Re: [問卦] 又圖利財團？充電樁強制裝螢幕的低能政策

chengcti 發表於 2023/4/13 下午6:31:55

看板Gossiping標題Re: [問卦] 又圖利財團？充電樁強制裝螢幕的低能政策作者

chengcti

(版主請投我一票!)時間Apr 13 18:31:55 2023推噓 7 推:8 噓:1 →:3

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這是因為某些沒錢的喜歡買 tesla 裝有錢人

1. 我家的BMW吃CCS2沒必要為了那一萬個Telsa支援TPC
2. 台灣標準依照國際標準 (ISO) 只要外國怎麼做我們就怎麼做, 不一定會支持UL
3. 面板是為了某些無良車主占用車位, 又看不出充飽了沒

此外 tesla 的 app 所測量的是車端的充電電流與能量
面板是測量快充樁的輸出電流
因為KW以上經過電力線會有線損
車子看到的電流會小於充電器出去的, 如果不精準到時候車主又哇哇叫
尤其是裝有錢的車主

充電樁上面的電流要儘量趨近於電表上面的電流
否則算出來都有問題, 然後車主又上來哭邀政府沒做事
充電器不準污我們的錢

詳細這麼講, 台灣沒必要為了 telsa 車主去搞個特規
以前我開會訂規格的時候, 快充就是採用最早的 ChaDemo 以及ISO
標準就是要給大部分人使用, 某些運營商提供的充電站不一定只給 telsa 使用
如果有六家運營商, 是不是隨機充電都要安裝六個APP
面板是為了讓隨機車主可以直接採用悠遊卡這類的電子支付可以互動
還以為只為了 telsa, 我BMW還要去安裝tesla app才能知道我充多少?

此外很多無良的車主充電會占用充電樁, 面板可以提示是否已經充飽電
停多久

一萬多台的TPC車主沒錢買 CCS2 轉接頭? 我就說一堆貸款買 tesal 配件都買不起
必備就是 J1772, Chademo, CCS2 轉接頭你不買, 還開 tesla?

對了最近我們這在研擬充飽電沒走的停車會會採累進費率
非充電車輛停充電停車格會以較高停車費率來計算用來提高停車格的使用率

※ 引述《LeeAnAn (就值得了愛，就值得了等)》之銘言：
: 新聞影片
: https://youtu.be/SPOVydHnB2E
: 經濟部又聯合財團來騙錢了
: 規定臺灣的電動車超充每個充電樁都要裝上一個小螢幕
: 低能經濟部還沒介入的超充之前長這樣
: https://www.webbikeworld.com/wp-content/uploads/2022/02/344-1.jpeg

: https://tinyurl.com/3tvd6p4r
: 規定實施之後我不知道會變怎樣
: 也不敢想，反正一定是跟長了腫瘤一樣
: 滿滿的華國美學吧！？
: https://tinyurl.com/ewdw44ep
: https://www.ddcar.com.tw/photos/shares/2022/01/30/25642/02-02c95ec712.jpeg

: 我真的不知道每年付那麼多稅金給這個廢物機構要幹嘛的？
: 2021年將市佔率90%以上的TPC充電孔排除在國家認定的充電標準之外
: 一手造成臺灣電動車市場最大傷害的「CCS2之亂」
: 這種低能程度無法想像的單位在主導臺灣經濟政策
: 傷害至今無法平復
: 現在又要來搞這齣「超充站癌細胞擴散計畫」！
: 逼得好好的超充站都將強制裝上「癌細胞」小螢幕
: https://upload.cc/i1/2023/04/13/lG4C5Y.png

: https://upload.cc/i1/2023/04/13/ZouLNE.png

: https://upload.cc/i1/2023/04/13/3VHuM0.png

: https://upload.cc/i1/2023/04/13/5Tl2mO.png

: https://upload.cc/i1/2023/04/13/9gLuNm.png

: 根本通篇濠洨
: 經濟部標檢局有開過電動車嗎？
: 電動車充電充了多少
: 都會清楚記錄在App裡面
: 根本不需要額外花錢裝一顆癌細胞在充電樁上
: 不但變醜（你相信經濟部找的供應商提供的小螢幕能看嗎？）
: 還要花費額外的成本去運作、去維護、修繕
: 錢都到誰的口袋裡去？
: 全世界的超充都好好的
: 就是臺灣經濟部有意見
: 經濟部標檢局為什麼總是有這麼像「勾結財團」的動作
: 經濟部標檢局一定跟財團有不能說的秘密
: 而且這幫垃圾這樣撈還不夠
: 一邊撈錢還要把你外觀變醜變噁心
: https://upload.cc/i1/2023/04/13/Yjoqtl.png