[閒聊] 竹北遠百停車場
很難想像這是新落成的停車場設計
1.進出車流同車道,車道視野差又難開
2.車道設計太窄,一台停車卡死整條車流
3.動線只有一條,每台車都要從頭塞到尾才能到高樓層空位
4.管制下行上行車流時間?是在施工單線封道?
5.我已經在停車場一層樓卡住30分鐘了,要不是長期在園區訓練,誰受得了。
6.不要以為你避開尖峰時段進場很聰明,你逛完一樣是開不出去的。
哪個廢物設計的
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腹地太小的設計?
看過影片真的蠻驚人!
到底難在哪....
駕照濫發???
5樓設計的
真的笑死
真的超爛
住旁邊 走就到 解
不要去(正解)誤
轉彎道困難在,對向有一個技術差的吃你車道
看完大家討論,我開去可能會上新聞吧哈哈哈
很好呀!不要去,人潮太多了!
哪個廢物設計的+1
意圖使人想挑戰
竹北王遠百店員即將到達現場護航
反正園區工程師跟地方媽媽都會買單
有比晶品城 大魯閣爛嗎?
看來巨城屌打
這停車場真的爛到笑,有可能繳完費還會超過時間
現在百貨很少進出口同車道了,不曉得哪個三流團隊設
真的假的 目前看過最實際描述的文 感謝分享
計的,快出來承認~~
請問跟晶品城比呢? 晶應該是新竹開過最窄的
繳費完還沒有出去,要找人工?又卡死後面的?
新竹人就是賤
什麼都要被塞車
晶品城至少出口入口不一樣 遠百超爛
新百貨還設計這麼爛…
車道太寬,百貨面積變小要怎麼賺錢
設計是希望多多步行去逛百貨?
樓板面積太小 不知道誰想出單一出入口設計的
這個停車場設計的真的很爛
多搭接駁車或騎車走路去吧
而且明明邊臨兩條大馬路,怎會把出入口全擠在小巷子
裡面
反正會去的還是會去,省空間多收兩間租金就是賺
抱怨歸抱怨,我還是會去就是了,畢竟裡面還真的滿好
逛的
大魯閣有難開嗎?
設計的真的很差!晶品城車道雖然窄但至少是單行車道
不用會車,竹北遠百如果停地下室,出來要面對刮車大
水泥柱,如果停樓上,上下都要在大彎道會車,超誇張
的!不敢想像將來週年慶的塞爆盛況><
有沒有影片?沒去過有點好奇
停車場BOT結果停車場最爛XD
看到第6點大爆笑
還好我走路就可以到了
由推文知道,三樓有辦法車多時不塞車直接停到高樓層,
快表演給大家看呀
回樓上 特斯拉會被引導到地下室 樓上是營運開過
那天車輛往上停時 我下去沒啥問題啊
照樣彎道會車
鈑烤廠設計的,每週都有生意
剛剛才從地下室離開 說魔王那個柱子
我順順開根本不用停
讓你不要開車去 才會分散車流 高招
不會去巨城喔
大魯閣是彎道比較窄但至少單向
五樓自己承認是他的鍋了
薪逐人錢賺再多也沒用XD 還是得受罪
是讓大家重回考駕照回憶是不是,下去一個S形,出來
一樣一個S形,壓線扣分啦XD
其實莊敬北路往前走過河,高峰匯旁邊有平面收費停車
場(30/hr)或是AI園區路邊有車格,走路到遠百大概10
~15分。
歪居56上班護航囉
計程車隊臥底設計的吧
有百貨公司室內停車場停,為什麼還要停外面的....
機車、計程車、不然不要去,結案
又不是免費,而且又要走10幾分鐘
竹東新落成仁愛停車場也超爛...
好奇跟新竹馬偕比呢?
應該不可能比馬偕爛吧
台北信義A13也是這種白痴設計
最爛的停車場不是晶品城嗎
..
爛
廢到笑 騎車去 停附近停車格吧
真的是有夠爛的設計 我每天開車但也不敢再開去
信義遠百我記得進出不能同時會車,要有人指揮,像以
前站前sogo一樣。
爛設計,超級考驗駕駛技術。
好奇跟馬階比如何?
