Re: [問卦] 什麼樣的政見可以打動你
違規停車處理
視同放棄自身與該車輛在台灣所有法律權益
法律不在保障違規停車的基本人權
也就是說 路上看到違規停車直接砸了砍了無罪
不要違規就沒有這種風險
酒駕視同 警察可經酒測值確認後直接上銬
若發生肇事 民眾可直接圍捕
圍捕過程酒駕者不受憲法基本人權保障
自求多福 被打死沒得告
發生交通事故
造成路段塞車而民眾上班遲到
補償該民眾金錢損失 (遲到扣錢 扣全勤)
憑什麼你惹事害人不用付出代價?
發生肇事撞擊或碰撞對方汽機車
依原廠維修報價處理
不再使用殘值
你撞壞人家車 維修多少就多少
違規肇事全責 對方無責無需賠償違規者
不想惹事就不要違規
行人在斑馬線路權維持優先
但只有在無號誌與綠燈時
紅燈硬走死了沒得告
大概這樣
這樣的社會一定很有趣
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.112.99 (臺灣)
※ PTT 網址
→
醒醒吧 你住台灣
推
最近逃逸移工新聞 雙手一攤只5萬 完全
推
違停應該調監視器 旁邊路過人或車 路過
→
一個罰車主200
推
有恃無恐
推
先醒來==
爆
首Po又到了亂開支票的時候 我開我開我開開開 只要能說服你們 事後能不能做到也不是很重要 那什麼樣的政見支票2
我韓粉 取消檢舉,垃圾檢舉魔人 廣設吸煙區 把台積電趕走,減少耗電 禁止重機1
1.總統不能有權無責,強制執行必須進立法院備詢,並且定期向國人報告,國防、外交、民 生等問題,現況以及未來實施方向,進度。 2.通過安樂死,當然必須要有相當的配套措施,想必是很漫長的立法過程,往往是問題出現 才知道那邊有漏洞,可借鏡其他通過的國家。 3.黨政軍退出媒體,由公正第四權主導,但是應該不可能。X
作為行人路權的維權人士,我認為是汽機車停車格全面計時收費, 而且起跳價不能低於公車全票來回,例如機車停一次頭一小時35元,接著每小時10元計價 這樣才能政策引導去搭公車捷運,少用私人載具 推廣大眾運輸,降低私人載具對交通的衝擊與危害 ----
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Re: [新聞] 北市移動式測速照相機 9個月罰金進逼2億之前跟游淑慧陳情車輛不讓行人的問題 結果她回郝龍斌時代怎樣怎樣 實在覺得有點好笑 但是取締超速這件事情必須說明一下 臺灣的交通罰鍰收入75%歸地方政府 24%給執法、裁決機構 1%收歸國庫 理論上罰鍰收入要拿去改善道路交通,但只是理論9
[問卦]馬路中央不能停車,綠燈給前車多久反應紅燈轉綠燈 有些車還會在原地滑手機 你他媽知道路中央不能停車嗎 按喇叭合情合理 無論是法律上X
[討論] 直行車直接撞上違停車, 賠款與責任歸屬?闖紅燈 違規 無照駕駛 違規 違停車 違規 印象中如果車禍雙方 有一方屬於違規 則肇事責任全部歸咎於違規方 那看到違停車 選擇不繞路 直接撞上去 這樣對方是否要負責所有賠償+賠款呢2
Re: [分享] 機車行駛內車道「交通惡化」續辦 柯P打我看完這新聞是有點疑問啦 柯文哲自己沒有機車的駕駛經驗,卻覺得在內車道的機車比車汽車排隊就能 解決肇事率上升的問題 但是今天出爐的臺北市政府交通會報只提到開放後,小型車對機車肇事明顯增加 完全沒有提到肇事主因、小客車跟機車誰是主要肇事者的比率。
爆
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