
4. 洗鏈條一共花費$2000
5. 原廠換DID 428VX 92目黃金鏈條，$2721，原廠鏈條在里程數10524公里時下課
6. 月租26個月一共花費$22761（56、1022、1006、1199、1199、1199、1199、1199、1199、1199、1094、714、799、799、799、913、799、1112、799、799、799、299、344、484、532、1199）
7. 強制險共$1316
8. 車鑰匙電池CR2025 兩顆$76
非必要支出與必要支出總共$57037
貳、心得
這台車定價是$79800，
扣掉補助款$20000後是$59800，
而騎了20000公里過去之後，
我的支出差不多又快要可以再買一台新車了。
這台車完全是我通勤用，
不跑山不操輪胎沒有偶爾小熱血，
之前的通勤用車是光陽奔騰G3跟GP125，
如果再給我選一次，
通勤用車我還是會選擇油車就好，
畢竟通勤代步車對我來說最大的需求就是經濟。
退一步而言，
就算要買電動機車我也會考慮它牌充電式的電動機車，
我自家車庫跟公司停車場可以充電，
通勤距離又在電池續航範圍內，
況且充電的電費+換新電池的費用，
都比gogoro月租的花費划算太多了
再退步而言，
就算要買gogoro我也會選輪胎12吋的2 delight
畢竟12吋輪胎選擇更多，
也比13、14吋輪胎便宜，
雖然說大尺寸輪胎可以撐更久，
但那個價格和磨耗不成比例。
當然，後兩個假設都是無法達成的，
因為我當時買的時候市面上還並沒有其他性能、續航可以與gogoro相提並論的電動機車問世，
2 delight也尚未發表。
再者，在現在油價如此便宜的情況下，
每公里的通勤成本可能只要$0.5（不算上保養費用）
但攤開gogoro的月租方案來分析，
先不論以使用電量為計費標準的299自由省方案，
單論里程數315公里的499方案、
里程數630公里的799方案、
里程數不限的1199騎到飽方案，
前兩個的通勤成本就高達每公里$1.58和$1.27，
而且超出月租送的里程數後還要再加收每公里$2.5和$1.5，
這哪裡是機車的通勤成本，
這根本接近汽車的通勤成本了。
即使以我這種每天通勤距離60公里每月約1800公里的高里程數用戶，
使用$1199騎到飽方案來說，
通勤成本仍然需要$0.67，
還是低不過油車阿，
除非是綁騎到飽方案兩年（$999）
或三年（$899）那麼通勤成本才有可能降至$0.56和$0.5，
但我的工作地點又可能會在兩年內變動，
這種綁約兩、三年的方案對於多數人來說恐怕都稱不上友善。
更別提美其名「用多少付多少」的299自由省方案，
1Ah實際跑不到1公里的費用居然高達$2.3，
而且還要再加上基本費$299起跳喔
（目前是每月可折抵$200，
什麼時候會取消優惠不知道）
如果再算上保養、耗材、強制保險等必要支出的話，
里程數20000公里的每公里成本更是高達了$1.78，
更別提gogoro 2系列的車妥善率並不算好，
一下子這裡有異音一下子那裡生鏽。
我在交車後大約一個月後里程數未滿4000公里時，
車子儀表板就亮紅板手並同時開始限速。
回原廠門市檢測後發現是水冷式馬達冷卻系統的水泵壞掉，
導致冷卻系統無法作動，
只能單靠氣冷式冷卻馬達，
行車電腦為了避免馬達過熱於是進行限速
（限速多少我我忘了，
我只記得是綠燈起步會被後車按喇叭的速度，
但還是比電池剩下0格時限速的速度快一點）
里程數大約19000公里時轉向軸承生鏽侵蝕到龍頭卡卡的，
有行車安全顧慮所以換掉了。
上述兩次都是因爲在保固期間，
且在保固範圍內所以免費換新，
現在我已經過保固了，
之後還有沒有辦法那麼幸運車子不再出事我也不知道。
況且雖然車體險部分是任意險屬於非必要支出，
但由於gogoro的維修費用較高，
