Re: [問卦] 為啥很多台灣小孩都要家長接送啊?
這件事情最好笑的就是
台灣是學區制,學區就是希望學生離家一定範圍內步行十五分鐘內可以到達學校
(偏鄉例外)
然後家長一邊喊行人地獄所以一定要接送
一邊各種違停甚至併排
也就是說,家長們就是學生們交通安全最大的阻力之一
各位看懂了嗎? 交通安全問題其實就是在地人造成的
然後家長的身教就延續給下一代
違規永流傳
※ 引述《amoyui (clom)》之銘言:
: 如題
: 常常看到一堆學校門口
: 上下學都擠一堆機車、汽車
: 為啥會這樣啊?
: 像日本.美國都自己上學比較多ㄟ
: 有沒有卦
--
怎麼會違停,車太多
怎麼會併排,駕駛水準低落
車太多,政府毫無管制
駕駛水準低落,考照低能執法無法落實
最好笑的是還沒走到學校附近就被撞死了
就當地人撞死的阿,所以學區內交通地獄很多時候就是當地人自己造成的
接著說道路工程低能落後,沒有避車灣
,沒有實體人行道,沒有欄杆,過大的
路肩。
這更好玩了,你知道你弄實體人行道、縮減道路,靠背最大聲的也是在地人
接著說路霸,騎樓濫用,買一樓送車位
,路肩免費停車。
這些東西怎麼是單單「在地人」就可以
持續的用路文化?當然是政府長久的無
作為跟民代干涉交通專業,已經變成陋
習文化,交通生病,甚至是癌症。
網內互打 惡性循環
在地人靠北,就是民代涉入專業,專業
單位要扛起責任,人民要提高知識,這
也不是所謂的在地人的責任而已。
打不贏就加入 懂?
有好的設計出來,人民也接受,就要推
廣,而不是交由各地交通局去「應地適
宜」自由發揮。
更改前,更改後。
1.我家火車站附近學校,不算鄉下,學區內
步行要半小時。2.學校附近沿省道帶狀工業
區,一般勞工和外勞很多,這治安令人有疑
慮。3.省道上汽機車車速都是不要命的快,
重點是不是只有學校附近有違停,到處都是
多了實體人行道,避車灣,機車行人分
違停、還有走廊的亂圍,很多路段都要走在
馬路上,還有就是汽機車會不會禮讓行人。
離。
4.兩個小孩不到10歲。
擄人勒索和隨機殺人事件才是家長主要擔心
結論:交通安全不是「在地人」的問題
擄人跟殺人也不是家長的顧慮
1.少子化2.通學路危險
樓上說對了 四輪隨機殺人蠻多的
與其被殺 真的不如加入強者鈑金行列
開車騎車走路在台灣的心得就是開車最高
強者版金?請問是開砂石車接送嗎
問題不解決,除非開三噸半,開砂石車
,不然都有被「輕易」撞死的可能
上一次連假,我曾在永安漁港港,牽著自行
但是一般人只能開普通車,起碼是比騎
車準備要走斑馬線,在沒有間斷的車流中,
車安全,因此一堆人開車也是這原因。
即是我用手示意,完全也沒有車要讓我,最
後還是我硬著要走過去,危險中渡過,還好
我沒被撞。以上所言若有虛假,我以後被車
撞。
樓上說的就是考照教育落後低能+執法不
落實的後果
但是在道路工程+考照教育健全之前,執
法是不可能落實,不教而殺謂之虐。
因此,才出現選擇性執法,出現限縮檢
舉。
政府非常清楚他們對於交通方面的失敗
。
甚至交通部使用偏頗數據做偏頗的報告
來掩蓋自己的失敗,說是人民的問題,
就像這篇原po的感覺。
偏頗數據就是機老酒,還有超速,其實
交通部能做的還很多,連我這種不是專
業人士的路過鄉民都可以講一堆,就知
對 上班時經過學校超難騎車
道交通部無作為的程度。
66樓 po的也是,太多地下經濟就算了,
還妨礙正常通行,笑死人,這就是基礎
建設不到位,民代涉入專業。
我去中南部菜市場還佔據一整個車道,
乾脆設立人行徒步區更乾脆。
然後這些其實都可以檢舉,甚至報環保
局,但是攤商就當作繳保護費,環保局
人力不足,又要觀察,攤商就躲避就好
,長期抗戰根本沒人力。
久了,就變成一種癌症,一種頑強的文
化,但是政府卻沒辦法好好管制引導。
甚至這些騎樓出租都比店頭本業還賺錢
,這種地下經濟真好。
剛看了一下以前小時候幼稚園路線,1.3公
里,是自己走路上學的,可是擺在現在應
該自己也不放心讓小孩走路上學,幾十年
前交通密度不能相比
這不叫違停 紅黃線本來就可以停車
現在治安交通都這麼爛 不怕綁架?
