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Re: [問卦] 統神:外國人敢在台灣自駕嗎??我最近剛從大阪回來 我發現大阪人開車也蠻兇的 司機轉彎也是壓到斑馬線上面逼行人走快一點 高架快速速限80,接送的司機開著Alphard也是開破百 馬路也是切來切去15
Re: [討論] 純電貨車的未來性現在物流業分工蠻精細的 大車運載到站點,站點再用小車或是兩輪到最終收貨人手中 假如你的商用車是指大車,我覺得沒搞頭 在車重問題上的能源效率無法達到平衡 長途運輸下能源補充也是一個大問題18
Re: [情報] 大改款X2/iX2配備售價流出其實這件事情,你要是有看過車跟乘坐過就不會問了 我這次出差剛好接送分別是facelift後的BMW F10,回程應該是初代Model S 75D 我只能說乘坐感受天差地遠 F10我看至少還比Model S老個幾年 但F10乘坐上基本上非常安靜,引擎運轉和內裝都沒什麼雜音9
Re: [爆卦] 在汪踢差點遭到仙人跳...跟各位勸世 ptt已經不是二十年十五年前那個充滿菜味的地方了 當時ptt要馬不是菸酒生學生不然就是蔡皮八 就算是菜味滿滿的時期,要找到男女ㄆ友其實機率也是低的 當然不是沒有成功案例,但認真說25
Re: [問題] 油換電其實多數電車車主,從頭到尾的建議都是 家裡沒樁不要買 這件事情非常重要,因為電車優勢就是建立在家裡有樁上面 最佳的解決方案是獨立電表+時間電價,能有最低的能源價格 次佳就是拉錶後,不過會吃到累進級距,夏季會相對較貴X
Re: [問卦] 電價上漲會影響台灣經濟嗎?各位不覺得扯股市兩萬點所以覺得電價和物價上漲絕對沒問題的腦袋 是不是有點低能,連基本高中都沒畢業? 假如你認為股市兩萬點應該要反映到物價和電價 那請問股市之後跌的時候物價和電價要不要縮回去? 物價有僵固性不是高中之類的文組課程就有提過了嗎?7
Re: [請益] IH爐和瓦斯爐哪個好?沒啦 正常IH爐配置,就是雙口3200~3500w起跳 這種玩意兒,除了要摔鍋的那種烹飪手法,剩下一般煎煮炒炸都不會比瓦斯爐差 注意,我說的是正常 正常建商要用IH爐取代瓦斯爐,應該要做的就是220v獨立迴路 3200W起跳的雙口IH5
Re: [閒聊] 預售屋二房交屋嚴查金流可確認其實代銷哥說的"大事"大概就是縮銀根這件事情 不過整體來說,我覺得對房價不會有太大影響,對成交量影響比較大 老實說就算馬英九大刀揮下來那一次,也頂多量縮價格不太動 死的反而不是建商,而是代銷房仲XDDDDD 有啦有稍微可以談一下下,不過其實整體幅度並不大24
[情報] Q6 e-Tron 讓燈具再次偉大德國帥哥看來又進去VW集團的攝影棚開箱了 我覺得那些外型內裝真的都是其次,搞了一堆電容式單按鍵按鈕有點落漆 副駕螢幕是在?????? 不過這燈具,真的威11
Re: [問題] 真的有人40、50%隔熱紙看不清楚...?我有個問題 "LED燈具"這件事情造成這麼多人視覺上的危害和風險 怎麼國外IIHS、NHTSA/NCAP之類的,都反而給這些LED燈具極高分數? 目前我也沒特別聽說過官司橫行的美國有事故訴訟歸咎到原廠LED/Matrix燈具? 尤其是美國保險公司家大業大財大氣粗,能轉移賠償怎麼可能不給他告下去?16
Re: [心得] 聊聊避震器軟硬的判斷,改裝方向借用一下這個標題,對於國產避震我有蠻多疑問的 傳統國外大廠Bilstein、KW (其實兩家好像是同一家XD)、Koni 或是兩輪四輪都愛的Ohlins 日本有Tein、KYB等 或車廠本身自己就有推出高階產品,如BMW MSport、Mercedes AMG21
Re: [新聞] Ford Mustang Mach-E限時祭出「唯E獨享」這台車就是死在台福行銷手上,搞到連300台都賣不太完 首先,其實不少人2023 4~5月開始就掏訂金出來 我記得到七八月的時候付訂人數其實是超過300個以上 八月公布售價,全部比Model Y +10~20萬不等 然後九月因為Tesla開始削價+供應鏈回穩,美國澳洲都開始大折扣50