所以如果不保車體險的話風險會很高，
以我自己發生過兩次從後面被追撞的車禍來說，
光是兩次維修換個簡單的塑膠車殼、擋泥板、車牌架而已就花了$5000多，
比我一整年的車體險保費還高，
遑論是更嚴重的車禍，我敢不保嗎？
https://i.imgur.com/Eqg4QuS.jpg
https://i.imgur.com/s6VeYrT.jpg
說了那麼多缺點，來講點優點。
基本上gogoro可以視為一台有兩顆輪子在路上跑的電腦，
所以可以透過車載系統的更新去優化車子，
以最近更新的iQ 5.2來說，
我覺得是大有進步的，
例如找車雷達（發出警示燈和聲音）就在忘記自己把車停在哪裡的茫茫車海停車場中非常實用！
還有設定定時的靜音模式也對於早出晚歸的通勤族來說可以避免打擾家人鄰居朋友。
以及從早期就有的低速警示音功能
（而且有聽進大家的意見改掉舊版阿飄式的警示音這點給推）、
自訂效能使用模式（最省電模式速限會限制在60公里左右）、
自訂電能回充強度（類似檔煞強度）、
自訂燈光、啟動音效、方向燈音效等，
都讓我覺得這是一台有趣的車子
（但是音效已經很久沒有新的了，
快用膩了，敲碗！）
參、結論
好像不小心寫有點多，
綜上所述的結論是如果身邊人有想買gogoro，
我會勸三思而後行，
無論考慮經濟、睿能的後勤以及要顧鏈條來說，
都不會是通勤首選。
坦白說這樣的月租定價政策讓我這種老車主感到很心寒，
從早期保養自費，
超出里程數每公里$1的我忘記名字的方案被取消，
到後來包含免費保養的暢遊方案被取消，
我這個老車主的感覺就是每當有哪個方案對於消費者來說是有利的、划算的時候，
過一陣子就會被取消，
然後新推出來的方案又讓人無語。
特別是當我花比較多錢還得在停紅燈時被前面加滿油不用$100可以跑200公里的一排油車排氣管顏射的時候QQ
希望睿能可以對消費者友善點，
讓騎電動車不再是有錢人樸實無華又枯燥的樂趣。
最後放一張里程數20028.8公里紀念
https://i.imgur.com/qkdpHxq.jpg
--
你都改大燈了還回原廠保養幹嘛
頭推
回1F:單純消保養提醒 每次換電池就跳出來很煩
幫QQ一下，潮的代價
以電動車現階段的發展 絕不可能比油車省錢 我當初買電
動車就有這種心理準備了
但比較貴的成本換取得來的是油車無法取代的騎乘體驗
還有軟體功能也蠻好玩的 這些是油車很少見的
這我同意，只能說當初我做的心理準備不夠
兩萬換軸承，果真尊爵不凡
狗肉還有方向燈自動回正 國內同價位的油車不知道有沒有
尊．爵．不．凡
這一兩年Gogoro真的明顯變更貴了 尤其是資費很嚇人
尊爵不凡
昨天受不了，把gogoro2賣掉了：（
你騎太少而已呀 2年才2萬公里
你適合GP125 20年不用保養
現在的我也這麼覺得
不是通勤首選，那麼合適的客戶是哪些呢？
不太懂m大說的合適的客戶是指什麼， 是指適合騎gogoro的人是誰嗎？
我也拿來通勤快2萬km了 我覺得比油車省啊
很好奇i大的支出明細，可以分享嗎～
有沒有人能分享GP 20000公里的花費？
我爸有一台差不多2萬公里了， 但他可能沒我這麼強迫症每筆消費都記錄
0.67其實差不多了 之前油價28 每公升42算下就0.67
但前提是要每個月騎gogoro騎1800公里才有這種價格耶， 油車是隨便每個月騎300公里以內的買菜車都是這種價格
單純就你不愛騎車的尷尬
這要看你「愛騎車」的定義是什麼 我覺得我也很享受每天通勤的那60公里騎乘體驗 但是下了班跟放假我真的只想宅在家休息
尊爵不凡，是我大狗
不如養一隻真的狗
不然加速是真的很好呀
這個我同意，綠燈起步一馬當先的感覺真D爽
那你應該換回油車，仔細算算差多少
我有點想阿，但是這台車我也有感情了不想賣 又不可能同時再養一台油車
推一個 有用訊息
2萬公里的必要支出就3萬多 有夠扯......