都不能檢舉惹 還違停 警察來也是勸導
推
其實就算是現在 只要別堅持在校門口放人
很多問題實務上可能都沒有了
一方面是行人地獄,另一方面是媽寶太多
我這連高中生都要接送 你說呢
讓小學一年級的小朋友自己走15分鐘?
你敢我不敢
生小孩之後腦子被小孩吃掉啊
違停之子
以前我從小學走到高中 現在小孩這麼脆弱
以後說出我從小到大都停紅線上下車的
小時候上學路上大概就幾輛機車
現在同一條路是上百輛 速度還因車多加倍
以前路上車少所以車輛也不用快
現在趕趕趕怕被別人堵住
我姊也是送小孩上學 明明學校在隔壁而已
你就生小孩,然後站在他後面請他手舉
高過馬路幫他錄影。然後就準備辦後事了
走路不到五分鐘也在送 真的想翻白眼
你知道政府開放學校周圍紅線上下課時間臨停
嗎?怪家長?
對阿,不然怪誰,政府民代都是大家選出來的啊 呵呵
別以為住隔壁就沒事 別忘了人行道也有
機車
有人行道的話 紅線根本不是問題
一直在那推廣說人民沒問題,那是你的
自由沒錯
但在我親眼看到桃園萬壽路橋拆掉後,
你乾脆不要出門不是更乾脆
路旁兩邊店家聯手鄭運鵬的助理在那抗
議道路兩旁人行道的建置,我就對你這
種言論斥之以鼻兼唾棄,呸
翻白眼?放你的小孩在人行道給車撞嗎?
車太多然後駕駛素質低落阿 美國考照
只要亂切 亂鑽 該讓的不讓、該停的不
完全停好就考不過
最愛違停載小孩的不就機車,整個門診
堵住一堆
人行道不能放心發呆走嗆不要出門 了不
起 超棒 推文水準 呵呵
考照是一回事 考到之後回歸壞習慣
門口
造成交通亂象的不就那些接送的阿公阿罵?
笑死 塔綠班政府不願管所以人民自救啊 還要被
人酸 可憐
怕被拐走
你現在走路去通勤試試看喔?
我國小就自己走還要輪值糾察隊
現在交通比以前糟?別鬧了糟多久了
幫噓你的怪獸家長們推回來 真的是違規一代
傳一代
什麼違停 這叫臨停數秒!
破機車一堆怎麼敢放小孩自己上下學
以前叫小孩穿背心拿竿子去路中央擋車
身教就是各種違規 再來怪交通不好
現在大概會被恐龍家長說是虐童吧
保護好好的遲早有一天沒保護被撞死
的確
問就是馬路太小 白痴規劃 選一個承認
跟20幾年前比現在大人走都危險了還小孩,
本末倒置怪學區
等原po有小孩敢讓他自己回家再推回來
一堆載小孩都亂停都停到馬路上還雙黃線迴
轉
沒長腳
早期年代會被抱走
長期的設計不良不去改善,只想讓用路人自己
超好笑 學校附近交通亂象八成是家長造
炒成一團
成 各種違規 還敢怪行人地獄
學區規劃有問題 治安這麼差加上少子化
的現在幾乎都是開車接送了 在這個時空
背景下就應該規劃合適的週邊環境 能合
法臨停誰想違停
50公尺還開車接送...車發動完,小孩都已
經到班上,雲開車
去查一下汽車數量,20年前比現在少很多
恐怖平衡 家長互相撞死對方兒子
3歲定80 交通問題無解
基因缺陷 沒長腳
邏輯混亂
一堆家長寧願違停並排也不願意讓小孩
走到學校其他牆面或下個路口
因為家長自己也是死全家的畜生雜種四輪輪
椅巨嬰
發文前思考一下
死全家的四輪輪椅巨嬰:難道我想違停嗎
四輪輪椅巨嬰噓起來
雀食
這篇典型在偷換概念,預設家長接送一定
家長絕不會承認
全是違規還會錯誤身教小孩,在地人素
質差,交通、學區、硬體建設問題完全
不是政府的問題,是人民自己爛
國小以前的小孩不是人?幼兒園根本沒
有學區制,國小還很多滿額學區,跟你
說的完全不同欸
沒有他媽的行人專用道,加上台灣三寶一堆
,是放小孩去自殺嗎?