Re: [電車] 電車有里程焦慮?這件事情,之前我也發過一篇文 結論是: 你解釋代表你在意,所以你很焦慮 你不解釋代表你害怕閃避這話題,所以你焦慮 總而言之,就是有些人很焦慮你沒焦慮17
Re: [討論] 電動車是不是沒未來了其實我不太理解現在喊電車沒救的到底是怎麼沒救法XDDD A: BYD出超低價車啦,電車沒救了要變一片血海啦 B: 電車隨便一台都要一兩百萬沒辦法普即沒救啦 C: 電車就是糞,Taycan大型垃圾、Macan EV小型垃圾、Tesla沖到馬桶的垃圾 其實我也不知道到底怎麼樣要完蛋4
Re: [討論] 終於讓掛號費取消上限了:※ 引述《opthr1215 (天天)》之銘言: :"健保濫用的主因如果是因為掛號費太低,老人把診所當活動中心" 你錯了 健保濫用的主因是三高以及之後的糖尿病和洗腎 三高可不是老人的專利,事實上三四十歲開始就一堆了14
Re: [新聞] 掛號費取消上限 衛福部:回歸市場你在工三洨 你以為醫師不喜歡拿好的藥給你用喔? 圖利三洨醫師? 是健保天天砍藥價砍到原廠藥不爽不要賣阿 品質跟原廠藥比,價格要跟印度學名藥比 弄到一堆有效副作用低的藥都退出市場了92
Re: [新聞] 蘋果據報取消電動車開發計劃其實我不太能理解,為什麼大家都對電動車有一種莫名的既定印象: 電動車除了電池材料的進步,就沒其他秘密了,尤其是Tesla 講的好像電動車就只是放大版的四驅車 剩下都只是軟體、娛樂系統以及自駕 但其實Tesla在工業設計上是非常驚人的6
[問卦] 對印度人很有信心的真的去過印度嗎?是這樣,最近國內印度新聞很多,也爭論不休 八卦版普遍認為印度=硬督 正嘿版普遍認為印度讚讚讚 我想知道到底有多少人跟印度基層勞工工作過? 不是軟體工程師喔,因為印度軟體工程師本來就有一些在台灣了11
Re: [問卦] 歐洲人的薪水物價為何可以那麼高?你搞錯了 其實歐洲人稅後可支配所得並不高 我拿過荷蘭、英國、芬蘭的正式Offer過 (也拿過美國澳洲) 生活品質要看你的定義 假如你認為的生活品質是:爆
Re: [分享] 最強討債:被volvo新凱士林業務李O杰騙刷業務有回了喔26
Re: [討論] Model Y後驅 vs XC40 Recharge後驅我數個月前也是這幾台在選 : --------------------------------------------- : 1.電池 : 相較之下磷酸鋰鐵電池的CP值感覺就比較高,Model Y優於XC40 Recharge 電池的話說真的,見仁見智27
Re: [討論] 賓士 EQA250 配備很滿Mercedes BEV台灣賣不好最大的問題就在於,產品定位錯誤阿 分析一下"目前"BEV豪華車市場的主要競爭者 (N7/MG4還沒正式上市) 1. Tesla: 毫無疑問就是產品力最強的品牌,無論是性能、空間以及能源效率 至於OTA/各種科技軟體...等,價格、實用性以及有趣程度都是最強的沒有之一7
Re: [新聞] 電價若不漲 經長:台電年底爆財務危機這是一個問題 : 被迫便宜出售工業用電 : 現在撐不住了, : 開始找全民開刀? : 為什麼不先從統一工業和民生電價開始?7
Re: [新聞] 韓國逾6千醫遞辭呈!25手術遭取消 民眾你不能這樣看,科別之間其實差異很大 簡單來說,對於重要科別的法律風險和薪資回報不成正比 傳統的內外婦兒急都是容易有法律糾紛且工時難以完整切割的型態 那堆外科醫師隨時都on call,工時都遠高於紙面上打卡 然後一堆人跑去皮膚醫美整形5
Re: [問卦] 都通膨了還下調豪宅基準線是不是很智障一堆人不知道豪宅線傷害最大的是誰 就是只能買低總價的族群 也就是說,以後低總價的會非常搶手,因為只有低總價能夠開槓桿 今天你多賺點錢,想說買個大一點舒適一點的房子 很容易因為現金不足所以開不了槓桿去買2
