[問卦] 為什麼ETC機器不架在交流道出入口就好?
各位E奶 三十公分 帥哥 美女 大家早安 大家豪ㄛ!!!
就是阿小魯熊熊想到一個有點好奇的問題想問問大家,
小魯昨天想說無聊就開車去南部兜兜風,當然上國道就需要用ETC來知道你的過路費,
那小魯問一個有點笨又直觀的問題,為什麼ETC的藍色掃描機器不放交流道出入口就好?
交流道出入口各擺一台,這樣就知道車輛確實走的里程數多少了不是嗎?
為什麼要放在公路上面而不是交流道出入口呢?小魯怎麼想都想不到,
因為小魯沒在遠通電收工作過,也不是交通管理相關科系的,想問問看大家,
有沒有國道ETC收過路費,為什麼不放在交流道出入口的八卦啊?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.16.87 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: saiulbb (219.85.16.87 臺灣), 05/14/2023 09:45:29
推
怎麼可以跟中國一樣呢?想要賣台逆?
推
方便以後區間測速
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出入口很多每個都架成本很高吧
→
因為台灣政府希望分時段分費率
推
1)因為想利用門架搭設基地臺,如果設在出
→
入口會讓遠通很難挑選位置,2)數量可以少
→
一些,想省投資費用
推
因為有簡易出入口啊
→
隔空扣款忘了?
推
問過了 自己作業自己做
推
像中國那樣設卡 可以蹭ETC更好玩
→
其實設在出入口才是符合公共利益的選擇,
→
天災戰爭時,門架倒塌下,在出入口不影響
推
因為匝道太多條,每個都設比較貴
→
主線交通,在主線就交通中斷
→
各有利弊
→
出入口倒不影響?神邏輯
推
$$$
→
這樣門架會更多
噓
......你知道最開始就是設在出口,然後被說
→
計費不公平才改的嗎?
推
因為不好測試
噓
多個出入口的地方比較浪費錢啊
噓
設在出入口,門架變小但是數量變4倍
→
建設跟維護成本會爆漲
→
設主線反而節省吧 因為現在交流道各種亂蓋
→
高公局新增交流道你遠通還要跟著去施工 累
→
其實單線出入口的門架體積就不用那麼巨
→
大… 要不是怕風吹跑,竹架子其實就很夠
→
用
推
最早收費站也有想過要設在交流道,但
→
需要更多空間
爆
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