Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控
: 看法條第六變換車道"應"讓直行車,女駕駛
: 害死老母了!建議要練車還是挑平日啦!
: 下次記得方向燈打完後順便轉頭確認後方沒車
: 五、除準備停車或臨時停車外,不得駛出路面邊線或跨越兩條車道行駛。
: 六、變換車道時,應讓直行車先行,並注意安全距離。
我記得之前有個BMW撞死Altis的新聞
一堆人也是說BMW超速再多也是直行車 Altis轉彎車應該是主要肇責
講得信誓旦旦 氣撲撲 最後也是被判決打臉阿...
現在又要重溫一次那事件了嗎?
https://www.pttweb.cc/bbs/car/t/9082779 總共有58篇討論
最後結果
https://www.pttweb.cc/bbs/car/M.1485171994.A.C73
臺南地方法院 105,交訴,68
主 文
劉冠宏犯業務過失致人於死罪,處有期徒刑壹年。
今天這個案例 前車打方向燈且切一半車道了
後車加速撞上....嗯 你說後車沒錯 好喔 XD
--
都有錯啦,只是看法官覺得誰錯比較大而已。
就一堆鍵盤法官 之前也有個狂嗆鄉民兆責各半
最後鄉民無責任的
就好笑 都發生了 還在爭當下對錯 看結果一定後車最重
一直講後車加速? 後車從頭到尾的速度本來就比較快了
後車 防禦駕駛 收個油門 帶個煞車 不就沒事了
法官哪有鄉民懂法律 您說是吧
一堆人被亂教直行最大 但防禦駕駛才是首要
被侵犯個路權還不至於死人 頂多不爽而已 現在背過失致死
bmw捍衛直行車路權
這案也是4系列撞神A
這案我記得是嚴重超速 平面開到120起跳
平面你開到120km/h以上要沒責任是真的難捏
神A主要肇責 又不是說米漿零肇責 只要有肇責就有過失 懂
?
看一下判決書吧
有人受傷 不管肇責比例 都算過失傷害
這個追撞有人死亡 過失致死 後車怎麼看都輸
你舉的案例是轉彎對直行 這次是變換車道 前幾個月也被變
換車道的撞 對方全責 除非你能舉證說當時直行超速才是73
只要車有在動,很難0責,一堆鍵盤車手怎麼不去問問常處理
事故的保險,直行不一定0責,連路口綠燈不減速都可能有責
任了
要無責 前提要讓人無法反應 這擺明時間多到可以踩煞車
EPIRB406只是想在網上戰輸贏.實際如何他才不理XD
你在舉例 板上路權仔又要氣噗噗惹
撞死人一年而已,四輪爺繼續飆車的啦
嚴重車速根本不該有路權好嗎
其實用看的大概就知道是後車超速了
上到刑法庭了,還拿道交條例出來講就笑死人了,刑法只論
責任歸屬,不論用故意或過失三階論,或是客觀歸責理論,
候車只要能規避,或是客觀上可歸責時都有責論刑。
我要笑死 到底是誰他媽看不懂判決書XD
後車一定有肇責,是佔多少的問題
死人了 才一年,鼓勵 想殺人就 踩油門
後車就有加速撞上去怎麼可能沒責任
有加速跟有沒有超速是兩回事
保險公會明明就有一份"肇事責任分攤處理原則.pdf", 有圖
有字可以下載來看
人都走了 拍拍
嚴重超速應該是跟著第 43 條的定義,現在是限速 +40 就可
以達成這前提,那邊限速了不起 70,開到 110 就能達到,如
果速限 60 的話,破百就能達到這前提,差不多 1 秒能跑三
組虛線就是了,可以反推看看啦,但不保證準。
然後要無肇責的前提,是要符合「不能」注意,除非看這案例
已經是完全沒有反應時間且駕駛盡力避免事故但還是發生,不
然基本上不可能沒肇事責任,至少看現有影片,不覺得能無責
你這只能說明有肇責,不能說明錯比較多
上次的米漿是嚴重超速
後車感覺就像是89飆車猴
34
rip,只能說前車經驗不夠, 後車真的不肯讓。 通常切車道, 如果有經驗的會持續觀察後照鏡。 像這種貼很近感覺沒要剎車的,就讓他先過換下一台試試看。4
我有空閒想開車出門晃晃時 常常從國五下來走濱海 頭城 北關 福隆 再開回台北 這條路上像本案後車這樣的車非常的多 看到前車的方向燈就像看到紅布的鬥牛一樣加速往前衝5
回想到之前有一個公司的賢拜教菜鳥業務開車,說你打燈後就慢慢轉出去,後面撞你是他 的責任...※ 引述《sbloc (足球尤物)》之銘言: : ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1dd1t9no ] : 作者: karta328 (我不知) 看板: Gossiping : 標題: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控15