Re: [新聞] 黃國昌咬「禁團令」依據 沈伯洋:中以其實中國人只要入境都很麻煩啦 請中國分公司那邊的一些工程專家來台灣 要填的東西鉅細靡遺,每天行程、居住旅館、工作細節內容 有些細到幾點幾分在哪裡做什麼幾點回旅館 正常整個流程兩三個月跑不掉10
Re: [問題] 為啥中國電車成本可以這麼低1. 歐美日汽車產業歷史悠久,但同時也有著很大的包袱 a. 工會: 以美國來說,UAW這個惡名昭彰的組織大家就應該知道了,歐洲當然也是 工會強勢的結果下,砍韭菜的效率一定遠不及勞動環境較差的國家 如:中台韓 中國這幾年雖然整體文化有改變,但爆肝情況還是非常嚴重7
Re: [新聞] 4月漲電價 擬納民生用電不知道大家在氣憤甚麼 民主就是票多的贏 電價會漲本來就是四五年前就確定會發生的 當年817超高票當選,就註定這件事情會發生 也就是有817萬人希望電價漲,漲越高越好3
Re: [討論] 有車位才能買車根本沒屁用吧沒怎麼算 傳統連棟透天假如是都市計畫容積管制前的建物=>只有建蔽率要求 當時政府鼓勵建物讓行人能夠有遮風擋雨的通道 所以給騎樓上方建物不算建蔽率 容積管制前的以住三來說大概就是60%,退縮的40%可以用私用巷道或防火巷扣抵14
Re: [問卦] 勞動部打臉鄉民:印度勞工評價良好會傳這張圖的是不是智障 台灣半導體勞工品質也非常好啊,隨便抓一個就是四大碩士 但你說你開28k都能請到四大理工碩士? 大概只能找到8+9吧 重點就是在薪資好嗎 今天台灣開放印度勞工,是要補足哪塊需求?1
Re: [問卦] 幹你娘!到底要怎麼安慰憂鬱症患者?回失智症長輩的情況 這種狀態,就是你要狠下心送機構 機構是一筆錢沒錯,可是送機構後帶來的身心健康是無價的 同時全家空出來的勞動力也是可貴的資源 失智症+焦慮症基本上病人已經沒有邏輯可言62
Re: [閒聊] 美LGBTQ組織認為遊戲LGBTQ角色嚴重不足談一下娛樂/遊戲業目前碰到的問題好了 這兩個產業目前最大的障礙就是,想要去開發原本非既有族群的生意 女性、LGBTQASBVASBW#$%YQW@HRDFSHW#%$UWHSBGFDSNN#等等 尤其是遊戲業,在手遊大爆發以後 傳統3A遊戲開發商根本做不出來3A等級的monetization driven產品9
Re: [討論] N7這樣的電耗應該很夠了吧我最近開幾次長途高速公路 (國一為主,而且都冬天) 北往南能耗可以比南往北好上15%上下 猜測主因大概是風向、以及高低落差的問題 路況我覺得是還好,因為我開的時間都非熱門時段所以幾乎都沒塞車 尤其是電車,除非是完全停在車陣幾十分鐘那種- 其實公設可以蓋得很小阿 只是沒人會買XD 一個建案的容積率就固定在那邊 而公設本身並不算容積率 基本上一棟高樓層建築,兩隻逃生梯+獨立排煙設備公設比就壓不下來了
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Re: [請益] 碳淨零會不會重蹈生質柴油的覆轍?你搞錯了 其實Net zero本身就是一個經濟成長的動能 除了環保,更重要的是全方位改善所有的能源效率 能源效率要提升,就勢必要添購/改裝設備 最簡單的就是航運,一堆船東竭盡所能去榨出碳排1
Re: [問卦] 北漂的可以不要回來台北嗎......其實說真的,過年回中南部的現在真的是少數了 阿祖級的差不多都走光,很多都已經在台北生根 很多都是阿公阿罵台北第一代或是爸媽台北第一代 台南還有輪班星人,高雄那種設籍比活動人口多的,就是外流寫照 而且台北車沒比較少阿14
Re: [問卦] 為什麼中醫一直在退步?中醫最大的問題一直都是 "難以重複效果並驗證" 這在科學和邏輯上是非常重要的一個基本觀念 但卻和中醫的基礎有極大的牴觸 雖然說,當下很多療法西醫已經逐漸把中醫技術導入並輔助7
