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Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商

看板car標題Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商作者
zzahoward
(Cheshire Cat)
時間推噓98 推:101 噓:3 →:103

整串看下來,只有少數的人提到貨物稅

事實上目前台灣車價無論國產進口偏高的原因,其實是貨物稅而非關稅

關稅這東西我建議保留,但貨物稅一定要砍掉

簡單來說: 關稅 (Tariff) 川普大大最愛的一個東西

就是貿易或是國家戰略籌碼,這整體來說是用來對外的

確實某些政府官員說的沒錯,留著其實沒差多少

因為關稅這是最後面才乘上的數字,真正的殺手並不是這17.5%

反觀貨物稅,這東西是25%~30%

假如一台100萬FOB進口車來算好了

只有關稅+營業稅=123.4萬

有貨物稅25%的狀態=154.2萬

換算一下,貨物稅25%在加成效果情況下,實際稅率約為31%


接著第二個問題: 貨物稅是什麼?

貨物稅最早最早,是指特殊相對於日用品之"奢侈品"所規劃的稅

所以如"包裝含糖飲料"、"輪胎"、"電視"、"水泥"都是奢侈品都要課貨物稅

但"手搖含糖飲料"、"顯示器"則不用貨物稅,這邊就可以看出該稅制的落後以及矛盾

有提到稅制,我個人覺得課稅就是要師出有名,徵收後要專款專用

但台灣政府最愛的就是移花接木

2020年: 財政部:機車是移動污染源應負擔貨物稅改善空品!

然後舊換新折抵也是貨物稅,理由是可以減少空汙

電動車、油電車之前的貨物稅免徵或減免也是說可以減少空汙

奇怪,你用貨物稅的名義課徵一次性的空汙稅

那請問你貨物稅有用在空汙防制嗎?

燃油裡面的空汙費是重複課稅?

買了以後花一筆錢就不會有空汙的問題了?

然後更奇怪的是,為什麼用排氣量來分25%還是30%的稅率級距?

2.0T引擎難道會比2.5 Hybrid油耗還好嗎?

假如擔心空汙,應該把目前隨油徵收的空汙防制費繼續往上加

讓燒油燒越多的負擔更多才是


至於稅收短少問題,首先要問兩件事情

1. 貨物稅 (財政部眼中的空汙費)用在什麼地方?

2. 是否有更正當的名義去課稅?

先說我支持課稅,我認為課稅是國民義務

但以空汙防治+管制汽機車數量的觀點來看

貨物稅無疑是可笑的藉口

你要管制汽機車數量要做的是持有稅,把每年繳交的費用提高

自然用車頻率低的就會把車賣掉或報廢

而希望降低排放,要就是針對能源效率去課持有稅或是把隨油徵收的空汙費提高

配合老車逐步提高稅率,鼓勵汰換

這樣可以促進汽車消費,也可以讓路上跑的車子維持在最新的排放標準

同時也鼓勵使用者購入能源效率較高的車子

如HEV、PHEV、BEV等等,減少成本外部化,對政府而言也是減輕財政負擔

你要開老車耗油ICE,那就繳錢買情懷

當然詳細要用模型來計算,但我認為整體社會成本以及財政負擔會降低

實施過程一定會有反抗,尤其是對新購入的車主會有不滿車價的問題

然而這也很好解決,五年內購入車輛隨著時間遠近做一定程度的每年減免

同時政策實施做個緩衝期以及漸進期的配套


用整體稅制的觀點來看,扯關稅比較像是作秀

因為最不該存在、也最無理的東西其實是貨物稅

再次強調,我支持課稅,但課稅這件事情要隨著時代進步

政府用偷懶的方式徵稅,其實才是該被關注的問題

你要課,就該用合理的稅基徵收

而不是無腦用四五十年前的理念延續,這樣我們選新政府幹嘛




以下開放鄉愿仔,改了會掉票所以不要改

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.97.78 (臺灣)
PTT 網址

hondasho12/15 08:44推推

chillybreeze12/15 08:46買車的都是大人了,當然是全都降啊!