接送不是唯一問題 是一定送到校門口@@
很多隔一個路口就有志工 早可放人
好了啦 有小孩再來不懂裝懂
我還看過在旁邊路口買早餐 差個80公尺還要
孩子上車載到門口XD
順便提一下 還是高中生呢
國小走路 國中騎腳踏車 高中公車
在「有小孩」的鄉民眼裡死幾次了
學區附近的交通規劃沒有區隔開來,
除了把枕木紋人行道塗成綠底,還會
做啥?
牌照稅提高五倍
日本當年嚴抓違規+增設人行道的時候也
是被民眾罵擾民,20年後來看,政府是對
的,就 台灣政府想不想做而已
無聊吵這麼激烈幹嘛 很好解決嗎 嘴砲
當然無敵
你扯太遠
你一定沒小孩
還很愛跨學區,需要開車到半小時
在台灣板金越厚越有路權啊
一堆家長不工作,
每個不是騎車載就是開車載 然後全部堵
在校門口
900便宜啦,有民代身分還可以免除
小燈泡
騎樓就共犯結構 要選票的話誰敢動
明明車禍都不是家長造成的 少在那邊亂帶
入
笑不出來
自私的想法就像遺傳烙印一樣代代相傳
車禍也不一定是違停造成的,但違停對
政府成功讓民眾互鬥就沒政府的事了,讚
行車安全造成影響啊
總的來說就是台灣人太自私太自私
一邊喊行人地獄一邊違規,這就是台灣人…笑
死
bb031v2k:多用點腦發言很難嗎?
"都不是我違停造成的是你騎開車不長眼"
沒錯 什麼行人地獄 笑死 家長最愛違規
因為治安很差
這文章內容 研究法教授一定當掉
講這什麼屁話…是家長不敢讓小孩自己上
學
邏輯已死
就講白的,誰騎開車上路沒違規過的?光遵守
速限就做不到了,政府真正該做的其實不是增
加罰則,而是落實吊銷駕照、車牌的制度,讓
違規的慣犯連上路的資格都沒有
這些垃圾家長就是交通亂源和行人地
獄製造者 上下班塞死就這些怪物害
我每天接送都停停車格,一堆父母還路
中間放人勒!要改變現況,最好是哪天
的
事故發生在高官小孩身上啦!
說紅線能停車的有駕照喔?還是唸啟智班?
看過太多送小孩上學的家長開車、騎車橫衝直
撞,再來說:啊!路上好危險喔!我怕小孩出
車禍!我還怕被你撞咧!
學校週邊道路要好好規劃讓學生安全步行特別
是上下學時段
越危險家長就越愛護送因果相關
一樓居然要政府限制汽車數量,祭出嚴
格法規,支持獨裁專制是不是有病
綠共執政後治安超差,誰敢讓小孩自己走
因為家長也知道台灣交通很亂 車子不會禮讓
行人啊 鐵包肉才不會出大事 惡性循環 嘻嘻
我接送可沒違停喔 都在學校劃的區域機車
接送
拿出都是在地人撞死的資料來!
怎麽一堆恐龍家長崩潰怒噓 政府數據治安
不是越來越好嗎怎麽一堆扯治安 有外勞就
是治安不好 都是東南亞國家哪來的優越感
我從幼稚園國小國中高中都自己走路上下學
也活著到現在了啊?
東亞病夫
支持學校週邊科技執法多設一點 違
規接送的垃圾多吃點罰單 小鬼上下
學交通也更安全 win win
等DPP去在野就能上街遊行罵政府了
人民素質問題 不要整天都靠北政府
少年郎鐵齒什麼?還馬上自己立旗,才二三十
歲就嫌命太長喔?
