Re: [新聞] 趙少康提醒挺柯年輕人:北市都弄不好 國
※ 引述《AGIknight (炸行政院去誰大家不要)》之銘言:
: 柯P當市長弄得最爛的就是機車停車格收費
: 我下班停10分鐘去買個便當回家吃
: 你也跟我收一整天20塊的錢
: 160的晚餐瞬間漲價變180
: 你老目的勒 那我違停就好了啊操??
看你是用公益、整個社會的立場想事情,
還是用個人的利益想事情。
因為工作的關係,我在國內外北部南部到處跑,
我最受不了的,就是台灣誇張的機車數量,
每次我都慶幸:
好險台北市還沒有像高雄市那個樣子,
所有所有所有的騎樓都是滿滿的機車,
騎樓與人行道間被徹底卡住... 有人行道的地方,
更多的地方, 是騎樓人行道停機車、汽車、攤販, 行人則是走馬路。
當然北部也有啦, 例如新店, 北新路直接沒騎樓沒人行道,行人就是走馬路。
所以停車格的劃設就棒, 近程的就是先把機車移到停車格,
接下來就是提高停車費, 最後就是減少停車位。
為何?
因為台北市是唯一捷運、公車、腳踏車都設置完善的地方,
市民在市內本來就應該全搭大眾交通工具, 離開城市時則是開車。
所以就我看來, 前市長讓我最不滿的, 是他做得太慢,
上任時說好的要儘快讓機車退出騎樓、人行道,
現在卻只有少數地區執行... 我在我這區檢舉, 只得到"還未列入"的答案,
導玫我這區的居民跟高雄市很像, 永遠只能在機車停滿的騎樓空隙中求生存;
說好的取消全部的免費停車格, 但現在只是過夜收50元/天 根本不痛不癢,
換言之,
前市長有在履行他的政見, 但做得太慢,
只因為連台北市這種首善區的公民意識都還不夠高,
大部分的人仍把自己放在市政之前。
--
有的騎樓不該閒置空間 一輛都不能停真的
蠢政策好嗎
反而應該嚴格限制機車噪音卻無作為
騎樓本來就該淨空 你開放了,接下去
沒完沒了 好嗎?
對, 其實就破窗理論, 起了這個頭, 就會沒完沒了, 就像傳統市場, 但當超過5成的居民, 有投票權的居民, 認為違停是他的權利, 怎麼辦? 台灣的公民意識VS民主 就是這個問題。 反而污了幾千億, 拿幾億出來分給民眾, 還可以得到更高的支持。
很多人不知道 其實騎樓是私人的
跟私人土地既成道路一樣,法規死不改
廢除騎樓個人認為很重要、也該做, 但, 一旦廢除騎樓, 建築線就必須後推, 不然行人沒地方走, 結果就沒人支持了 = = 這也是現在建築法有退縮建築線+奬勵容積率的設計。 但台灣人就是這個尿性: 完工後, 我把你退縮的地方再蓋起來!! 然後就是建管處可以收錢的空間..
機車噪音沒那麼急迫
商業區騎樓才需要淨空
中間要溝通的成本太高了,也是淦下去
估計一堆人跳腳
以安全為優先考量
住宅區留一半通行 另一半停機車 效益較大
以台北市來說 應在汽車機車擇一減量
是在酸猴猴嗎
台北人,去高雄我真的不會騎車
高雄人行道當機車道在騎,車縫在小都要硬
擠,高雄式左轉
高雄人騎車超任性的啊,還好我已經離開了
騎樓就應該完全淨空,明明是個超高齡
社會老人輪椅還走不了騎樓只能去馬路
推
跟車比誰兇,笑死
選市長出來是叫他做事 不是來教我怎做
事的
不要把甚麼自己想要的就叫公民意識
台灣地小人稠機車就是最理想的工具
現在台北捷運通勤都爆炸你要別人不騎車
台北市騎樓也有機車啊
那替代是甚麼? 你那個狗屁公民意識能載
人上班嗎
還有捷運沒通到的地方你也叫人不騎車?