daniel092212/15 08:48同意

ckgodboy12/15 08:48印花稅也是啊 幾十年前的落後制度 怎麼看都覺得要取消

ckgodboy12/15 08:48 一講馬上被反對 理由是每年稅收很多 若取消地方政府

ckgodboy12/15 08:48會缺錢

用腦袋規劃新稅基去填補就好了,前提是要用腦 但台灣從人民到政府習慣不用腦,直接 xx is bad, oo is good去分

SabreN12/15 08:52關稅、貨物稅、車商超額利潤都要處理才對

SabreN12/15 08:53憑什麼低收入的台灣,車價比高收入的歐美日還要貴

超額利潤是市場機制 老實說你貨物稅拿掉以後,就會有外匯車大軍來幫你解決車價問題 關稅我覺得不用動,貨物稅就是一切問題的根源

SabreN12/15 08:54憑什麼國外高級車商虧損了,台灣車商還能每年賺好幾個股

segio12/15 08:54財政部已經示範抵抗多次了.人家就是不想動腦袋規劃.

segio12/15 08:55低收入台灣但車輛爆炸多.再放開我看車都要卡在路上動不了.

提高持有稅課下去,大眾運輸和計程車生意反而會上升 這個是一個協調統籌的範圍,財政部交通部甚至經濟部、環境部的模型是要統合的

aquinus12/15 08:55這篇講的太清楚了!

Killercat12/15 08:55印花稅與其說多餘 不如說麻煩...

segio12/15 08:56每次上班時間.汐止那塞的天荒地老.讓我感覺台灣所得很高..

SabreN12/15 08:56學學韓國,開放競爭才是國產車翻身的機會,真的爛就讓它

SabreN12/15 08:57倒光

davidtoldyou12/15 08:57目前的依CC數分級收稅也是挺畸形,明明2.5油電使用

davidtoldyou12/15 08:57上比許多1.5T的車子還要省油,卻硬生生的要多繳稅

davidtoldyou12/15 08:58,所以也挺支持隨油徵收儘快落實

SabreN12/15 08:58東西沒比較好卻有超額利潤,這就不是市場機制了,違反競

SabreN12/15 08:58爭就沒有進步好嗎

超額利潤來自於稅率保護,你今天貨物稅拿掉,C300大軍重現江湖 保證車商拼命殺給你看

SabreN12/15 08:58能爽爽賺,沒有危機意識,你當然不會進步啊

SabreN12/15 09:03為何你會挺廠商的超額利潤?錢多還是利益共同體?

joybarbarian12/15 09:03推Z大,但我覺得政府不會去改動目前稅制

SabreN12/15 09:04明明加上關稅、貨物稅,同樣的雙B車型在台灣還是貴很多不

SabreN12/15 09:04是嗎?

你搞錯了,超額利潤在稅制問題處理以後,自然會被市場機制解決

joybarbarian12/15 09:05政府不改,所以車版這串也是討論來自嗨的

但我想多數人其實都被蒙蔽就是了,知道稅制問題的還是少數

SabreN12/15 09:06總之,車價比國外貴就是不對,政府收了稅交通也沒搞好,

SabreN12/15 09:06挺稅的人到底是?