因為家長認為 安全=我家方便+安全
內行
奇怪的論點 所以台灣是24小時校門口都在上
學放學嗎
一堆家長載小朋友各種違停 闖紅燈 逆向
違規迴轉 小朋友從小學到大 要說額外教
育多有用我才不信 大人們先從自己的行為
改起吧
因為不自己接送了話 ee園區會幫你
我5歲就從幼兒園 自己走回家了 嫩
市區長大的人才會有這種嘴臉
確實,一堆家長違停並排,有夠討厭==
典型沒小孩的人的嘴炮
而且本文邏輯概念爛的可以,下去吧,懶
得吐槽了
還敢問人看懂了嗎?哪間學校畢業的阿,
笑死
台灣多數地方走15分鐘被撞死機率都超高
你覺得呢?
打不贏就加入他
邏輯死亡了吧
一群鍵盤交通學者
這是什麼膚淺觀察跟結論
在哪噓的都是學區違規慣犯吧 給自
己小孩帶來地獄 笑死
建議政府學校十五分鐘步行距離內,限速10
km,騎得比小孩子走路快的 可檢舉,當可
解此問題。
肥宅沒人嫁沒小孩才會這樣想
推
推Ccsteeker
確實
檢舉有獎金,就沒人敢違規了
四輪猴子太多 違停並排一副我最大的樣子
沒有人行道真的很危險
超速才是台灣車禍最大的主因,但99%的人都
超速駕駛,要改善交通?先改善人民水準吧
謝謝民進黨德政
放學大魯閣 找不到人玩
鞭辟入裡
推
鄉下地方才有小孩在自己走路上下學
竹北上星期一個學生騎腳踏車上學下半身
截肢的
你我都推了一把的老概念
哇靠 說實話不會有事嗎?
上下學時間最癱瘓交通的還不都是一堆家
長接送車
啊不就一堆不婚不生的開始批鬥父母
從人類演化的角度來說 這種人活著更沒意義
接送是他家的事,違規還大聲很噁
留言也藏一堆違規癱瘓交通家長 你是不會
看其他家長在幹三小喔 還是就是垃圾本人
當行人死亡率絕對比較高 反正違停死別人小
孩而已
這就是駕駛人問題,自己不願意守法,
道路設計再好警察再多也沒用
接送時間可以違停啊
警察沒嚴格取締民眾不會自發守法,規
劃再好都沒用,我家附近騎樓人行道收
費停車場都有,但停車場要收費沒人停
,大家都臨停不夠還併排停到慢車道去
,人行道上停滿機車甚至汽車都能停一
半上來,騎樓被店家佔用,行人走到快
車道上面去吧
當然家長接送也是亂源之一,憑什麼接
送就能違規臨停還併排
還有導護老師接了小孩 要他家人開走 但
那家長死不開走不聽老師指揮 要擋住其他
車輛 這種一個就死全部了 留言很多家長
感覺都是那種
歐美日本為何這麼守法?因為他們嚴格
取締罰到你痛啦,台灣人到那裡各個乖
的跟什麼一樣
檢討民眾最會啦,人民可以檢舉違停嗎?人
民可以自己舖人行道嗎?就交通部整天啥都
不幹,你不去噴政府,檢討民眾腦袋是怎麼
了?