台北的接運弄到像東京那樣大家才會
比較願意搭,不然搭大眾通勤單程隨
便都要一小時以上的,肯定還是開車
騎車
我這邊到捷運站就要先騎車10幾分鐘
公車平均半小時,然後搭捷運還要轉
車,車程4、50分鐘,騎車只要半小時
,開車也是40分鐘,誰會想去搭大眾
腳踏車
柯就整天想著作秀博版面 事情當然做的慢
如果交給侯當總統 有果斷能力 會做事
到時不要說台北 全台的停車方式都會變
中肯,機車是應該慢慢淘汰的載具,至
少先提高持有成本
我去你的國民黨!立委不開會
侯果斷執行力?去看看新北的UBIKE 2.0
多保守延宕吧
完全沒有遠見沒有魄力
怪不得空投都不敢表達意見,只能歲月靜
好
公投
不是柯做不好,是國民素質還跟不上
2
這樣是不是說 國民黨有滅國的經驗 所以國民黨無法治理台灣 拜託,雖然我知道趙少康是來毀滅國民黨的 但是這種三歲小孩都騙不太過的東西爆
問個 蔣萬安也上任快滿一年了 這一年來蔣萬安和國民黨有做出什麼改變 讓破敗的臺北市重返榮耀嗎? 我唯一記得蔣萬安做的改變1
真的 = = 而且按照這邏輯 國民黨曾經 失去中華民國超過99%以上既有土地 現在都是淪陷區失去控制主權X
同理可證 趙老先生 一個台北市都選不上的人 一定治不好國家 一定當不好副總統32
『侯趙配』成型後 (1) 侯淪為配角 (2) 趙作為當年政治金童, 當年有跟阿扁一對一單挑的實力, 現在就有一個打十個的氣勢 (3) 趙這幾年當媒體人, 嘴上功夫也沒閒置 雖然結果可以預見3
趙少康提醒挺柯年輕人:北市都弄不好 國家能弄好? 所以目前蔣市長有很好? 北市大直街建案於(7)日晚間發生施工釀災,導致鄰屋整棟垮掉造成「二樓變一樓」的局面,台北市議員陳怡君於(8)日凌晨出示公文痛批,市府都發局在今年7月6日函覆陳情住戶的公文中,白紙黑字判定「會勘標的無危害公共安全之虞」、「建築工程得繼續施工」、「本局不予列管」。 這條都沒人追後續了,是要養著以後等蔣要競爭大位時,再拿出來算帳嗎? -----6
君悅前東森不演了 君悅後一整排電視台名嘴都不演了 侯友宜罵不要臉 剩趙少康演口不出惡言 : 黨很多年輕世代很優秀,很多年輕市議員都很優秀,國民黨沒有不栽培年輕人,將來一定9
先不說國民黨有慘敗滅國的歷史, 你的不分區立委首席是史上第1個被罷免的市長就算了 前面說君子絕交不出惡言 後面開罵台北市治不好? 我是不懂這是什麼邏輯啦2X
柯P當市長弄得最爛的就是機車停車格收費 我下班停10分鐘去買個便當回家吃 你也跟我收一整天20塊的錢 160的晚餐瞬間漲價變180 你老目的勒 那我違停就好了啊操??6
43~ 看到這態勢 戰鬥藍不如一開始當總統候選人還比較稱職 副總統候選人聲量比總統候選人聲量還要高出許多 名字蓋起來還以為戰鬥藍在選總統
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[問卦] 為啥台灣把機車停人行道與騎樓?大家安安 阿肥曾經去過歐洲 街道寬大,乾淨沒機車 汽車都整齊放在路邊停車格 甚至商業鬧區限制汽車無法進入19
[閒聊] 各位能接受停騎樓還是人行道首先要說的是 1. 因為多數非雙北的地區騎樓多半還是被佔用 2. 或甚至本來就沒有人行道,並且騎樓被外推,所有人都要走在馬路上 3. 近年新大樓很多都沒有騎樓鋪設很寬的人行道,但原本路邊的停車格在大樓興建完成後? 社區大樓住戶自用轉地下就算了,很多改建飯店的直接少超級多停車位14
Re: [問卦] 騎樓停一整排機車是什麼時候開始的??台灣行人沒有人行道可走就是騎樓害的 因為垃圾政府把騎樓視為人行道 所以很多有騎樓的地方就不再另外設置人行道 但實際上大部分的騎樓根本無法供行人通行 不是高低不平不然就是被佔用 而且騎樓產權本來就私人的 政府自己也很難處理 所以騎樓應該全面回歸私人 不能再將騎樓視作人行道 政府要自己蓋出人行道 台灣行人12
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上幾年前新北市這邊推行騎樓整平 所以可以方便機車從一排建物的一端騎進騎樓 然後沿著騎樓騎到另一端中間找騎樓裡面的停車位 這就是新北市推行騎樓整平的成果 所以行人尤其殘障、嬰兒車、牽小朋友的家長都被趕出騎樓走馬路上8
[討論] 王世堅:讓機車停人行道騎樓是合理的「機車退出人行道騎樓」王世堅批仇視! 交通局長解釋:適度改成機車彎【CNEWS】 王世堅說柯文哲任內一直要把機車全面退出人行道跟騎樓 他認為機車停放在騎樓跟人行道是合理的 尤其機車不僅是交通工具,還是謀生工具9
Re: [問題] 機車可以停騎樓?你的認知有問題 這跟地方自治規劃有關係 簡單來說你規定可以停就可以停 高興規定不能停就不能停 按照區域和地段去做適當規劃 沒有啥一定 人行道其實也是這樣 其實重點並不是啥騎樓或是人行道能不能停車8
[問卦] 機車退出騎樓到底是什麼雞肋政策之前因為路口斑馬線跟騎樓銜接處被機車堆滿造成行人無法行走,申訴後才知道有「機車退出騎樓」的路段警察才能開單取締… 那好了…同一條路有實行機車退出騎樓跟沒實行的 沒實行: 盆栽後面,機車開始上騎樓9
[問卦] 中永和幹嘛蓋人行道來停機車不知道為何要浪費錢蓋人行道來停機車 人行道都蓋了拿來當人行道不好嗎 騎樓高低不平有的地方還被佔用或停機車 輪椅嬰兒車根本很難走只能走馬路很危險 人行道就給行人走不好嗎 蓋好人行道結果停滿機車笑死1
Re: [問卦] 台北人行道非常適合停汽車吧最近台北市的騎樓好像真的停機車不會開罰了!!! 家裡附近樓下的騎樓原本都乾乾淨淨 都停在路邊停車格 這幾個月開始陸續從第1台機車停放 到現在停了5-10台 因為是台北市機車退出騎樓路段 報案檢舉請員警來開單 結果連續兩天檢舉沒有任何反應 只收到回覆說不舉發
爆
[爆卦] 地震爆
[地震] 地震爆
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[問卦] 欸欸台灣高鐵的選址也太失敗了吧爆
[問卦] 為什麼這次公務員輕生事件會燒起來90
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[問卦] 雲端發票抽獎就這樣定案了?54
[問卦] 明晚的金馬獎會創最低收視嗎51
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[問卦] 不爽不要做就好了 幹嘛輕生?