[問卦] 為什麼台灣這麼多紅綠燈?
車流量大的大路口裝紅綠燈理所當然
但台灣卻是連那種平時沒什麼車經過的小巷口
或是陸橋下的涵洞巷口
都有紅綠燈
這種路口
明明一個Stop sign搭配反光鏡就能解決的
台灣當局的做法卻是花大錢設紅綠燈?!
是因為台灣人覺得裝紅綠燈就覺得安全無敵了
還是因為台灣人沒有紅綠燈就不知道停讓規則了
為什麼台灣那麼多紅綠燈?
有卦嗎?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.12.239 (臺灣)
※ PTT 網址
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只有紅燈才能把我擋下來
→
因為你叫他停看聽 都沒人停cc
在台灣紅綠燈還要搭配地刺+遮斷桿 否則闖紅燈的一堆 根本就是照明用的色彩燈
※ 編輯: t418010 (218.161.12.239 臺灣), 11/25/2024 11:25:59→
就沒有道路設計
推
那都是里長的政績 你敢嘴?
→
因為出過車禍
→
看看日本新加坡路口沒有隨便開隨便匯
→
沒人就過去啊 反正沒人知道
→
入
推
因為大家都不停車再開
→
要進大路就是要繞路
→
路面上的停字 有幾個人再理?
推
你不是已經知道原因了嗎?
→
你看到 止まれ還是 停 的標誌會真的停止
→
後再走
→
因為這樣才有藉口可以罰錢
推
出車禍過的路口就會生出來,閃黃燈也
→
會變紅綠燈
推
賺錢
→
用血換來的
→
閃燈你看哪台機車會停車再開
推
號誌多,然後紅燈時間超級長
噓
因為駕駛人大多都是白癡亂開 然後交通部不想
→
辦法提高駕駛人素質 只會設更低限速 更多測
→
速 紅綠燈
推
這可能是台灣交通爛的根源之一,車輛沒習
→
慣停等→裝更多紅綠燈→路上更塞停等更久
推
出車禍不是插紅綠燈就是測速照相
→
→車輛更急更會超速更不願意停等讓路人,
→
於是整個道路效率就變得很差
→
不然出事你要賠嗎
45
[問卦] 高雄斑馬線幹嘛不裝紅綠燈看了一家四口被酒駕撞飛的影片 那路口也不算小 車流量也蠻大的 畫了斑馬線幹嘛不裝紅綠燈 就算是要按的那種也好過沒有8
Re: [新聞] 嘉市科技執法抓這路口「未停車再開」停車再開 等於任何時候經過路口必然要停車 等同於一個時間很短的紅燈 設紅綠燈 等於有時紅有時綠 遇到綠燈可直接通過 紅燈要停 假設紅綠燈秒數相同 機率各半 用期望值來看 設紅綠燈的損失秒數其實沒有太多6
[問卦] 台灣民代和里民為何覺得到處插紅綠燈好?現在台灣的紅綠燈密度真的達到相當猖狂的程度 尤其六都 很多小巷口也在那插紅綠燈 一些陸橋下的小巷口也在插紅綠燈 還被很多沒水準的台灣民代和里民稱讚有作為 德政 紅綠燈在適當的車流量和條件下設置確實有助於管制道路交通4
[問卦] 真的很討厭什麼路口都設號誌燈的民代台灣駕駛真的沒有號誌燈就不會主動stop和yield了嗎 濫設號誌的原因原來都是那些沒有專業背景與知識的議員和民代搞出來的 真的很討厭什麼路口不管什麼原因都一律設紅綠燈的提案,簡直亂來 而且很多紅綠燈甚至還要求加裝秒數倒數功能,真的把車當賽車在開就對了啦 到底台灣交通要被那些沒水準的議員和民代搞到什麼地步?4
[問卦] 台灣人為什麼紅綠燈會停 停車再開不會停同樣都是《道路交通標誌標線號誌設置規則》裡規範的號誌標誌 為什麼台灣人遇到紅綠燈會停,遇到「停車再開」標誌卻沒在管? 還有台灣人寧可小巷口設紅綠燈也不設「停車再開」標誌是不是也是因為這個原因? 明明「停車再開」標誌停2秒看沒車就能走的,便要花更多錢去設置紅綠燈 然後停紅燈還要多空等20秒以上4
[問卦] 國外常見的感應式紅綠燈為何台灣做不來?先進國家 如歐美 大多會用埋在地下的感應線圈當作感應設備偵測車輛是否在停等而動態調整燈號的顯示 而日本則是用紅外線感應 裝在停止線上方感應是否有車輛在停等而改變燈號 這種感應式紅綠燈老實說在上個世紀就已經普遍出現在國外5
[閒聊] 台灣紅綠燈是不是很多啊?每天出門一趟,每20-50公尺就一個紅綠燈 雙向單線道那種小路口也有一個紅綠燈 突然想起,好像去別的國家也沒那麼多紅綠燈 台灣的交通怎麼了,紅綠燈多就算了,馬路通過秒數還不連貫,停一個走一個。 台灣交通上是不是很多紅綠燈啊?5
[問卦] 每個路口都插有秒數的紅綠燈好棒棒?之前看到報導說有小巷口設Stop sign科技執法被很多台灣人噴說裝紅綠燈就能解決的事 幹嘛插什麼Stop sign 是說台灣人怎麼會覺得每個路口、巷口、防火巷都插紅綠燈交通就會變好? 而且台灣人認為 每個紅綠燈都要有倒數秒數 紅黃綠都要有秒數 才是理想中的交通環境 花大錢到處插秒數顯示紅綠燈 每到一個路口就空等200秒的紅燈 是不是台灣人的理想交通?3
[問卦] 都沒人想過該這麼多紅綠燈圖利誰?有在國外自駕旅遊的都知道台灣的紅綠燈真的全世界最多,設這麼多紅綠燈交通死亡比例 依然全球高位 問題來了,現在台灣大城市就算了連小縣市鄉鎮一個巷口就設紅綠燈是在幹什麼?台灣的 紅綠燈密度真的全球之冠耶 是不是有圖利廠商之嫌啊?X
Re: [問卦] 禮讓行人是何時開始興起的風氣?其實規則一直都沒改, 只是很多人選擇性無視。 斑馬線禮讓行人的規定是因為有些地方車流量不大, 所以不設置紅綠燈, 只畫人行穿越道等標線,
爆
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