很多國中一堆下班時間違停併排的,結
果都是住新北戶籍在北市的幽靈人口
6、7字頭的小時候,綁架小孩超多也沒那麼
多接送
路那麼小,人車那麼多,不亂才怪
以前專制的時候有個高官說民眾素養
真的……應該鼓勵學生搭大眾運輸或者自
要靠法律例如罰款來維護交通環境
己騎腳踏車、走路,我以前小五以後再也
沒讓家長載過了都自己騎腳踏或坐大眾運
他真的超有遠見又中懇
輸上下課
因為學校廢了路隊,沒有成群一起走,家
長不放心
結果現在執政黨沒一個敢動這塊
自產自銷在地一條龍產業
民眾素養一定就是求方便但你硬推
還是有機會成功,例如戴安全帽
我甚至以前在高雄唸猴子大學時也完全沒
靠機車的,只靠大眾運輸、ubike以及走
路通勤,養成習慣後即使出社會也都能走
現在沒人敢強推這塊,放給它爛
路、騎腳踏車就不太會騎機車貨開車
中肯
你怪人民素養也沒錯,但政府要做事
否則問題就爛在那因為求方便是人性
不意外 ptt有生小孩 原本就是罪
源頭就人民亂選政府,然後政府不做事
,不規劃好,然後再讓人民吵架,笑死
是因為黑金教父執政時期,為了打敗
傳統老K,聯合地方黑金,結果造成治
而我自己這樣不積極靠機車或汽車通勤,
安敗壞,兒童綁票層出不窮
還是很常感受到很多對行人不友善地方,
像高雄的西子灣站到猴子大學那段騎樓幾
乎堆滿很難走,或者是台中太原路那段腳
踏車人行道路根本都做一半有時必須回到
馬路上與車爭路,然後都一堆爛車不讓我
叭叭叭操你的,但有些地方做得真的好,
像是旱溪腳踏車專用道有躲開很多路段紅
綠燈,或者是高架火車站底下也有很好對
余天就是那個時候把小孩全部送出國
行人較友善的腳踏車與行人專用
黑金敗壞台灣才是主因
你看酒駕罰成怎樣結果有改善嗎?還是以為死
刑就可以改善?有錢人多的是你怎麼罰牠們都
不會痛的,結果就是又製造階級差異罷了
值得永流傳~台灣最美的風景
真的是不婚不生的 來批鬥這些生小孩
打不贏就加入 懂?老子的鈑金就是比
的 難怪年輕人越來越不敢生小孩
較厚 你奈我何
生育率底下 不婚不生的年輕人也推了
一把
此篇正解
有錢人的小孩都接送上下學,窮人的小孩就走
在路上被有錢人撞死,這就是加重罰金後美麗
的台灣…
是家長借戶口轉到明星學校啦
中肯
到因為果 很dpp
戶籍寄的
在地人的數據拿出來再說
倒果為因,我自己帶小孩走路上學都覺得超危
險了,人車號誌不分流汽車不讓基本行人保護
措施都不做,放你自家小孩去危險吧
講的好像民代總統市長都不是你各位選出來的一樣 難道是靠世襲的喔?
說真的,保護行人的措施不做,整天
靠輿論帶風向情緒勒索,久了誰管你
?
真的
學校直接把路邊當作家長接送區有夠腦
殘
阿就鬼島
恐龍家長:等你生小孩再來講
應該要在特定區上下車 加強步行至校門口
怕被抓到柬埔寨
啊你是沒投票選喔?你選的我可以怪你嗎
寶媽一堆
在某人的社會安全網真的實行了宰考慮都
放小孩子自己上下學吧
建議家長都該關心改善學校周邊通學交通,投
書投訴多少有點幫助
Cc大附圖那種設計不錯
蛤 現在真的很流行非我族類就批鬥一番欸
違規習慣成自然的確實非我族類
※ 編輯: zzahoward (1.163.100.28 臺灣), 04/16/2023 11:21:19爛笑死,好像台灣治安跟交通很安全
台灣沒死刑,沒小孩在那叫什麼!?
又在偷換概念
本來就是在地人造成交通問題,外地人只
有假日來沾醬油而已
違停恆久遠,地獄永流傳。
水很深 不要問
沒錯給推
認同 學區制大多學生都可以走路上學 以
前我們也都走路上學
工時長 又要趕補習 在那叫什麼
Y
不否認家長違停,但出事地點也不在學區附
近吧,事實就是走在路上越久越容易死
誘拐小孩才是我所擔心的
小燈泡+行人地獄
我兒子下課路段有一處是完全沒有人行
道可以走的,那裡車流量大到,我自己
雙北跨區唸明星學區的就沒辦法自己走路
上學了
走都緊張。還好學校免費校車可以坐到
你該不會以為...大家都真的住在自己
戶籍地址吧?
