Re: [閒聊] 竹北遠百停車場
原文吃光
新竹的百貨停車場設計 個人感受就是
大魯閣>巨城>>新竹大遠百>>>晶品城>>>>>>>>>>>竹北遠百
大魯閣贏在沒人
巨城車多但容量大車道寬
新竹大遠百出入口同一條 扣分
晶品城車道太窄
竹北遠百就是以上缺點全部集合在一起
出入場要左轉右拐 還要閃對向閃柱子
週五晚上快八點進去
第一台車隊長不敢跟下樓的車流交會
直接卡在一樓 等了大概30輛車下樓後才敢開上樓
每一層都遇到要停車的 也是卡死整個車流
最後上到六樓發現根本沒車???可以橫著停
莊敬停車場跟遠百的樓層沒有match真的是很失敗的設計
還不如學明志書院通通搭到一樓
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今天去竹北遠百,領誤集所有缺點在一身
新的建築物蓋成這樣實在呵呵
天啊,能比晶品城還爛,到底是多爛。
唉 一堆不會開車停車的還是多練習吧,晶品城A到機率
比竹北遠百大多了
停車場爛也好,住得遠的別來人擠人
對,除了車道設計很爛外,停車場進遠百還要通過厚
重的安全門->樓梯->安全門才進得去,,而且Px停車
場不是在x樓喔!
我沒在開車不太清楚,但若大部分的人都覺得難開,代
表它的設計還是有問題吧?
這個車道設計和一般住宅社區有87分像
晶品城的機車道很好玩
沒關係居民會克服
竹北遠百的各項規劃真的杯劇……
對 還要思考自己是要上樓還下樓才能到停車場
遠東集團自己設計的停車場都這樣,能省的地方就省
還有各地的愛買停車場也是
竹縣竹市雖沒合併 倒是不約而同都把停車場BOT給搞砸
兩個停車場BOT 結果最大特色都是 難停車...實在悲哀
大魯閣比巨城好 認真的嗎
大魯閣比巨城好→應該是反串
光大魯閣比巨城好就End了
我覺得雖然設計不好 我車身4.6m 覺得還行 晶品城是
真的不好停
有影片嗎?想看看有多扯
XDDD
求影片
想問跟新竹馬偕比呢?
直接去看Google Map評論照片Fb社團罵翻了
其實巨城地下室車道也蠻可怕的
笑死 新建築蓋成這樣子
巨城很好開吧,很少人抱怨啊
晶品城就夠爛了還能更爛
竹北遠百和晶品城都是停車場用地,結果停車場設計
反而倒數
能輸給晶品城就表示真的爛到爆炸
覺得轉彎處會車那個影片比較誇張,但好像下架了!
竹北遠百停車場真的鳥爆了 上下車道超窄又做在一起
不是bot嗎?為什麼風光試營運,楊文科就第一個站出
來,停車場搞出一個笑話,新竹縣沒有人要負責,這是
什麼鬼縣府
個人覺得大魯閣贏巨城是因為大魯閣真的沒人XDD 巨城
以他的車流來說做得不錯了 但一層樓分兩層的設計有
好有壞
還好吧 巨城地下室我廚房阿 有三個出口可以逃難
進出又分開 怎樣都比同車道的好 晶品城窄歸窄也是
進出分開 他缺點是跟百貨真的可以看成是兩個建築
新蓋的還可以這麼爛
比晶品城糟到底要多悲劇~
現在駕照這麼好拿,人家佛心增加各位駕駛技術
車道真的爛爆,開了十幾年的車覺得竹北遠百停車場真
的難開死了,往上與往下的車子太容易擦撞。
笑死,新蓋的還可以搞成這樣
?
大魯閣比巨城好???
大魯格瘋狂轉圈,路又窄,到4F後是很好停車
巨城地下室好開+1。 請問竹北遠百跟馬偕比呢?馬
偕好像也要會車
無法想像逛街血拼好心情因為會車擦撞毀了一天。
竹北遠百開沒幾天車道牆壁滿滿的刮痕
贏在沒人..什麼邏輯 自己明明在說誰設計比較好
新竹目前還沒有一間的停車場比巨城好的
costco屌打
我以為像巨城那樣的停車場是基本的...原來.....
