Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑
來實際算一算不就知道了
行人步行速度我們用3km/h來算
當然有非常多人可以走的比這更快
但依照這制度的特性是要配合最慢的那個
因此這甚至沒考慮身心障礙的速度以及是高估了
路我就用40米寬道路作為舉例
鄉下地方不確定
各大直轄市要找到類似寬度的應該都不難吧
一個時速3公里的行人走完40米道路就要48秒
這還只是一個行人
只要隨時有一個行人進入穿越道這個時間就要重算
我就問到時候誰能右轉
也不用在那邊吵啥四輪
二輪就不用右轉?
你要完全不騎車不開車
台灣捷運沒那麼多你還是要搭計程車公車
這些車在這種路口也都不用右轉了
這制度就是白癡制度
直接癱瘓交通
這根本懲罰守規矩的人
反正不守規矩的三個枕木的距離都不讓了誰理你有人進入就不能開
然後守規矩的遇到大路口等個十個紅綠燈週期可能都不能右轉
可悲 超級可悲
--
你現在怎麼右轉 之後就怎麼右轉
49% v.s. 51%
根本就沒有這些問題
現在如果行人在你40米以外的地方你不用提早讓他 你要怎麼現在怎麼右轉之後就怎麼右轉
1樓沒看新聞害人吃罰單喔
1樓發言前請擦亮眼睛並動動你的腦子
這條下去連2輪待轉都不行了 多少地方
雲護航的新高度
待轉會吃到斑馬線的 算不算沒停讓
1樓是在公三小 是直接當新制度不存在逆
到時候行人在路口跑大隊接力怎麼辦?
打不贏就加入他阿 開始當路人
人就算不開車不騎車也不可能只靠軌道運輸的 公車 計程車等等會使用一般道路的運輸方式也會用到 這規定下去是大家全部要受影響的
用屁眼想都知道這政策漏洞百出 政府腦袋
XD,阿星!接力
是裝大便484
現況就是一個綠燈右轉過不了幾台車 塞爆
這制度實施後基本上大路口守規矩的人完全不用右轉了 怎樣都不能轉
※ 編輯: lizard30923 (49.158.152.72 臺灣), 06/22/2023 03:33:41
以後真的不知道該怎麼右轉耶
不會有這些問題啦 正常轉 根本就不會違反
所謂的新制度
怪政府為什麼不設立行人號誌
是你們太習慣不正常了而已
一個要車輛停等40米外還要40秒以上才走的過來的人的制度才是不正常
坐等30號台北大塞車
不是啦 一樓你的正常轉到底是啥意思
什麼叫做正常轉彎講清楚好嗎
你們要將行人大爺想成范雲那種女權
主義 就知道他們根本沒考慮汽機車運
行問題 都還有人說汽機車塞車 那改
連正常轉都要人講 還是別開車好 太危險了
一樓 呵呵
你們要將行人大爺想成范雲那種女權
主義 就知道他們根本沒考慮汽機車運
行問題 都還有人說汽機車塞車 那改
坐公車就好 就知道他們的邏輯了 我
才不信那些大爺會永遠走路或坐捷運
等他們坐公車坐計程車就知道痛苦了
, 6/30大遲到 結果全勤就飛了
還正常轉勒 三不五時都看到人站在斑
馬線上 要什么正常轉?不在乎罰單的
人 當然就正常轉 你們到底有沒有去
看馬路上 行人實際的行為
何不食肉糜(X 何不搭大眾交通工具(O
智障哥布林 選情告急 屎政策
啟動VAR 看看行人腳步有沒有越位
只有哥布林黨員會護航
就腦殘要把問題丟給大眾
就是要逼你們少開車啊 看不懂啊
交通政策罰就對了 管你死老百姓
影響個屁 路上車變少就不會有轉不過去的
問題
沒錯 就是懲罰守規矩的人 本來三公尺就不讓
的更不會讓 本來三公尺會讓的真要讓還要考
慮後面會不會追撞咧
最好辦法就是車、人,號誌分開
噓一樓根本跳針來亂的
強烈建議交通部 將斑馬線的距離用顏色
區分
一樓真的只會跳針
所以全國是有多少40m路口?