貴不貴我覺得不是重點,稅制合不合理才是探討的核心 今天稅制合理,但市場依然買單高額車價,那就是台灣人太有錢 但今天高額車價是因為稅制帶來的,就有探討空間

n759311112/15 09:10台苯已經完美示範了,就算有了客貨減免10%,一台國產油

n759311112/15 09:10車一樣給你開到127.9萬,不會回饋給消費者

n759311112/15 09:11開始讓市場錯亂,好像國產車比進口車貴挺正常的啊

mavericks2812/15 09:12推這篇,廢除貨物稅,並增加隨油徵收燃料費

lovemaygen12/15 09:20不管動什麼部份一定都會影響到某些既得利益族群,那

lovemaygen12/15 09:20這些人有無黨證?有那就不用想了嬉嬉

Yatta12/15 09:22推這篇,貨物稅七類產品才是真的應該檢討廢除課稅的舊時代

Yatta12/15 09:22法條,只是佔總稅收10%甚至高於關稅收入,政府要改看是很

Yatta12/15 09:22

影響民生最多的稅制從來都不是政府施政重點XDDDDD 這點倒是不用懷疑

KittyColnago12/15 09:33終於有個正常的發文了

chenghow12/15 09:43很遺憾本國不適合講像您這樣得道理,假設選舉被某一個

chenghow12/15 09:43政治人物拿去用,但另一邊不贊同,大概這個道理就會被

smisfun12/15 09:43沒錯,重點在貨物稅,

chenghow12/15 09:43冠上某種色彩

smisfun12/15 09:43你讓一台CC都可以賣到100萬,

smisfun12/15 09:43當然會讓人想要捏到進口車

smisfun12/15 09:43試想一下,如果CC降到7x - 4x 跟日本同價

smisfun12/15 09:43就算Benz也是降到150入門,

smisfun12/15 09:43為了生活打拼的人還是大多數

chenghow12/15 09:44台本的示範就台灣市場很正確開127.9,然後苗頭不對再折

chenghow12/15 09:4415萬起跳,還是銷量名列前茅

jazztsai12/15 09:47推這篇,希望有生之年能看到政府有作為

QuentinHu12/15 09:49同意

permanent2712/15 09:49這篇有腦袋,無腦推0關稅的不是笨就是傻,台灣幾乎所

permanent2712/15 09:49有進口產品都有關稅,憑什麼只有取消汽車?

zzahoward12/15 09:50推0關稅我反而覺得是給政府台階下

WineCoffee12/15 09:54推,邏輯清晰,但財政部繼續用沒替代財源前,需再研

WineCoffee12/15 09:54議來搪塞,好像也拿他沒皮條。

neil061112/15 09:55還累乘制QQ https://i.imgur.com/EGC9nOp.jpg

圖 汽車關稅降為0根本圖利進口車商

darkangel11912/15 09:55契稅也是啊 製造一堆奇怪的名目

vespar12/15 09:55貨物稅就是政府貪污創造金庫卻不知道有沒有為人民謀利

neil061112/15 09:57累乘制會造成關稅被收三次(關稅本身+貨物稅加成+營業

neil061112/15 09:57

neil061112/15 09:57加成)

vespar12/15 09:57每次都藉口說減徵會缺錢 卻沒說清楚這些貨物稅錢花在哪?

vespar12/15 09:58是不是都他媽給前瞻亂花了

k788168312/15 10:01正解

Harryhi12/15 10:02推你邏輯清晰的分析

blue2143812/15 10:04飲料貨物稅超重,但是手搖飲料不用,真的是見鬼

laohu12/15 10:08分析的沒錯 不過政府腦袋只有選票 台灣又愚民居多

RiverMan112/15 10:11沒仔細看我還以為來到八卦版...

ntuanada12/15 10:12http://i.imgur.com/kvP0Imt.jpg

圖 汽車關稅降為0根本圖利進口車商

andy82134412/15 10:12分析的真清楚 垃圾政府

GLUESTICK12/15 10:13有看到鄉下還在拓寬馬路蓋高架 多少還是有在建設

bigtail556612/15 10:14突破盲腸推

sincere7712/15 10:15支持原po說的,買車時繳的稅可以調降,但是老車和高污

sincere7712/15 10:15染且使用頻率高的車輛應該適當提高養車成本

ErnestKou12/15 10:15

iceking12/15 10:15推這篇 整串最中肯!

lusifa200712/15 10:16貨物稅比關稅更難砍 這個是財政部的大錢包

rainsilver12/15 10:17講得很好 台灣就是這樣 亂套用名義

ChungLi556612/15 10:17已經連續幾年稅收超徵千億了

ChungLi556612/15 10:18財政部沒辦法以財源的名義來擋

airnoon12/15 10:18真好 又有一堆人要桶了

rainsilver12/15 10:18燃料費不隨油增收 在那邊東扯西扯

wison445112/15 10:18推推

rainsilver12/15 10:19就像預算書出來之後可以到處亂挪用也給過

sincere7712/15 10:21不過政府考慮也不止財源損失,民意壓力不大+利益團體

sincere7712/15 10:21反對根本沒理由改

orange798612/15 10:27推這篇

sincere7712/15 10:30上一個說希望調降貨物稅的立委連任失敗後感覺也沒人提

sincere7712/15 10:31

answermangtr12/15 10:33你應該是這整串最正常的人 推

pppopp12/15 10:34政府:好,我們沒有要改

wyytw12/15 10:44

royli12/15 10:44之前獨大都沒改,現在朝野對抗更不可能了

Adonis708812/15 10:45如果降進口稅的話 絕對要同步提高汽車持有稅orETC*3

wyytw12/15 10:46提出問題的人要被處理掉

Adonis708812/15 10:46台灣就這麼小 滿坑滿谷都是車到底是在三小啦...

gx990082412/15 10:46光是燃料牌照就能拖到現在了 算了吧

scottnet12/15 10:47沒錯,而且貨物稅還造就了客貨車這個獨步全球的東西,間

thigefe12/15 10:47呵呵,就如關稅是對外談判手段,貨物稅是對內談判用

scottnet12/15 10:47接影響車廠修改車體設計,犧牲民眾用車的安全性

Adonis708812/15 10:47先把電車收稅再說吧....

chi1712/15 10:47應該跟上歐美日取消貨物稅改成消費稅10-20%的吧

Zodiac1012/15 10:51這邊少那邊就要多 所以哪裡多?