Re: [新聞] 歐洲智庫警告,中國電動車安全問題比5G網路還大這篇報導有點超譯了 你自己也有貼出原文,以下有幾個點和原文有點出入 1. 該篇文章僅代表個人觀點,ECPR並沒有一個集體立場存在 2. 作者其實整篇文章敦促的是監管機構開始加速制定遊戲規則:67
[電車] 里程焦慮問題肥宅買了電車以後幾乎都只在北部晃一晃,一天來回 反正家裡有充電樁,要出遠門出遊需要一天來回就充到100% 腿短小電車跑高速只有不到400km實際里程,也還是夠用 這一次決定出遠門,從台北=>高雄玩幾天 想說體驗一下里程焦慮,到底要怎麼焦慮法18
Re: [心得] 社會上有多少狗屁工作?所以我不知道你的工作有多強就是XD 不過Accounting是所有公司都必須存在的部門 HSE是所有公司有生產部門都必須存在的人力 以會計來說,小至一人公司兩人公司,到數十萬人公司,全部都需要會計 你有想過為什麼嗎?13
Re: [新聞] 日媒揭中GDP造假 籲投資人快逃公司主要在做基礎建設的設備 中國目前食品消費其實是萎縮的,這也是民間消費最指標的數字 而政府支出指標來說,能源業其實2023年一堆違約,這在過去是沒有出現過 反倒是造船訂單可見度很高,也就是基礎工業的部分動能依然存在 總體來說,中國放個4.5%還是合理的一個數字65
Re: [新聞] 竹北天坑吃特斯拉!投保「車體險乙式」好像是竹北天坑吞掉Tesla的那個後續 不知道是真是假,似乎是有點扯? 大綱: - 建商後來有賠,賠租車者車上物品的財損,還賠給租賃公司全新車的金額7
Re: [新聞] BMW慕尼黑內燃機工廠將於2027年關閉其實Dingolfing算是BMW生產廠裏面偏小的一個廠區 最大的是South Carolina X系列休旅主力生產廠 但BMW最具代表性的Sedan系列從都是源自於這邊 (3er有在南非廠) 而這個廠雖然小,但這工廠就是BMW總部,因此代表的意義應該蠻明顯的4
Re: [問卦] 電動車的充電有可能跟加油一樣快嗎我覺得目前BEV的使用,還是家裡要有充電樁才比較有優勢 簡單來說,以台灣這種小島,其實最大宗使用80%-20%這個區間 續航有250~300km左右我覺得是很足夠使用啦 平常上下班通勤在家可以充,頂多就是回家順手充電 真的出遠門,大概就是找個快充站當中繼點休息一下81
Re: [情報] 6547 高端疫苗 授權 衛福部公布合約1. 高端合約本身本來就很難有什麼不法,從頭到尾扯高端合約公布的都很好笑 2. 高端Covid疫苗就是一個時空背景下,結合政府政策、民族主義的特殊狀態 不是每一家公司都可以複製的 3. 目前高端在Covid-19疫苗上早就高歌獲利了結,是一樁商業操作上非常成功的案例 高端Covid-19疫苗,本來問題就不在高端這家公司上面31
Re: [新聞] 衛福部公開高端合約 中研院院士陳培哲:其實我搞不懂的是,合約這件事情就只是公開價格而已 價格,我本來就覺得是其次 Luxgen也一堆人買甚至公家單位採購,為什麼高端不能買? 但好歹Luxgen,是有經過ARTC檢驗的東西 而ARTC的標準早在Luxgen出來前就已經存在2
Re: [新聞] 深深一鞠躬 蔡英文要大家再相信她:賴各位怎麼都不朝好一點的方向想阿? 我一直都覺得,賴會做得更好的地方不少 1. 賴對腦殘容忍度較低: 那種神奇內閣 - 一些部長太智障的大概馬上就切掉 如經濟部數發部衛服部之類的大概會大洗牌10
Re: [問卦] 所以到底為啥選前風向跟現在差別那麼多我怎麼記得,老ID崩潰最多的應該是2012年 哭最多也是2012年,一堆感嘆文、一堆亡國文、一堆幹譙文 我還記得689當時成為老藍男、既得利益者代名詞 609才是新興台灣人的代表 那時候才好笑好嗎,一堆人發文說哭了一整晚,雖敗猶榮5