我還是20年破油車繼續騎
我黃牌300cc平均油耗通勤+出去玩還有26km/l
隨便一台入門款油車都屌打
費用請加前面10000公里漏記機油齒輪油，算2000
加95甚至98 油錢1公里大概1元 這樣算起來Gogoro資費真的貴
20000公里還沒換皮帶普利珠 算2000
所以油車實際上應該是1公里1塊左右
推公正客觀的心得 這車就是適合給沒這麼計較養車費用
的人
宏佳騰好像換電就不會跳提醒了 我覺得宏佳騰也很用心
山葉跟宏佳騰跟PGO的都不會跳提醒 只有gogoro會= =
在這塊 車主的體驗也都蠻好的 新手造車的低級錯誤也
看台北市電車免停車費會持續多久吧
都有改掉
台北市電動車免費停車 預計在4月可能會取消...
樓上真是重要情報
我騎黃牌比你省一些= =
黃牌範圍很大 國產黃羊跟TMAX養車成本差超多
但一般路權車來看 只看油錢跟Gogoro資費相差不大
這倒是，黃牌至少還能騎在禁行機車的快車道 羨慕QQ
免費停車對一般使用者好像還好 Goshare那種趕快收錢吧
0.67元/公里 跟一般油車(新車)一樣啊，更不要說舊車了
狗血有收費啦 那是公司要負擔的
現在的125 低階版的太爛 高階版的太貴 除非為了樂趣買
檔車 不然我通緝代步寧願騎狗肉 上班已經夠無聊了 真
的不想再騎無聊的機車
當然以上還是考慮經濟能力 其實不用你這樣詳細算 都能
知道狗肉真的比較貴 可能保養方面不用常常換機油而已
哪天狗肉差不多了 我想等honda原廠的cb150
保養方面不用常常換機油 但要常常洗鏈條阿XD
系統偵測到信仰不足 請問是否充值?
不用這樣酸辣XD 我就是那種會邊充值邊幹譙的傲嬌車主
純噓你改打鳥大燈！
QQ對不起
洗鍊條可以自己洗啦 看過簡單洗的教學10分鐘就好了
珠碗問題，主要是自動龍頭鎖那邊有縫隙會跑水進去，盡量別停
在室外空間，或是偷懶用側柱，經常用側柱，梅雨季壞更快。
除非自己有車位 不然大多人都只能停室外吧
Gogoro用戶最常見的狀況是鏈條都沒在保養 然後3-5千
公里就死目換新 每次看到都覺得很有錢 XD
主要原廠的鏈條保養方式問題就很大了，如果自己本身會保養，
基本上花費不大，這家公司我還是只能說還是不好說。
換機油也不用10分鐘阿，要自己動手不是每人都會做
謝分享
果然是精品
油車騎2萬公里總保養價也不會到5萬啊！
算少一點必要花費3萬也高於油車，3萬夠油車下兩次引擎大
修了
精品車
花這種成本我乾脆開車了…
其實現在油車機油保養，去台塑換油機就可以了...90元/次
真的每一千公里換一次，兩萬公里下來也才1800
油錢用每公升35公里一公升25元去算，也才14000
比我的c200保養還貴
車本身體驗很好。其他問題很多
油車很耐操的，其實不太需要照表操課，1000換機油
變2000或4000也沒事
不過樓主蠻幸運的，居然可以充電，哪有機會就體驗
看看中華的啊，據說比油車還便宜
真 盤子車
機油去特力屋買T桿一勞永逸
Gogoro 2的體驗真的不是一般通勤用的油車可以比啊..
光是價位就有不同的體驗了
換個爛頭燈破保 順便灌保養錢 厲害
...
