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Re: [新聞] 趙少康提醒挺柯年輕人:北市都弄不好 國

看板Gossiping標題Re: [新聞] 趙少康提醒挺柯年輕人:北市都弄不好 國作者
court0043
(紅色十月)
時間推噓 4 推:7 噓:3 →:44

※ 引述《AGIknight (炸行政院去誰大家不要)》之銘言:
: 柯P當市長弄得最爛的就是機車停車格收費
: 我下班停10分鐘去買個便當回家吃
: 你也跟我收一整天20塊的錢
: 160的晚餐瞬間漲價變180
: 你老目的勒 那我違停就好了啊操??
看你是用公益、整個社會的立場想事情,
還是用個人的利益想事情。

因為工作的關係,我在國內外北部南部到處跑,
我最受不了的,就是台灣誇張的機車數量,
每次我都慶幸:
好險台北市還沒有像高雄市那個樣子,
所有所有所有的騎樓都是滿滿的機車,
騎樓與人行道間被徹底卡住... 有人行道的地方,
更多的地方, 是騎樓人行道停機車、汽車、攤販, 行人則是走馬路。
當然北部也有啦, 例如新店, 北新路直接沒騎樓沒人行道,行人就是走馬路。

所以停車格的劃設就棒, 近程的就是先把機車移到停車格,
接下來就是提高停車費, 最後就是減少停車位。
為何?
因為台北市是唯一捷運、公車、腳踏車都設置完善的地方,
市民在市內本來就應該全搭大眾交通工具, 離開城市時則是開車。

所以就我看來, 前市長讓我最不滿的, 是他做得太慢,
上任時說好的要儘快讓機車退出騎樓、人行道,
現在卻只有少數地區執行... 我在我這區檢舉, 只得到"還未列入"的答案,
導玫我這區的居民跟高雄市很像, 永遠只能在機車停滿的騎樓空隙中求生存;
說好的取消全部的免費停車格, 但現在只是過夜收50元/天 根本不痛不癢,
換言之,
前市長有在履行他的政見, 但做得太慢,
只因為連台北市這種首善區的公民意識都還不夠高,
大部分的人仍把自己放在市政之前。

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.221.131 (臺灣)
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x001611 11/28 11:52有的騎樓不該閒置空間 一輛都不能停真的

x001611 11/28 11:52蠢政策好嗎

x001611 11/28 11:53反而應該嚴格限制機車噪音卻無作為

u87803170 11/28 11:53騎樓本來就該淨空 你開放了,接下去

u87803170 11/28 11:53沒完沒了 好嗎?

對, 其實就破窗理論, 起了這個頭, 就會沒完沒了, 就像傳統市場, 但當超過5成的居民, 有投票權的居民, 認為違停是他的權利, 怎麼辦? 台灣的公民意識VS民主 就是這個問題。 反而污了幾千億, 拿幾億出來分給民眾, 還可以得到更高的支持。

sheng612 11/28 11:53很多人不知道 其實騎樓是私人的

sheng612 11/28 11:53跟私人土地既成道路一樣,法規死不改

廢除騎樓個人認為很重要、也該做, 但, 一旦廢除騎樓, 建築線就必須後推, 不然行人沒地方走, 結果就沒人支持了 = = 這也是現在建築法有退縮建築線+奬勵容積率的設計。 但台灣人就是這個尿性: 完工後, 我把你退縮的地方再蓋起來!! 然後就是建管處可以收錢的空間..

cerpherus 11/28 11:54機車噪音沒那麼急迫

cdmlin 11/28 11:54商業區騎樓才需要淨空

chenchuhao 11/28 11:54中間要溝通的成本太高了,也是淦下去

chenchuhao 11/28 11:54估計一堆人跳腳

cerpherus 11/28 11:54以安全為優先考量

※ 編輯: court0043 (49.216.221.131 臺灣), 11/28/2023 11:59:54

cdmlin 11/28 11:55住宅區留一半通行 另一半停機車 效益較大

cerpherus 11/28 11:55以台北市來說 應在汽車機車擇一減量

killverybig 11/28 11:56是在酸猴猴嗎

your025 11/28 11:58台北人,去高雄我真的不會騎車

your025 11/28 11:58高雄人行道當機車道在騎,車縫在小都要硬

your025 11/28 11:59擠,高雄式左轉

DPP48 11/28 12:00高雄人騎車超任性的啊,還好我已經離開了

a8521abcd 11/28 12:01騎樓就應該完全淨空,明明是個超高齡

a8521abcd 11/28 12:01社會老人輪椅還走不了騎樓只能去馬路

tomer 11/28 12:01

a8521abcd 11/28 12:01跟車比誰兇,笑死

AGIknight 11/28 12:12選市長出來是叫他做事 不是來教我怎做

AGIknight 11/28 12:12事的

AGIknight 11/28 12:13不要把甚麼自己想要的就叫公民意識

AGIknight 11/28 12:13台灣地小人稠機車就是最理想的工具

AGIknight 11/28 12:14現在台北捷運通勤都爆炸你要別人不騎車

loking 11/28 12:14台北市騎樓也有機車啊

AGIknight 11/28 12:14那替代是甚麼? 你那個狗屁公民意識能載

AGIknight 11/28 12:14人上班嗎

AGIknight 11/28 12:16還有捷運沒通到的地方你也叫人不騎車?

king00000000 11/28 12:29台北的接運弄到像東京那樣大家才會

king00000000 11/28 12:29比較願意搭,不然搭大眾通勤單程隨

king00000000 11/28 12:29便都要一小時以上的,肯定還是開車

king00000000 11/28 12:29騎車

king00000000 11/28 12:33我這邊到捷運站就要先騎車10幾分鐘

king00000000 11/28 12:33公車平均半小時,然後搭捷運還要轉

king00000000 11/28 12:33車,車程4、50分鐘,騎車只要半小時

king00000000 11/28 12:33,開車也是40分鐘,誰會想去搭大眾

roy53 11/28 13:02腳踏車

superjim 11/28 13:23柯就整天想著作秀博版面 事情當然做的慢

superjim 11/28 13:24如果交給侯當總統 有果斷能力 會做事

superjim 11/28 13:25到時不要說台北 全台的停車方式都會變

Ultramarine 11/28 13:53中肯,機車是應該慢慢淘汰的載具,至

Ultramarine 11/28 13:53少先提高持有成本

xabcxabc0123 11/28 14:08我去你的國民黨!立委不開會

forttryon 11/28 17:44侯果斷執行力?去看看新北的UBIKE 2.0

forttryon 11/28 17:44多保守延宕吧

forttryon 11/28 17:44完全沒有遠見沒有魄力

forttryon 11/28 17:45怪不得空投都不敢表達意見,只能歲月靜

forttryon 11/28 17:45

forttryon 11/28 17:46公投

hygen 11/29 08:38不是柯做不好,是國民素質還跟不上