[問卦] 台灣的停車場是哪個低能設計的?
春節出門在外最麻煩的就是找停車場
偏偏許多商場的停車場有夠難開
之前開過一次蘆洲家樂福
他媽的彎道超級多
車道寬度也就剛好一個車身,隨時都會A牆
看了一下中和迪卡儂也是類似的設計,彎多車道窄
設計的人是沒開過車還是怎樣,怎麼那麼多問題啊?
有沒有台灣停車場都是低能兒在設計的八卦?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.240.210.115 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
請問我他媽長得像停車場嗎
→
就照法規的最低限度在做吧 根本有事
推
練技術ㄉ
→
車道多一點,車位就少一點
噓
五樓長得像停車場問他
噓
每次看到牆壁有刮痕都快笑死
→
這是第一關試煉 怕你開進去撞別人
噓
不會停路邊嗎 找停車場幹嘛
→
寧願車道符合規定就好,A到是你家的事
→
五樓共啊
→
五樓講啊敢
→
剩下的變成商場面積才能賺錢
推
你可以挑戰南港 CityLink 的東京甩尾停車場
噓
我還遇過把停車場入口閘門設在彎道中間
→
的
→
不會開車跟人家上路?三寶嗎
推
認同
→
樓上是喜歡逆來順受的朋友 平安喜樂
噓
真正的蘆洲人都是直接停門口進去買的
62
[閒聊] 竹北遠百停車場很難想像這是新落成的停車場設計 1.進出車流同車道,車道視野差又難開 2.車道設計太窄,一台停車卡死整條車流 3.動線只有一條,每台車都要從頭塞到尾才能到高樓層空位 4.管制下行上行車流時間?是在施工單線封道?41
[討論] 發明台茂停車場這種設計的是天才嗎台茂停車場真的是看過設計最聰明的停車場 車道X型交錯,直接分成上行車流跟下行車流 上樓到一半想下樓不用繞一大圈,只要中間轉向就變下行 上樓的過程已經緩上坡,所以不用走超抖斜坡再加一個超大迴轉 缺點大概就容易忘記是停在上層還下層找不到車27
[閒聊] 高鐵站的路線是在哈囉?我是覺得烏日站的 動線根本低能兒 我騎機車從成功嶺那邊來高鐵 然後停車場在逆向車道 pony租車那邊 我平常都是騎人行道逆向進停車場啦20
[問卦] 中和迪卡儂那棟車道是誰設計的?如題, 本肥昨天去中和迪卡儂跟大潤發 幹那個停車場也太暈了吧 一路轉上六樓 入場後就辦法後悔 車停好下車都在暈 相較之下重慶北的家樂福也還好了 北部有比這棟更難開的嗎?10
[問題] 關於黃紅牌停車場停車..請問各位大大 許多收費停車場,車牌辨識只有辨識前面,那我們大型重機要如何停(只有後面有車牌) ? --2
[問卦] 欸!停車場是不是最能看出駕駛技術的地方欸欸欸欸欸 大家豪我冠宇啦 冠宇我剛剛跟妹子去吃飯 要出停車場的時候跟在一個疑似假日車手的車後面 那快十分鐘的過程真的有夠痛苦
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