Re: [新聞] 獨家｜台中公有充電樁要收費了　停1天940元！車主炸鍋

爆 

我22Q2 3LR車主啦 今天早上車友群組在討論，台中幾乎絕大部分的公有充電樁在plugshare上都被有心人故 意移除了 在價格的欄位還備註「人人群組免費，他車進入重罰」

78 

隨著首座 V3 超級充電站即將開幕，Tesla 台灣也將導入超級充電站收費機制。超時佔用費將於七月開始陸續於各站點收費，而超級充電站使用費也將於下半年實施。車主於充電完成後 5 分鐘內將車輛駛離則不予計費，超時佔用費只會在超級充電站充電座使用率達 50% 以上時計費，達 100% 時將加倍計費，如此適用全車系的超時佔用收費機制將大幅提升超級充電站的使用效率。 台灣特斯拉也表示將來會持續在各地架設更多 TESLA V3 快充站，讓更多車主享受到快速充電的便利性。為確保車主使用超級充電站的權利，Tesla 提醒車主須事先透過 Tesla 帳戶綁定信用卡，並隨時注意電子郵件中的帳單資訊，未來若車主有未付款項的情形，將暫時無法使用超級充電站服務。 其實也只公佈了佔用超充要收費 真實什麼時後開始收費沒有公布

63 

我知道很多人覺得， 公有停車場的是電動車優先停車位， 不是電動車專用停車位。 所以油車去停，剛好而已。 都是公有停車場，憑甚麼我不能停怎樣又怎樣的。

62 

完整圖文 超充使用費： 台灣2020下半年實施 每度電（kWh）收費NT$8~12 各站點收費將有所不同

57 

台中市政府為鼓勵民眾使用電動車，公有停車場充電、停車都免 費，卻有特斯拉車主組成「充電群組」，互相回報霸佔充電樁，導致需要的車主沒得充。 為杜絕此亂象，台中市停管處最新公告，今年（2023年）7月1日起充電區改採累進費率， 不論是否充電第1小時收費20元、第2小時起40元，停1天收費940元，卻讓電動車主炸鍋， 在群組內批評「當初承諾的電動車友善城市哪裡去了？」

33 

原po是model x車主想必很不爽，原本是都不用排隊也不用付錢的超充站， 現在竟然有這麼多model 3車主同享福利。 超充排隊不是因為電車太多，而是因為充電不用錢。 明天一公升油價漲2元，今天加油站可能就要排隊20分鐘了， 若哪天某個加油站說加油不用錢，我保證你排到半夜。

12 

其實我覺得超充收費是好事。 我預測將來會越來越容易充電。 現在很多充電樁，因為超充不收費，所以不敢收費。 但都已經為收費做好準備了，像是華城的充電樁，連APP都寫好了。 超充收費後，這些充電樁收費就是遲早的事情。

 6 

: : → flybow : 就算修法 台灣人的水準 看看身障跟婦幼車位.... 01/31 23:07 : 噓 Angrboda : 修法跟你說不行 但是我們不開放民眾檢舉喔啾咪 01/31 23:08 : → Aixtron : 油車不能停電車位，電車可以停油車位，道理何在？ 01/31 23:18 : 推 Aixtron : 油車也想停B1，沒有還不是得停B2？ 01/31 23:23

爽啊刺啊 家裡不能裝充電樁買電車 只能蹭電 怎麼不去騎youbike 30分鐘免費啊？ 根本德政