殘酷推
週遭也有幾個親友買了唉唉叫...市場沒競爭的東西不要
買。
這種姿態擺在競爭市場，就是納智捷第二。
所以您目前總共花的錢是 57037+59800=116837 嗎？
回spring大：其實補助款實際上是21500，所以總支出再少個15
00
謝謝。看來到兩萬左右，會比油車貴一些，不容易。
主要是gogoro自己的車跟自己的換電站合作 更新保養都
會用換電站通知 其他廠他也無權管 這是好壞參半
我聽說pgo好像也可以接受gogoro的車去那邊保養 因為
很多人覺得預約等太久
我回原PO：你的高持車成本在於月租費就花了兩萬二太
多錢了
外送員都騎PBGN不是沒有原因的，對他們而言兩萬公里
只要半年的月租費
那麼小一條輪胎居然要1800、1700 ，油車一條1200而已
油車的也有600的 你換太貴了吧 幫QQ
同s大我狗肉1年也覺得是月租費太高 也沒浮動機制
最好跟油價一樣每個月月租要有漲跌機制
等你家的電費有因為國際價格漲跌再來要求也不遲
我反而比較好奇這間如果gg了，那些車還可以撐多久啊!
我路上還是看的到一些已經母廠倒掉，但油車還是在路上跑
得車，像是協隆翔麟150最近還看到一台非常健壯在路上跑
有種當初不要靠政府補助喇 實際狀態現形了吧 護航加油
雖然油車也廢 尤其某廠
不知道是不是真的說不得 常常看到人家說法務熱身牌= =
輪胎的部分還好吧,我12吋的一般胎也是要1400，狗肉
是13+14耶，不貴輪胎是可以比價啦，不一定要回去換
前d307 90/90後聰明胎 110/70 我比較過的cp值大廠胎
呃其實我前輪就是D307阿 1500+工資300
我有找到台中才950+200安裝
90/90-14？這麼便宜！？
蝦皮打 d307 90/90 14 就有了
這胎算入門款膠胎又是印尼製沒道理會跟歐製熱融一樣
貴
兩萬公里就能買台片125了…這花費真的驚人
月租貴還牽拖油車咧 獨佔本來就隨他們喊價
我一台油車目前記到28608km，7.05年，目前總花費是
100892，是便宜一點點，不過還沒有大量維修過，可能三
萬公里需要做些維修吧。
油車維修方法除了某幾家其他大致差不多 零件不斷料
都能繼續修
有錢人炫富用的玩具
d307這麼便宜？為什麼我換90 90 12要1400..
其實我覺得是狗肉只能給原廠修，但油車其實你可以去任
何一個機車行修，台灣也有維修很貴的機車行，在這資訊
容易得到的年代，我覺得你貴，我就上網看哪家便宜去那
家修，問題是狗肉一般機車很都不願意修，你只給原廠修
的狀況下，原廠說要多少錢，你就只能乖乖付錢
回kk大：現在收狗肉的機車行其實越來越多了
當然是比不上油車遍地的機車行都可以修
前陣子不是有開車行的板友 說政府要開放給普通車行修狗肉
去研修結果......................XDDD
拿不到料修屁啊！
樓上這麼生氣是什麼料拿不到XD
開放一般車行賣睿能的車，那內容是吃人不吐骨的方案。
推，花費確實很高，但騎乘體驗很好。
推你的結論 我賣車的最大理由就是對消費者有利的方案漸漸
被縮減 啥時要割下一波韭菜 只是看睿能何時下刀 講電池
成本高 那你賣電池啊 中用量選600km799的一顆算3萬搞不好
6年還划算 但是要賣電池 就有副廠電池可選 睿能不可能放
掉任一顆韭菜的 呵呵
睿能就是貪財這點很糟
感覺gogoro最大的優點，應該是起步時小白牌油車沒
有的順暢感吧
騎乘體驗是真的不錯 起步彈射海放一半以上油車的感覺也很爽
但就是代價有點大XD
認真記錄呢
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爆
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