責任區分不是很簡單嗎 撞到車身 美式截停 變換車道的責任大 撞到車尾 動作太慢 變換車道完成 後車責任大 影片看起來 是撞到車尾 後車責任大概跑不掉4
前車打方向燈後才看後照鏡,此時後車在後照鏡盲區中,前車變道不乾脆,後車不想被拖 延時間選擇加速,前車駕駛腳是在油門上,造成撞擊後又補了一腳油。 不過造成憾事的主因都不是這些,若前車乘客全數有繫安全帶,這種程度的撞擊只會財損 。(只討論油車情況) 誰對誰錯不重要,有保險財損也不是大事,安全帶、安全座椅請依規定使用,別過度依賴2
為 : 45歲的爸媽、15歲弟弟出門走春,沒想到行經濱海路2段時,疑似變換車道與後車擦撞 , : 接著失控撞向民宅,不僅車體嚴重變形,媽媽到場失去生命跡象,雖緊急送往杏和醫院 急7
這種後車一定要讓的啦 台灣就是有這種直行路權最大的迷思 換成前面是學長或是一塊大石頭有人會直接踩著油門不放嗎? 或是前面是行人在路線上可以不踩煞車嗎? 什麼直行路權最大就是狗屁爆
這影片蠻清楚的 14:47:18(兩張圖)前車很明顯已經閃方向燈(比較方向燈亮起)8
問一個台灣常見路況 至少我桃園常常遇到啦 就是你在是去開在內線 但外線有一台車子突然臨停在路邊 變成外線第二台車突然打方向燈切內線68
不討論89垃圾開法,直接回歸路權討論。 理論上變換車道要禮讓直行車這個我相信大家都沒問題,所謂禮讓就是 讓人家先過,只要你沒讓原則上就是你責任比較大。 你說今天那個年輕女生能不能看到後面有一台猴子衝過來? 換成隨便一個鄉民我相信都可以,如果可以看到,你原則上就是要禮讓。
84
Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控反面意見 影片八秒的時候後車開始加速 九秒的時候前車才打的方向燈 也就是後車不是看到方向燈才加速77
Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控7秒準備變換車道 8秒方向燈亮 9秒後車看到前車要切進來馬上加速36
Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控這就是台灣日常路上會發生的狀況, 9成9開車的都不會禮讓變換車道的車, 不管是對方要路邊停車、左轉、迴轉等變換車道, 就算對方是合法變換, 後車看到一律加速硬擠,前車的方向燈就是後車的加速燈,20
Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控台灣就這點有病 很多時候到切車道 看到別人打方向燈都不讓的 還加速過去 要對方注意後向來車22
Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控先講結論 怎麼看都是加速追撞的後車問題最大 後車肇責70%起跳 也可能八二開或九一開 都是後車肇責大8
Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失鍵盤分析 8秒時前車打燈+前輪切到線上已有切出去態勢 旁邊剛好兩台臨停車可參照,前後車距離大約9-10米(我低估,實際應該不只10米 假設後車沒超速,在時速60左右bmw煞停完全沒問題8
Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控後車吧 看到變換車道燈閃慢慢駛入車道還加速 根本就蓄意的 接著又是BMW 一看就是做黃賭毒、高利貸或詐騙的8+9的愛車2
Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控看了有人分享監視器的畫面。 後車看到前車變換車道。 不減速就算了 還加速 這個駕駛是有病嗎?4
Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控肇事路段 台二線速限60區間 : 前車九秒打方向燈後馬上車頭就偏過去超線 內線無車X
Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控灣灣就沒觀念 人家都已經進入車道了 你本來就該禮讓了 如果不用看前車 林盃不知道要撞死多少人了 不然你們是以為自己很會切車道嗎 是人家後面都知道要禮讓你
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