Zxc218412/15 10:51台苯已經示範如何用國產跟客貨的稅率賣出進口客車的價格

Adonis708812/15 10:51為啥要跟上歐美 不跟上新加坡阿 XD

keygo12/15 10:52講一堆道理是很好 可惜選不上都是屁啦

Zxc218412/15 10:52所以即便沒有任何稅率 車商都能用各種名目來填補這些價差

Zxc218412/15 10:53結論就是這筆錢消費者都要花 差別在給政府或車商賺

steadylife12/15 10:53推個

JackeyChen12/15 10:56講得再多 這個政府不會改的 大家討論爽的

dcoog788012/15 10:57這講到爛 還記得當初高嘉瑜講要砍貨物稅 結果怎麼樣?

Tass12/15 10:57為什麼還會有人阿Q到認為稅率降=車商漲價

Tass12/15 10:57奴性有夠重

stfang92512/15 10:59

beepuffer12/15 10:59政府不是無腦,而是裝睡的人叫不醒

maujj12/15 10:59可惜台灣的官員看不見

doubleyellow12/15 11:00沒有選票的事情,政府可是不會作的!

snailking12/15 11:02客貨CRV表示還好沒我的事,百萬CC在前面很坦

abyssa112/15 11:03貨物稅跟奢侈稅應該留一個就好 疊床架屋

ftwing12/15 11:05支持原PO當總統!!!

ftwing12/15 11:05CC不是客貨車阿,坦什麼

gdp1012/15 11:06所以會不會降啊?我要買車要等嗎

abyssa112/15 11:06貨物稅不是只有車 電視音響冰箱都有 這都不是奢侈品了

n759311112/15 11:08CRV有客貨減免10%還是油車,CC比個雕?

n759311112/15 11:09CC油電現存正常菜單都在85萬上下,CRV還是在破百

bloodzzero12/15 11:11好文

takeda323412/15 11:12現在等政府講不想砍貨物稅理由了

bloodzzero12/15 11:13綠能發大財

sm98151212/15 11:14有理有據 推

c2425399412/15 11:15喔喔喔 漲姿勢

yyyzzz12/15 11:15這一段邏輯清晰,但是會被政府無視

cwilliams12/15 11:16確實

lucky12382012/15 11:18推推

sate112812/15 11:20終於有人講到重點了

millier12/15 11:23論述很不錯

SamWhite12/15 11:23政府故意看不到

sm98151212/15 11:23隨油徵收更不可能 運輸業一定擋死

THCxyz12/15 11:24貨物稅就是對“政府覺得”非民生必需”的項目課徵的,是

THCxyz12/15 11:24現在的政府找的理由看起來跟實際狀況差很多,每次提到這

THCxyz12/15 11:24個,官員只會雞同鴨講

kay0050312/15 11:25關稅10%就在喊少600億 貨物稅少1800億更不可能

sliencesky12/15 11:31你說的沒錯,邏輯清楚,沒有像一堆反對者混在一起扯

sojay12/15 11:33提高持有稅降低貨物稅蠻好的

Zodiac1012/15 11:34有些推文真是邏輯壞死...減稅的民粹政策一定有票好嗎XD

stevewu92912/15 11:35這篇必須推

tabrisPTT12/15 11:37兩種都砍,讓車價回歸正常,但大城市買車要有車位

jackyu081012/15 11:43準部長,您什麼時候上台?