使用交通工具縮短的時間夠多了吧
只能說,歡迎進入文明世界
最好的方法就是消滅行人
3km也太慢吧 是預設極老人及三歲小
孩嗎 一般人走的很慢也有5km吧
不過我講的也不是你文章的重點
這政策大概就坐捷運配ubike的人想的
4
汐止車站跟菜市場的路口,有行人專屬時向30秒吧 大概有是4~6線道的寬度 然後如果行人踩在斑馬線上,駕駛都需立刻暫停 那我可以說,車子不用過了 老人家就喜歡紅燈站在斑馬線上,你要暫停讓他過嗎??X
我看到的經驗 行人還沒綠燈就走斑馬線 不然就是慢慢走 邊滑手機邊走 走到一半又走回去的也有6
嗯吶 欸欸 那如果啊 躺在斑馬線上 不就直接癱瘓交通惹1
日 : 預告修法,只要不停讓行人、拒絕攔檢稽查和逃逸等6項違規除罰款外,都要接受道安講 習 : 。對此,警政署21日表示,6月30日正式實施,近期會加強宣導。 : 警政署指出,行人若站在路邊距離斑馬線1公尺範圍、要穿越馬路時,駕駛就應該暫時停X
台灣的車子與人口比例居世界之高 那個路上幹道車水馬龍,上次我有刻意留意一下無號誌的斑馬線,想看看能不能 禮讓行人,答案是:非常難。 1. 我後面一大堆車,車速很快,我停下來,後面會追撞 2. 就算我停下來冒著被撞的風險,行人看到對向車道一堆車,仍是不敢過。10
最新看到禮讓行人的規定 行人不能在斑馬線道路上逗留 但是人行道沒有規定可以站多久 那不是只要派一個人站在人行道接斑馬線10
16 : 預告修法,只要不停讓行人、拒絕攔檢稽查和逃逸等6項違規除罰款外,都要接受道安 講? : 。對此,警政署21日表示,6月30日正式實施,近期會加強宣導。 : 警政署指出,行人若站在路邊距離斑馬線1公尺範圍、要穿越馬路時,駕駛就應該暫時4
矯枉過正的爛政策 等看7/1新聞會寫什麼 反正我坐等看路上塞爛 還有雞巴騎腳踏車的 反正又沒車牌 看你罰三小 想闖就闖 順便路上跳恰恰 我就喜歡前進三步後退兩步 走到行人專用號誌紅燈都亮了一樣慢慢走 大弱智時代來臨~~~~~1
只會要求其他交通工具要讓行人 其他甚麼都不做 交通部是不是真的這麼爽? 紅綠燈秒數是否要修改?臨停違停是否要加強取締? 一個雙向兩線道路口 右邊右轉等行人 左邊等對向沒車要左轉 直走全部被卡在後面 是要走三小?
42
[閒聊] 紅燈亮右轉燈到底是哪個天才官員設計的成功路要右轉允文街去漢神本館停車場的這個路口全時可右轉 綠燈可以 紅燈也亮右轉燈可以右轉 每次都看到過馬路的人在讓衝超快的紅燈右轉車 甚至還看過行人不知道其實成功路紅燈可以右轉差點被撞到 行人在台灣已經夠可悲了還要忍受這種合法的危險22
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑那我以後騎車要右轉時 看到八線道外的人已經走上斑馬線 立馬下車當行人 用牽的讓機車跨過斑馬線 隨即跨上車繼續騎 這樣應該沒有問題吧!10
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠請問大神 T字路口要怎麼看行人要不要過?? 假設我綠燈,在只能左轉或右轉的那個路上 那我左轉時快過班馬線時, 要如何看到左側那條路邊有無行人要過?8
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3AAA 真的假的? 那我舉一個例子好了 綠燈右轉 那只要一綠燈 80米寬的大馬路 只要對面的行人踩上班馬線1
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑那我以後開車要右轉 484也要打空檔熄火下車像計程車排班一樣用推的過斑馬線? 啊不然我怎麼過 沒規定我在路上不能推汽車吧 這什麼腦殘政策 爽到鴿子而已5
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑有些路口是否要重新研擬紅綠燈時間。 例如台北路口 紅綠燈只有10幾秒 等行人走完 車子也不用走了 或是特定區段 設定行人時間 人走完 換車子走 不然車讓人 有些路口等到死 普通車還能繞路 如果是固定路線的公車 就更點點點
爆
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