Re: [問題] 外商藥廠派遣vs本土上櫃科技業PM外商藥是這樣 目前Headcount應該是抓很緊的,你這位置看起來是Sales Admin類別 高機率是萬年派遣 而外商藥組織,大概分成幾個部分 1. Sales/Marketing: 這些要嘛科班學歷漂亮的小朋友,不然就是同業即戰力8
Re: [新聞] 吳欣盈:年輕人太辛苦 答「北市租金6千8不是 那你為什麼要租離精華區那麼近的捷運站套房? 假如不在意裝潢,不在意隔音,不在意舊公寓 景美、木柵/文山、士林/北投、或是東湖一堆還在六千上下的阿 拉高到八千,大概就有永春小巨蛋南港附近的套房了48
[分享] 2023台灣電動車銷售排行1.Tesla Model Y,9,699 輛 2.Tesla Model X,2,211 輛 3.BMW iX,1,556 輛 4.Volvo XC40 Recharge,1,315 輛 5.Kia EV6,884 輛8
Re: [問卦] 吳欣盈接受德國之聲專訪你不要亂汙衊人好嗎? 他可是有高等學歷的好嗎? 鼎鼎大名的KNU (開南大學) 這版就是一堆低學歷國中仔看不慣人家一表人才又有高學歷19
[討論] 其實Tesla售後某些方面來說並不差我覺得Tesla售後在另外一個方面算是車廠的頂標: 功能性 除了大家已經熟知那些軟體透過OTA直接升級新東西新功能外 我覺得Tesla在電腦硬體升級部分也是傳統車廠不願意去做的 除了當初的MCU1自費升級MCU2以外 把2021年以前生產沒CCS協定的ECU硬體升級似乎也很快會上市14
Re: [問卦] 做事嚴謹的日本人怎麼搞到飛機相撞的?我之前在股版分享過日本企業的狀態XD 簡單來說啦,日本那個"匠人"精神放到現在就是醬人 一堆狗屁倒灶的鳥事,大老闆開模鐵搞合作公司的主管當小三 發票還拿來報帳,會計還說這葛是主管福利,請合作公司一起認列費用報銷 每次開會就大家都嗨嗨嗨嗨點頭如搗蒜4
Re: [討論] 油車什麼時候會被台灣淘汰?不可能 但我覺得豪華車市場會逐漸被BEV所主導 主要有幾個原因 1. 目前主要豪華品牌ICE的動力單元研發資源很多都被分散到BEV去了 意思是可能主要的燃油引擎+變速箱技術會慢慢停滯3
Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?那個封肛哥我必須要跟您說明一下 電線走火這件事情,主要幾個原因 1. 電器本身不符合安規或超出使用年限 2. 延長線 3. 老舊房屋1.6mm/2mm配線和迴路33
Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?其實國外一直都有研究高壓鋰電池 (NMC/LFP)的滅火解決方案 目前其實最簡單的也是最佳的方式,就是WMFSS,也就是低壓水霧裝置 但和過去不同的是,水霧要水平和垂直都要噴灑效果最好 可以降溫同時,也避免復燃,直到化學反應平息 這就很適合傳統停車場,停車位後面或牆上加裝管線就能達到效果4
Re: [問卦] 為什麼政黑喜歡半夜爆文啊?其實我有這個疑問很久了 該版很多人都蚵粉或投給CF的都魯蛇 那半夜凌晨有時間推爆閒聊文我覺得有分成幾種 1. 美國人歐洲人: 如教主,有時差 2. 人生勝利組: 不用工作、不用早起、每天躺著錢就會進來20
Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?其實這件事情是真實存在阿XD 多數集合式住宅大樓,應該是沒太多空間給台電加設備 所以我老實說,當初台電設計沒規劃走錶後充電的社區,基本上容量都不足 越老的社區,容量越少,老一點的社區電表可能才40A~50A 而新科技越來越多吃電設備,真的要留點空間給車子充電好歹也要75A98
Re: [新聞] 買完菜遇死劫!新北女返家過斑馬線挨撞沒有,你就是在打高空 ※ 引述《Ccsteeker (飛天了)》之銘言: : 也別說我打高空, : 駕照 : 革新考照內容後,採分級制,不俗及既往,