這樣審核還會過?是有在看嗎
跟巨城比事實就是被巨城屌打
尤其竹北遠百停車場設計真的爛透了
這麼離譜?
超智障
比馬偕還爛 車道還沒有馬偕寬
站前sogo至少車道是直的 遠百車道窄又彎
要進出停車場 先考個S型過彎 笑死
又窄又彎 想要輕鬆逛百貨公司 還要被停車雷
比馬偕還爛喔...天啊==
欣賞五樓認錯的勇氣
巨城不是遠百蓋的(別人倒掉的百貨公司),所以不會
像其他遠百一樣。
爛到讓人瞠目結舌,第一次看到百貨公司停車場需要
客人下車指揮疏導的
信義遠百?信義區印象中只有新光三越和微風。
樓上 A13都開這麼久了
竹東新停車場,還有紅綠燈
不要太相信紅綠燈,現在的系統遇到開快車的反應都
來不及
停車場真的超爛
停車場設計真的爛爆,新蓋還能弄成這樣,真的是不
簡單
停車場真的廢,巨城對嬰兒車輪椅友善多了
超廢設計,現在正在塞在某層樓當中 啃
聽說要塞1個小時 QQ
幫推 很好奇多難開
停車場真的超爛
可以坐免費小巴
還好我住巨城附近,呼呼~
爛設計
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老實說單就建築物設計來講,我還是覺得竹北家樂福蓋得最好! 都一樣是縣府BOT,竹北福松商業大樓民國85年完工的樣子,土地面積和現在竹北遠百也差 不了太多,一個30年、一個50年租期(福松被收回又是另外一個故事) 沒記錯福松應該是採SRC鋼骨造、遠東採RC鋼筋造,光是成本就天差地遠,而且停車視角和 車位利用效率也是家樂福完勝,兩鄰柱間能停四台車、外側懸臂工法無死角柱子擋視線56
原文吃光 新竹的百貨停車場設計 個人感受就是 大魯閣>巨城>>新竹大遠百>>>晶品城>>>>>>>>>>>竹北遠百 大魯閣贏在沒人 巨城車多但容量大車道寬9
其實遠百A13也是一條車道而已啦 只是他有請兩個管理員管制 出的時候就不能進 進的時候就不能出 就不會撞來撞去的風險9
晶品城的問題大概是沒得逛 所以停那也不知道可以幹嘛 然後車道設計等等也是滿差的 看牆壁都是刮痕便知 新竹大遠百問題大概是車位不夠 只有兩層平面車位 到B4就是平面機械並行 然後出入口在西門街 比較狹小 明志書院則是很友善 只是停車要錢
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[問題] 停過最好停的室內收費停車場?常常看到有人在嫌棄台灣很多停車場設計很爛很難停 但就比較少看到有人討論哪裡有規劃的不錯的停車場設計 小弟我這邊先野人獻曝一下 個人覺得停過最好停設計最好的目前應該是南港車站地下停車場 規劃動線都很不錯41
[討論] 發明台茂停車場這種設計的是天才嗎台茂停車場真的是看過設計最聰明的停車場 車道X型交錯,直接分成上行車流跟下行車流 上樓到一半想下樓不用繞一大圈,只要中間轉向就變下行 上樓的過程已經緩上坡,所以不用走超抖斜坡再加一個超大迴轉 缺點大概就容易忘記是停在上層還下層找不到車35
Re: [新聞] 新的新竹球場有4層樓看台 吳德威:凌空看基本上我看很多留言關心停車問題 我告訴各位停車場是有的請放心! 目前新竹球場停車場規劃設計由我們公司 設計規劃施作,停車大致上沒什麼問題...... 雖然還在設計規劃階段但地基一開始就有留停車場26
[情報] 竹北遠百停車場矮牆拆了利用半夜時間把牆拆了 看起來業者有聽到大家的聲音 不過應該只改善地下的停車場 ETtoday 遠百竹北「魔王級停車場」連夜拆牆網叫好 業者回應了9
Re: [新聞] 試營運1個月牆上全刮痕 遠百竹北停車場魯宅發現一個共同點 只要是遠東百貨系列的 車道都他媽有夠設計不良 就拿信義區來說 新光停車場都是採一進一出的設計