天橋算嫌惡設施嗎
家附近,所以他們走回家路程只要3分鐘
就到
大多數家長接送都違停 你看補習班
還有超載 沒戴安全帽 逆向一堆
我國小3年級開始就自己走路上下學
到了國中 幾乎大家都自己走路 騎腳踏
車 接送的反而還會覺得丟臉 怕被同學
看到 不過現在好像相反了
很多地方只有學校一圈有人行道
因為我小學離我家10分鐘,但我就碰過三次壞
人,每次都不同人說什麼妹妹這邊危險叔叔帶
你去安全的地方.....還好我就跑得快,在大安
區,但我可以認同其實家長不用開車接送,走
路即可,後來我都跟鄰居小孩的家長一起走去
學校,但我懂要接送的人的心情
就是人行道太爛齁
幫高調
就是需要多重配套
現在都市化,新一代孩子都更集中到人車密
集的城市了,小時候我住鄉下小市鎮,的確
小學放學可以自己走去我媽辦公室,但沿路
真的幾乎沒車,現在在都市生活,我的孩子
所處的環境就是不同,都是依據現實環境做
調整,而不是守著一個我以前也是怎樣的標
在地人???你知道很多人遷戶籍
,根本不住附近嗎
準,這樣就是會更快變成我們自己也不喜歡
的那種「我以前都多能吃苦」的老人。
台灣人權,一定要維護那極少數的權益~
就單純管教問題 15分鐘早回家跑去鬼混
哈哈哈,很有道理!!嗚嗚嗚
真的要做就嚴抓重罰,馬上一年後交
通環境就改善了,前提是民眾不要找
民代靠北阻擋
現在還一堆機車跟自行車騎在人行道
上,他們根本不知道上面不能騎吧
北七
昨天走在人行道還被後面的U bike按
鈴,上面就是學生騎的
真的家長自己就是交通亂源還沾沾自喜
純噓不嘴砲
交通問題工程佔得比例很小 問題是都在檢討
工程 不檢討人
等你有小孩不接送再來說。我老婆以前高中
有個同學妹妹上下學騎腳踏車,經過公園被
拖去強姦的哩。
然後拍片講交通的YTer只會無腦舉國外有什麼
“實驗性工程設計”多好多好(台灣其實也有
實驗) 行人安全島可以保護行人不被亂轉彎
撞到之類的 有沒發現都是被動設施去防止“
違規”駕駛造成的傷害?那源頭減少違規才是
正辦不是嗎?
說是這樣說,但其實這跟我們共同場
域普遍缺乏緩衝空間也有關係,家庭
用道路當私有車庫,營業場所用道路
當排隊處,校園用道路來讓家長接送
。 當然這跟我們以前的都市計劃(??)
和推廣教育也有關係,反正問題是整
體性的,包括教育單位也沒人在乎就
是了,我們的責任系統就是一團亂
因為交通危險所以違規?那也是蠻奇妙的哈哈
越爛的交通規劃越需要用路人遵守規
則,現在就是全都爛到底,也沒人想
改
台灣人行道廢成那樣你不知道?還是你都
家長不得不接送是因為上下班的車潮吧…
不出門的?
.每天看那上下班車潮,轉彎也沒再讓的
,小孩能活過一個禮拜?
現在連成人都會被拐賣了 家長能放心小
孩自己上下學嗎
哇噻 怎麼好像有一批恐龍在合理化違
停行為啊
現在小孩子比較寶貝,以前國小時就自己上
下課了
要不要來走看看台中?北屯文心崇德捷
運站,你讓他走看看北平路,往南走看
看崇德路,騎樓開店的停車的,大人都
要走在馬路上了,捷運站附近不夠市區
嗎??
自己生養自己負責,違規還大聲咧
原po腦袋怪怪的
騎機車逛菜市場的也改不了
交通問題還有分在地人跟外地人的論述還是
第一聽到,笑死
你以為每個人的學區都步行10分鐘內會到
嗎?
之前規劃設計人行道和通學步道最大阻力
都是兩側店家住家跟里長民代,而這些民
代誰選的 請先怪自己智力測驗沒過
的確會惡性循環。
廢話別人小孩死不完當然要接送邊說行人
地獄啊
其實和愛裝鐵窗一樣意思
過度保護到犧牲生活品質都在所不惜
懶得走啊 把小孩養成廢物的第一步
幫助少子化政績的就是這種仇孩仔
還有,機慢車道,不是可以用來停車的 :D
在地人XDD
推給家長就沒你事了?好窩!
戶籍地跟居住地是分開的 為了有好的
學區遷戶籍大有人在
台灣奇譚,時代進步,獨立自主倒退
相侵相害(物理) 笑死。
嘿對 都人民的錯,政府都不用管
接送的目只有一個 多一層車殼保護小孩
然後巷口倒垃圾還要騎車去車擠人
在地人也分成家長和非家長,少子化下誰多?
離開台北市,有哪些學校附件有人行道?
近
接送區的地都被政府拿去蓋房子啦,自己選
的
台灣人素質差 自己搞爛自己:)
不接難道要人口販接?
