Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控
rip,只能說前車經驗不夠,
後車真的不肯讓。
通常切車道,
如果有經驗的會持續觀察後照鏡。
像這種貼很近感覺沒要剎車的,就讓他先過換下一台試試看。
後車通常遇到好人,會刻意剎車讓切進來的人心,距離留大一點,也趕快切一切。
這起案例不清楚實際情況,
只能說台灣大部份後座還是都沒有使用安全帶的習慣。
--
大部分後座不繫安全帶?認真?
別說後座了 有人跟我說他開車上國道才繫
不肯讓跟全責肛上去不是一樣的
有level3就沒今天的車禍了,自動駕駛趕快普及才好
後車沒有一定要讓!但沒讓絕對有肇責!領一條過失致死
下次應該會讓了啦
直行車路權>變換車道車
這案就前7後3
已經切進來變前後車關係就不是直行轉彎問題
左前車打方向燈 車輪過線 就已經有路權了
沒有什麼後車問題
只要後車沒超速,這案基本上前車100%肇責。
只要能舉證後車超速,那前車就是70%
後車看到轉向燈,沒有剎車的意思,而是加速?
輪子都已經過線了
前車就敗在變換車道拖太久如果一口氣換完 就不會有事了
很多人後座沒繫啊
1樓太少見多怪了 之前在北部開車載教授委員 坐後座也沒
在繫安全帶 不繫的比想像中的多
要說前車經驗不夠,還不如說後車經驗不夠,那種開法這次沒
撞也是下次撞
就一堆人沒正確是駕駛觀念 在急啥看到燈也不願意放慢
在說直行最大之前有沒有聽過禮讓跟防禦駕駛跟速限,不要
只挑有利的規則遵守,其他就凹說沒違規沒證據不鳥耶
不要說後座不繫,一堆前座也不繫!
不繫講不聽,車會響給乘客聽~
這個後座有繫一定沒事
車輪過線就有路權說,真的太奇葩,拜託你不要上路。
又不是打燈就要讓
後車明顯已經過不去了,還不肯讓,那就承擔肇事責任賠錢啊
~
你不讓我不讓,過奈何橋的時候再讓吧
新手一上路 後車就殺你 這下新手永遠不敢上路了
輪子過線是鬼切三寶的來源嗎
這件事前車明顯就沒到鬼切程度
有沒有罩責不是看超速,是看有沒有機會避免事故發生這
案例很明顯後車煞車就不會有事
你說的沒錯 是我我不會那麼快 然後會讓對方切進來
我真的不太懂開車在急什麼
什麼時候交通素質才能像日本一樣
不看後照鏡車子速度 遇到不注意前方切進來還加速撞
台灣普遍駕駛素質就這樣 改變不了別人只能從自己先開始
加油吧大家
台灣路上一堆愛賭或是習慣別人讓的 就變成交通地獄日常了
如果駕駛經驗不好 還是安全帶繫起來吧
不要說汽車 機車也是好嗎
駕駛真的經驗不夠 以為台灣人開車都會讓
也很擔心認識的三寶駕駛 哪天會在路上害死人 唉
一個沒有換道的經驗概念 另一個死都不讓的台灣狼性
這事故就一個菜雞一個硬要 事情就發生了
方向燈亮要5次才能轉 那邊說猶豫不快點切車道的都是
秒打方向燈馬上切的根本不看後車距離
一堆人無論國道還是平面後座不繫安全帶是真的 甚至還
有人平面駕駛座也不繫 反正我是規定上我的車第一件事就
是繫安全帶 不繫大家都不要走
並沒有規定要閃幾下 5下是謠傳 但要「全程使用」方向燈
後座沒繫不在少數
在想 秒打秒切的到底會不會被檢舉成功 真好奇
不肯讓是一回事 會撞到 後車駕駛問題很大
輪子過線是啥霸王條款? 不是四輪都在線內才算變換完成
建議不想讓就按喇叭不是加速嚇人
說到繫安全帶,就想到板上kuga車友po文罵福特門鎖系統設
計不安全,說自己最注重安全,但照片被人抓包用安全帶扣
四輪都過線才算變換完成,實務上是這樣認定沒錯。
不繫安全帶的人現在還是滿多的,常常都要拜託乘客繫上
新車一般後座沒繫就會偵測警鈴聲,強迫全部人都要繫,
舊車後座很多人會因市區開得慢就懶得繫..
