[爆卦] 台中捷運事故完整時間軸
來源：台中捷運記者會
12:26:50 列車進入豐樂公園站月台
12:27:04 吊臂砸到隔音牆
保全在月台上警戒（背對行駛方向）
12:27:05 列車停妥月台，吊臂落至軌道區
12:27:05 - 12:27:14
保全聽到聲響後回頭，小跑步趨前查看狀況
12:27:14 - 12:27:24
保全察覺異狀（產生大量粉塵），以對講機通知站長
隨車員正在門旁確認上下車狀況
12:27:20 隨車員進入車廂隨即看向前方
12:27:22 列車門執行關門作業
12:27:22- 12:27:26
月台上相關人員與旅客查看前方情況（大量粉塵）
12:27:26 同時刻車廂內隨車員與旅客也向前查看
12:27:30 列車自動從車站中離站
12:27:32 隨車員確認前方異常
取出隨身包鑰匙，準備開啟車頭駕駛蓋板
蓋板裡有紅色的緊急停車按鈕
（註：台中捷運平時為自動駕駛）
12:27:42 車廂旅客向後迴避
隨車員在車頭持續進行作業
12:27:45 列車撞上障礙物
12:27:48 觸動障礙物偵測，列車緊急煞車
12:27:51 車門非預期警報（車門被拉扯到）
12:27:52 列車停止
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有新聞還爆卦是嫌水桶不夠多哦
一分鐘內
所以要撞到。才會觸動障礙物偵測喔？
新聞都出好幾篇了還在爆卦
好吧 隨車員進去2秒就關門了 來不及卡門
偵測系統比國產車還爛，要撞到才啟動
24秒通知站車到30秒發車這中間站長沒
通知不要發車?
竟然撞到才發現異物…
是有這麼不捨得停車哦
報時間幹嘛~這樣以後車都會停嗎
但看到障礙物後的反應時間太長
緊急情況才能用的鑰匙太珍貴了，要好好收
應該是觸動"觸動障礙物偵測"
在包包裡危急才能用！
卡門如果可以停駛 保全馬上去就避免掉
煙霧瀰漫還不先停車確認太讓人驚訝了
，別忘了軌道旁遮罩長什麼樣子，煙霧
根本不可能是外面飄進來的。
緊張一定會對不到鑰匙孔啊，改遙控吧
意外狀況不是都是緊張嗎? 鑰匙最後也沒
改成跟手扶梯一樣緊急按鈕？
緊急按鈕一點都不能在緊急時使用
拿出來.....平時訓練沒訓練緊急停車?
講這麼多屁話 還不是無腦撞上去
要讓隨車員再次確認，時間就縮很多了，還
要拿鑰匙出來
如果今天掉落物是會起火之類的東西，這反應
全車都滅了吧
05/11 10:55
最差情況把月台門卡住就無法收到速度碼
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[討論] 若在中捷捷運車廂上30秒內會做什麼？若參照 距離來說 豐樂公園站到文心愛悅大約只有100-150公尺 走路大約1-2分鐘左右![[討論] 若在中捷捷運車廂上30秒內會做什麼？](https://i.imgur.com/hmNvt5zb.jpg "[討論] 若在中捷捷運車廂上30秒內會做什麼？")
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Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂系 : 助理教授林淑雅當場慘死、10名乘客受傷。中捷今(11)日公布月台、車廂內的監視器畫面 ， : 還原關鍵的「奪命1分鐘」，監視器拍下，中午12點26分50秒列車駛入月台，隨後27分45秒 : 就撞上吊臂，從保全、隨車員發現狀況，到列車撞擊，只有短短13秒的反應時間，因為太14
Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間月台的影片 4秒東西掉落 保全回頭緩緩走到月台前頭查看 12秒 隨車員下車出現在月台上![Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間](https://img.youtube.com/vi/iCu1RsGjWsQ/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間")
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Re: [新聞] 目睹吊臂掉落！外師驚恐曝「列車卻照常我記得台中捷運目前每一台列車上都還有隨車站務員，隨車站務員的工作在車門關閉後， 隨即就是全程目視列車前方軌道並注意行車狀況，而在發生事情後第一時間需要「回報行 控中心」 所以，事件發生當下隨車站務員做的第一件事情，是回報行控中心不要開車，這點是正確的 但是隨車站務員是否有明確說「豐樂公園下行或台中高鐵站方向」之類的，我們不得而知![Re: [新聞] 目睹吊臂掉落！外師驚恐曝「列車卻照常](https://i.imgur.com/A2sB6nBb.png "Re: [新聞] 目睹吊臂掉落！外師驚恐曝「列車卻照常")
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