因為路上遇到白目小孩 身邊沒家長 我都
直接揍
違停家長們就是垃圾
垃圾們 祝你們小孩被撞死
違停家長就是垃圾
以前家人都是隔很遠的可臨停處接送
就問如果隔200-500公尺接送很難嗎
別人的小孩死不完
正解
政府不就跟你說交通要99年才能改善齁
行人地獄就是那些名目張膽違規的家長造
成的啊
這種人你跟我說他平常開車會多遵守法規
,我是不信啦
互相指責無法解決問題。各層面改善。包括
都市計劃 商店設置 道路人行道規劃 騎機
車考照 執法確實…
你知道學校有規劃上下課臨時接送車位紅線
嗎...多點見識吧,單身若對社會沒貢獻
活著是不是很
笑死,臨時接送區有用就不會雙併排三併
排了啦,甚至還站在車邊抽煙
鄉下人行道都被一樓住戶放垃圾擋路呀!
開車不長眼的一堆,還是自己親自接送比
較放心
停一下啦 一下就開走 你以後有小孩就知道
不不不 你的思考太不周延了
我家離學校100公尺 對面的家長一樣騎機
車接送(攤手)
爆
首Po如題 常常看到一堆學校門口 上下學都擠一堆機車、汽車 為啥會這樣啊? 像日本.美國都自己上學比較多ㄟ6
沒辦法啊 阿肥我女兒兩歲就去幼幼班上學 你要求她自己走2km去 台灣的交通吼 她不怕阿肥都怕死4
認真回一下 台灣家長堅持接送小孩上下學,除了民國七八十年的學童綁票盛行之外,最大的轉捩點絕對 是白曉燕案,相比現在台灣治安已經好非常多了 至於交通太亂行人地獄,我只能說台灣早期的交通更亂,闖紅燈路邊臨停都是家常便飯,騎 樓擺攤堆貨或當自家停車場花園的情況比現在更糟。真要說就是現在在學校附近接送的汽車10
美國不知道 就拿日本來說 在日本 學齡前夕(小一)家長就會先帶小孩練習前往學校的路線 而距離都不近 走個20-30分鐘都是家常便飯 最近剛好是日本開學潮 他媽的早上都會看到一堆小孩子走在路上 有些還邊走邊唱歌跳舞超危險4
人口密度 人一多 緊張感就出現 因為要爭資源 爭資源就為了繁衍下一代3
哈哈哈 我告訴你更好笑的 我都走路送小孩上課 每天都懷著感恩的心情過導護站 我已經看過好幾次 機車搶快在導護媽媽把旗子放下來之前快速通過2
我學校的教授都讓高中的女兒自己搭公車上下學耶 有一次看他上課上到一半,拿出手機看一下定位軟體,說: 「很好,我女兒搭公車要回家了」 這個訓練子女獨立的方法,給各位參考 --2
因為台灣保姆文化啊 成年之前父母老師是保姆 成年後政府是保姆 台灣人相較歐美俄和中日韓來說就是溫室花朵 在打第一份工之前根本都是襁褓中的小鬼X
小妹小學也都是家長接送的 QQ 當時會覺得幹嘛這麼麻煩 保護成這樣 我也可以自己走回家R 有一天逮到機會可以自己走回家好開心10
曾一週四天在我家附近國中小擔任2年導護志工的我,深表認同。 家長接送亂象的危險性,絕對高於小朋友走路加志工協助, 因為99.9%的小朋友會看紅綠燈、走行穿線、聽志工指示, 一堆智缺家長是聽不懂人話、看不懂號誌的。 例1
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Fw: [新聞] 幼兒園外違規臨停接送孩童 檢舉達人「鐵作者: james7923 (詹姆士Q) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 幼兒園外違規臨停接送孩童 檢舉達人「鐵 時間: Fri Aug 21 14:28:58 2020 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源:4
[問卦] 台灣行人地獄會不會惡性循環下去?大家都認知台灣是行人地獄 這樣會惡性循環 不走路—選擇開車騎車—車輛越多—交通越擁擠秩序越糟—行人更難走—回到不走路 這樣惡性循環已經在各地發生 尤其是各級學校2
Re: [問卦] 家長反擊:接小孩還被檢舉 難怪生育率低其實沒人發現問題在學校比較大嗎? 學校可以跟政府協調設立臨時停車區 很多學區都這樣做 不然就是分流上下課學生 不過這種問題
爆
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