輪子過線的幻想推文可以桶了吧
國道這種切法我檢舉很多了 會成立
新車後座的安全帶警示也只有扣上再拔才會叫,一開始不
扣就不會叫
後車這種這次沒出事下次也會出事啦 反之前車不一定
所以一看就知道是誰的問題了
我前後都繫安全帶
應該速度快速逼近的主線車
打燈不一定要讓吧
很多看到方向燈 加速硬關
後座繫安全帶的本來就超少啊
台灣就一堆積掰人看到前車打方向燈就會加速啊
如果是我直行 即便我路權較大 前車要切就禮讓再說
讓一下是有差幾秒嗎 能減少車禍減少糾紛才是王道
直行車路權大 但你也不知道前車到底要不要切 就先減速再說
明明是後車沒經驗 畢竟僅20歲 不知道真有轉彎車不讓
後車看起來很少上路 挺菜的
The 不讓 乖乖進去關
的確是該這樣判斷沒錯
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我記得之前有個BMW撞死Altis的新聞 一堆人也是說BMW超速再多也是直行車 Altis轉彎車應該是主要肇責 講得信誓旦旦 氣撲撲 最後也是被判決打臉阿... 現在又要重溫一次那事件了嗎? 總共有58篇討論4
我有空閒想開車出門晃晃時 常常從國五下來走濱海 頭城 北關 福隆 再開回台北 這條路上像本案後車這樣的車非常的多 看到前車的方向燈就像看到紅布的鬥牛一樣加速往前衝5
回想到之前有一個公司的賢拜教菜鳥業務開車,說你打燈後就慢慢轉出去,後面撞你是他 的責任...※ 引述《sbloc (足球尤物)》之銘言: : ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1dd1t9no ] : 作者: karta328 (我不知) 看板: Gossiping : 標題: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控15
責任區分不是很簡單嗎 撞到車身 美式截停 變換車道的責任大 撞到車尾 動作太慢 變換車道完成 後車責任大 影片看起來 是撞到車尾 後車責任大概跑不掉4
前車打方向燈後才看後照鏡,此時後車在後照鏡盲區中,前車變道不乾脆,後車不想被拖 延時間選擇加速,前車駕駛腳是在油門上,造成撞擊後又補了一腳油。 不過造成憾事的主因都不是這些,若前車乘客全數有繫安全帶,這種程度的撞擊只會財損 。(只討論油車情況) 誰對誰錯不重要,有保險財損也不是大事,安全帶、安全座椅請依規定使用,別過度依賴2
為 : 45歲的爸媽、15歲弟弟出門走春,沒想到行經濱海路2段時,疑似變換車道與後車擦撞 , : 接著失控撞向民宅,不僅車體嚴重變形,媽媽到場失去生命跡象,雖緊急送往杏和醫院 急7
這種後車一定要讓的啦 台灣就是有這種直行路權最大的迷思 換成前面是學長或是一塊大石頭有人會直接踩著油門不放嗎? 或是前面是行人在路線上可以不踩煞車嗎? 什麼直行路權最大就是狗屁爆
這影片蠻清楚的 14:47:18(兩張圖)前車很明顯已經閃方向燈(比較方向燈亮起)8
問一個台灣常見路況 至少我桃園常常遇到啦 就是你在是去開在內線 但外線有一台車子突然臨停在路邊 變成外線第二台車突然打方向燈切內線68
不討論89垃圾開法,直接回歸路權討論。 理論上變換車道要禮讓直行車這個我相信大家都沒問題,所謂禮讓就是 讓人家先過,只要你沒讓原則上就是你責任比較大。 你說今天那個年輕女生能不能看到後面有一台猴子衝過來? 換成隨便一個鄉民我相信都可以,如果可以看到,你原則上就是要禮讓。
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Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控7秒準備變換車道 8秒方向燈亮 9秒後車看到前車要切進來馬上加速20
Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控台灣就這點有病 很多時候到切車道 看到別人打方向燈都不讓的 還加速過去 要對方注意後向來車5
Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控不好意思 怎麼一堆說是後車的問題 後車是直行車 又在內線車道 後車問題在哪 不讓有錯??14
Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控根據《道路交通管理處罰條例》第43 條第1 項第3 款規定,汽車駕駛人變換車道時,應注意前後車輛,並保持安全距離及間隔 明顯經驗不足 未仔細確認後照鏡 車輛距離 肇責原本可能前車多一些 但以本島傳統觀念 既然發生憾事了 後車全責還是吞一吞吧8
Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失鍵盤分析 8秒時前車打燈+前輪切到線上已有切出去態勢 旁邊剛好兩台臨停車可參照,前後車距離大約9-10米(我低估,實際應該不只10米 假設後車沒超速,在時速60左右bmw煞停完全沒問題6
Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控台灣人開車本來就很討厭"讓" 所以今天這個結果並不稀奇 或是最好是我後面車有人會讓 但我自己不讓 看看很多高速公路從外側道匯入合併到主幹道的 車流多 外側車打方向燈想往內切 裡面車不讓2
Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控看了有人分享監視器的畫面。 後車看到前車變換車道。 不減速就算了 還加速 這個駕駛是有病嗎?4
Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控肇事路段 台二線速限60區間 : 前車九秒打方向燈後馬上車頭就偏過去超線 內線無車3
Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控看了一下影片,這裡不討論刑責,畢竟阿肥不熟 其實台灣蠻多是前車這種開車模式的,阿肥我之前騎機車去大里時被老賓士側撞過一次摔 進加油站之後都預設路上開車騎車的是三寶,避免自己會幻想對方會禮讓直行車先過 不管怎麼樣要超車前一定要預設對方可能不打方向燈就切或是打了馬上切或是根本沒在看 後車,寧願自己安全一點又不要搶快- 這種開車技巧我看過 美警在警匪追逐的時候 會使用的一種截停技術 叫做PIT
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