新建築設計的這麼爛還有人護航自我安慰 笑死
哇靠 很難想像比晶品城爛
等等竹北遠百的店員竹北王要趕來護航了
竹北遠百機車停車場要下去也是要到B2通往計程車搭
乘處然後經過某個安全門,然後上樓還下樓的,出去
後指標非常亂...總之停車場設計真的爛@@連我這麼有
方向感的人都會走錯
好可憐,到底誰設計的
看完影片反而覺得跟交通部濫發駕照比較有關係^_^
晶品城會覺得窄的駕照雞腿換的?
明明考照的都比那窄…
竹北遠百車道很像馬偕 但車道寬度比馬偕窄 會車更
難
竹北遠百動線亂七八糟!!!
巨城好停車,但不是遠東蓋的啊
重點不是寬度是根本沒辦法會車 只要停車塔上有一台
車停住就一路塞到一樓入口
不好停?那在附近買個房子吧(X
客家圓樓,客家本性
我也覺得巨城比大魯閣好開也QQ
巨城比大魯閣好開,我是大魯閣磨到的苦主
巨城>>大魯閣吧
大魯閣贏我就笑了 巨城那是享受風城原始規劃的福利
沒人討論西大遠百...標準正常的停車場
回四樓,停車場設計的爛跟駕駛技術是有無關聯?難道
你竹北遠百有附屬監理所發駕照?笑屎
google的評論真的很紓壓耶,一堆人爆氣
沒技術多摩擦幾次啊,笑死
不會開車嫌路小,沒人叫你要開車去,不要上路最大
晶品城小車還行,大一點的車轉彎那邊真的很哭
徐董應該是為了計畫1F要收費安裝導輪
表示徐旭東真的摳 停車場設計超不大方 然後巨城比
大魯閣設計好吧 大魯閣車道也偏小
我家就大魯閣旁邊,設計上巨城好,實務上大魯閣好
,停車場大概巨城1/2但是人潮大概才1/10,所以好停
到一個不行
巨城最大的問題就是車潮太多,前後車一堆有時候真
的會卡卡
大魯閣常常去就只有小貓幾台車隨便開,開到過頭逆
向都可以
大魯閣可以停大潤發平面完全樂勝吧
真的設計不好
去大魯閣都停隔壁大潤發+1
哪
有不同
我也遇到女車隊長,上下整個卡死,覺得不會開車的
不要來開
為了再一次井噴 吞了
巨城地下室的我 sienna 2米寬,還行,晶品城我停後
站走過去...不敢嘗試
昨天騎車去竹北遠百,動線超亂指示不清楚...
連摩托車都能搞成這樣到底在幹嘛
車潮多
技術不好的真的不要出門害人,晶品城也能a到真的是
廢到笑
巨城那麼好開的也看過有人嫌陡不敢開
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老實說單就建築物設計來講,我還是覺得竹北家樂福蓋得最好! 都一樣是縣府BOT,竹北福松商業大樓民國85年完工的樣子,土地面積和現在竹北遠百也差 不了太多,一個30年、一個50年租期(福松被收回又是另外一個故事) 沒記錯福松應該是採SRC鋼骨造、遠東採RC鋼筋造,光是成本就天差地遠,而且停車視角和 車位利用效率也是家樂福完勝,兩鄰柱間能停四台車、外側懸臂工法無死角柱子擋視線9
其實遠百A13也是一條車道而已啦 只是他有請兩個管理員管制 出的時候就不能進 進的時候就不能出 就不會撞來撞去的風險62
首Po很難想像這是新落成的停車場設計 1.進出車流同車道,車道視野差又難開 2.車道設計太窄,一台停車卡死整條車流 3.動線只有一條,每台車都要從頭塞到尾才能到高樓層空位 4.管制下行上行車流時間?是在施工單線封道?9
晶品城的問題大概是沒得逛 所以停那也不知道可以幹嘛 然後車道設計等等也是滿差的 看牆壁都是刮痕便知 新竹大遠百問題大概是車位不夠 只有兩層平面車位 到B4就是平面機械並行 然後出入口在西門街 比較狹小 明志書院則是很友善 只是停車要錢