augustlion12/15 11:43方方面面都是利益糾葛

augustlion12/15 11:44構想很好 但是即便你當上部長也是做不了 因為牽扯太

augustlion12/15 11:44多利益

augustlion12/15 11:46隨油徵收第一個不爽的是小黃…

skywalker2112/15 11:51我也非常同意拿掉貨物稅

skywalker2112/15 11:51關稅跟貨物稅都拿掉最好

skywalker2112/15 11:52我要看到車商血流成河

b13132512/15 11:54這輩子都沒買過國慘車,爛就讓他倒啊

wanderchang12/15 11:57同意

babyMclaren12/15 11:59名目不符是1,用在哪是2。重複課稅是3

babyMclaren12/15 11:59至少有3個面向的疑慮

ru04hj412/15 12:00沒辦法沒人感動 到時候稅收減少靠北靠母

ru04hj412/15 12:00燃料費都不燃料費了

babyMclaren12/15 12:00今年又超徵幾千億,不用擔心

babyMclaren12/15 12:01差別是之前退你6000,這次去還錢

babyMclaren12/15 12:01畢竟台電一年虧掉一座核四

ru04hj412/15 12:02連機車都有貨物稅 汽車這麼肥怎麼可能廢

lota12/15 12:02我也覺得貨物稅才是主要要改的,關稅只是政府模糊焦點用而

lota12/15 12:02

ru04hj412/15 12:03基本上 稅收>合不合理

hcshin12/15 12:03【無腦用四五十年前的理念延續,這樣我們選新政府幹嘛?】

lota12/15 12:04政府多少稅,實質上根本重覆課收,也不好好檢視修正

hcshin12/15 12:04【改了會掉票所以不要改】真是一針見血

ru04hj412/15 12:05之前也有執政黨立委問過貨物稅 反正就官腔

jansan12/15 12:05

mazyota12/15 12:05

ru04hj412/15 12:06改了稅會減少 不改人民都習慣了 那幹嘛改

其實我覺得只是政府懶得動腦的藉口 你一邊減一邊可以找新名目課徵阿 整體稅收結構改變就好了 同時政府整天靠杯汽機車要數量管制,結果只靠購買單價去限制? 這是喊好玩的吧XDDDD

ru04hj412/15 12:07電視機要貨物稅 螢幕不用 87

ru04hj412/15 12:09這討論十年以上 結論就是沒人敢動 沒必要

hcshin12/15 12:09之前有篇文章的推文,大家都說現在台灣經濟很好啊,人民很

ru04hj412/15 12:10貨物稅還能玩退稅「鼓勵」換購

p84232312/15 12:10好文 推推

hcshin12/15 12:10都很有錢,買貴一點的車很合理,窮人就不要抱怨了。笑死人

hjko12/15 12:12此篇才是正解,邏輯論述清楚。

hcshin12/15 12:13我幫我講的鄉民做結論:台灣經濟很好,人民富有,車價高貴

hcshin12/15 12:13是很合理的,不要抱怨

basacola12/15 12:14正解沒用 去跟立委講啊

mynewid12/15 12:17現狀就是那些東西是輔助財產稅懂不懂ㄚ

輔助財產稅你要說阿,財政部跟大眾說是空汙防制 至於你說貨物稅是輔助財產稅,輪胎、含糖飲料是財產嗎? 你同一個課徵名目包含完全不同的課徵目的,這件事情就更有問題了

pony025212/15 12:19邏輯清楚 好文推一個

speai1889112/15 12:21推 稅制落後是大問題

speai1889112/15 12:22但是立法院沒人愛幹這種吃力不討好的事

speai1889112/15 12:22也許一輩子都看不到稅改

waterfall12/15 12:23新政府上來,腦袋就變舊的了

tu103112/15 12:23邏輯正確 問題政府不屌 稅收多才好亂花

※ 編輯: zzahoward (1.163.97.78 臺灣), 12/15/2024 12:26:14

bb031v2k12/15 12:27貨物稅真的超扯

game050212/15 12:29我們的諸公每會期打架打一打就結束了,躺著賺不好嗎?

lakershank12/15 12:29就一堆稅制度老舊沒人敢改,國家欠錢就另外再立名義徵

kikoyo12/15 12:33抱歉 太複雜交通部跟公務員不想鳥你

leo25511212/15 12:38我認同你的說法,但是最鄉愿的其實是政府

leo25511212/15 12:39我相信各位有在開車的一定支持課更多稅,現在汽機車數

yaya86100312/15 12:39此生是等不到了

leo25511212/15 12:39量已經太誇張了

komorin12/15 12:39貨物稅影響上千億稅收,政府不想改啦

wwc072412/15 12:39支持

TCdogmeat12/15 12:40規劃仔說只要規劃得當 全台灣每個人都開車也不會塞

leo25511212/15 12:40只顧自己的人畢竟還是佔大多數,多收錢就森七七

leo25511212/15 12:42就拿老車來講,超過一定年數逐年拉高級距,不報廢不換

leo25511212/15 12:42新光繳稅就比你殘值高不知道多少的話,就不信push不動